Töflugjafa magnafestsund: Tilvísunarsaga og endurbúningur

1. Dóm og greining á óvenjulegum trafohljóðum

Á meðal gangi útgefur trafo venjulegt og samræmt húm-hljóð. Ef óvenjuleg hljóð koma upp eru þau yfirleitt valin af innri bliksvi eða bráttu kortslökkv í utanveru.

Aukna en samræmd trafohljóð: Þetta gæti verið valið af einfyrirlegum jörðband eða viðvörun í rafmagnakerfinu sem valdar ofanmarkmiði. Bæði einfyrirlegt jörðband og viðvörunarofanmarkmið í kerfinu munu auka hljóðsins af trafonni, gera það skarptara en venjulega. Í slíkum tilvikum ætti að gera samhliða dóm með lesingum spennamála. Það getur einnig verið valið af trafoþunga, sérstaklega þegar traforinn gefur afl til fornu eða silikónstýrðra rektrara. Vegna harmónalegra hluta gæti traforinn brott borðið „wow-wow“ hljóð eða brottborðandi „klapp“ hljóð. Ef þungur trafans fer yfir leyfilegar venjulegu ofþungu gildi, ætti að minnka þungu eftir reglum staðarins.

Aukna og ósamræmd trafohljóð: Þegar stórflutninga rafmagnsvélar byrja að keyra