پاور ٹرانسفورمر کنسرویٹر ٹینک کی فیلیوर: کیس سٹڈی اور ریپئیر

1. دھاتی ترانسفر کے نامتعارف آواز کا فیصلہ اور تجزیہ

معمولی کارکردگی کے دوران، دھاتی ترانسفر عام طور پر مساوی اور مستقل AC ہم ہم صوت کا جنم دیتا ہے۔ اگر نامتعارف آوازیں ہوتی ہیں تو وہ عموماً درونی اسپارک/ڈسچارج یا بیرونی لمحتی خودکار شارٹ سرکٹ کی وجہ سے ہوتی ہیں۔

بڑھی ہوئی لیکن مساوی دھاتی ترانسفر کی آواز: یہ کسی ایک فیز کی زمینی رابطہ یا بجلی کے گرڈ میں ریزوننس کی وجہ سے ہو سکتی ہے، جس کے نتیجے میں اوورولٹ ہو۔ دونوں فیز کی زمینی رابطہ اور گرڈ میں ریزوننس کی وجہ سے اوورولٹ کی وجہ سے دھاتی ترانسفر کی آواز بڑھ جاتی ہے، جس سے یہ معمولی سے تیز ہو جاتی ہے۔ اس صورت میں، ولٹ میٹر کی پڑتال کے ساتھ کلیہ کیا جانا چاہئے۔ یہ بھی ہو سکتا ہے کہ دھاتی ترانسفر کی اوور لوڈ کی وجہ سے ہو، خصوصاً جب دھاتی ترانسفر کو آرک فرنیس یا سلیکون کنٹرولڈ ریکٹفائر کی طرح کے لوڈ فراہم کرتا ہے۔ ہارمونک کمپوننٹس کی وجہ سے دھاتی ترانسفر لمحتی طور پر "وو-وو" کی آواز یا متقطع "کلک" کی آواز دے سکتا ہے۔ اگر دھاتی ترانسفر کا لوڈ مجاز معمولی اوور لوڈ کی قدر سے زائد ہو تو، لوڈ کو میدانی حکموں کے تحت کم کرنا چاہئے۔

بڑھی ہوئی اور غیر مساوی دھاتی ترانسفر کی آواز: جب بڑی صلاحیت والی بجلی کی معدات کا آغاز ہوتا ہے تو، کافی لوڈ کی تبدیلی کی وجہ سے دھاتی ترانسفر کی آواز بڑھ جاتی ہے۔ مشابہ طور پر، جب نظام میں فیرو میگنیٹک ریزوننس ہوتا ہے تو، دھاتی ترانسفر نامساوی آواز کا جنم دے سکتا ہے جس کی شدت مختلف ہوتی ہے۔

دھاتی ترانسفر سے ڈسچارج کی آواز: یہ کچھ پورسلین کمپوننٹس کی شدید آلودگی یا معدات کے کلیپس پر ضعیف رابطہ کی وجہ سے ہو سکتی ہے۔ اگر دھاتی ترانسفر سے کرکلنگ ڈسچارج کی آواز سنائی دے اور رات کے وقت یا بارش کے موسم میں دھاتی ترانسفر کے بوشینگز کے قریب نیلا کورونا یا جھکڑ دکھائی دے تو، یہ داخلی ضعیف رابطہ یا عازمہ کی ٹوٹنے کی علامت ہے۔ اگر ڈسچارج اندر ہو تو، یہ ناگرندہ کمپوننٹس سے سٹیٹک ڈسچارج، ونڈنگز کے درمیان ٹرن ڈسچارج یا ٹیپ چینجر پر ضعیف رابطہ کی وجہ سے ہو سکتا ہے۔ دھاتی ترانسفر "کرکلنگ" یا "بززینگ" کی آواز دے سکتا ہے جو دوام کے نقطہ سے فاصلے کے ساتھ بدل سکتی ہے۔ اس صورت میں، مزید ٹیسٹنگ یا دھاتی ترانسفر کو نظر ثانی کے لیے بند کرنا ضروری ہے۔

دھاتی ترانسفر سے پھٹنے کی آواز: جب نظام میں شارٹ سرکٹ یا زمینی خرابی ہوتی ہے تو، بڑی شارٹ سرکٹ کی روشنی دھاتی ترانسفر کے ذریعے گذرتی ہے، جس کی وجہ سے "کرکلنگ" کی آواز پیدا ہوتی ہے۔ شدید صورتحالوں میں، ایک بلند گرج کی آواز سنائی دے سکتی ہے، جس کا مطلب ہے کہ دھاتی ترانسفر کے اندر یا اس کی سطح پر عازمہ کی ٹوٹنے کی علامت ہے۔ دھاتی ترانسفر کو فوراً خدمات سے باہر لینا چاہئے تاکہ نظر ثانی کی جا سکے۔

دھاتی ترانسفر سے پانی کی گرم کرنے کی آواز: اگر دھاتی ترانسفر پانی کی گرم کرنے کی طرح کی آواز دے رہا ہے، اور اس کے ساتھ تیزی سے درجہ حرارت کی تبدیلی اور تیل کی سطح کی بڑھتی ہوئی ہے، تو یہ شدید گرم کرنے کی علامت ہے جو دھاتی ترانسفر کے ونڈنگز کے شارٹ سرکٹ یا ٹیپ چینجر پر ضعیف رابطہ کی وجہ سے ہوتی ہے۔ دھاتی ترانسفر کو فوراً خدمات سے باہر لینا چاہئے تاکہ نظر ثانی کی جا سکے۔

دھاتی ترانسفر سے متنوع آواز: یہ کسی دھاتی ترانسفر کے کسی منفرد کمپوننٹ کی لرزش کی وجہ سے ہو سکتی ہے یا کسی فیرو کور پر بھول سے چھوڑے گئے حصے کی وجہ سے ہو سکتی ہے۔ اگر اس کے ساتھ دھاتی ترانسفر کی آواز کافی بڑھ جاتی ہے جبکہ کرنٹ اور ولٹ کو کوئی واضح غیر معمولیت نہیں دکھائی دیتی ہے تو، یہ کور پنیٹریٹنگ سکرو کی یا ٹائٹننگ بولٹس کی کمزوری کی وجہ سے ہو سکتی ہے جو فیرو کور کو دبانے کی وجہ سے سلیکون سٹیل شیٹس کی لرزش کو بڑھا دیتے ہیں۔ اس کے نتیجے میں دھاتی ترانسفر نامساوی "نوئز" یا "ہیمرنگ" اور "ہوائی کی آواز" کی طرح کی آواز دے سکتا ہے۔

خلاصہ کے طور پر، دھاتی ترانسفر کی خرابیوں کو ان کی وجوہات کے بنیاد پر مختلف طریقوں سے تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ کیونکہ دھاتی ترانسفر کی خرابیوں میں وسیع پیمانے پر مختلف پہلو شامل ہوتے ہیں، اس لیے ان کو سرکٹ کے مطابق تقسیم کیا جا سکتا ہے: الیکٹرکل سرکٹ کی خرابیاں، میگنیٹک سرکٹ کی خرابیاں، اور آئل سرکٹ کی خرابیاں۔ الیکٹرکل سرکٹ کی خرابیاں عموماً ونڈنگز اور لیڈ واائر کی خرابیوں کا مطلب ہوتا ہے، عام طور پر: ونڈنگز کی عازمہ کی پرانی ہونے اور مائع کی وجہ سے گزر جانے کی خرابی، ٹیپ چینجر پر ضعیف رابطہ، کمپوننٹس کی بد کیفیتی اور تیاری کی خرابی، اوورولٹ کی وجہ سے ہونے والی خرابی اور دوسری نظام کی شارٹ سرکٹ کی وجہ سے ہونے والی خرابی۔ میگنیٹک سرکٹ کی خرابیاں عام طور پر کور، یوک اور کلیپنگ کمپوننٹس میں ہونے والی خرابیوں کا مطلب ہوتا ہے، عام طور پر: سلیکون سٹیل شیٹس کے درمیان شارٹ سرکٹ، کور پنیٹریٹنگ سکرو اور یوک کلیپس اور کور کے درمیان عازمہ کی خرابی، اور کور کی ضعیف زمینی رابطہ کی وجہ سے ہونے والی ڈسچارج۔

دھاتی ترانسفر کی خرابیاں صرف ایک واحد عنصر کی عکاس نہیں ہوتیں بلکہ کئی عوامل کی وجہ سے ہوتی ہیں، اور بعض اوقات غلط ظاہری حالات بھی ظاہر ہوسکتے ہیں۔ اس لیے، جب ضروری ہو تو، دھاتی ترانسفر کے خصوصی ٹیسٹ اور کلیہ کیا جانا چاہئے تاکہ خرابی کی وجہ کو درست اور موثق طور پر شناخت کیا جا سکے، خرابی کی نوعیت کو تعین کیا جا سکے، اور ایک مکمل معالجے کا طریقہ پیش کیا جا سکے، اور دھاتی ترانسفر کے سالم کارکردگی کی ضمانت دی جا سکے۔

2. دھاتی ترانسفر کی نگہداشت کا مطالعہ کیس

کنسرویٹر ٹینک کی خرابی کا تشخیص اور معالجہ

جب کنسرویٹر ٹینک میں مکمل تیل کی سطح ہو اور دھاتی ترانسفر کا تیل بریتھر سے بہنے لگے، لیکن گیس پروٹیکشن (بکہولز ریلے)، پریشر ریلیز ویل، اور ڈیفرنشل پروٹیکشن کو کوئی عمل نہیں ہو تو، دھاتی ترانسفر کو بند کرنے کے بعد کیے گئے الیکٹرکل ٹیسٹ کے نتائج معمولی ہوتے ہیں۔ جب کنسرویٹر کا نگاہی ونڈو کھولا جاتا ہے تو، کوئی تیل نظر نہیں آتا۔ اس صورت میں، یہ تعین کیا جا سکتا ہے کہ کنسرویٹر ٹینک خراب ہو چکا ہے۔

دھاتی ترانسفر کا کنسرویٹر ٹینک کیپسول میں ڈھیلا ہوتا ہے۔ جب نگاہی ونڈو کا کور کھولا جاتا ہے تو، نرمال طور پر کاپسول کے ذریعے کچھ تیل نظر آنا چاہئے۔ جب ٹینک میں تیل کا درجہ حرارت بڑھتا ہے تو، بڑھنے والا تیل کنسرویٹر میں داخل ہوتا ہے۔ اس وقت، بریتھر کاپسول سے ہوا باہر نکلتی ہے اور تیل کی سطح کا اندازہ ہوتا ہے۔ بالعکس، جب ٹینک میں تیل کا درجہ حرارت کم ہوتا ہے تو، کنسرویٹر میں موجود تیل کمپریشن کی وجہ سے ٹینک میں واپس جاتا ہے اور کاپسول ہوا کو اندر کشیدہ کرتا ہے جبکہ تیل کی سطح کم ہوتی ہے۔ کاپسول کا مقصد ہوا کو تیل سے جدا کرنا ہے تاکہ عازمہ تیل کی پرانی ہونے سے روکا جا سکے۔

جب کاپسول ٹوٹ جاتا ہے تو، تیل بریتھر سے بہنے لگتا ہے۔ نگاہی ونڈو کے ذریعے کوئی عازمہ تیل نظر نہیں آتا کیونکہ کاپسول اور کنسرویٹر ٹینک کے جسم کے درمیان ہوا موجود ہوتی ہے۔ کنسرویٹر کے جانب کا کور کھولنے اور کاپسول کو نکال کر جانچنے پر کاپسول کے نیچے کریکس دکھائی دے گی۔

ہنڈل کرنے کا طریقہ: کپسول کو تبدیل کریں۔ کنزروٹر کے اخراج پورٹ کھولیں اور کنزروٹر والیو سے تیل ماریں جب تک کہ اخراج پورٹ سے تیل نظر آئے، پھر تیل کی مار کو روک دیں اور اخراج پورٹ کے سکرو کو بند کر لیں۔ پھر والیو سے تیل نکالیں جب تک کہ تیل کی سطح عام ہو جائے۔ اس وقت کپسول خود بخود بریدر کے ذریعے خشک ہوا کو داخل کر لے گا۔ اس طرح کنزروٹر ٹینک کا عیب فوراً حل ہو جاتا ہے۔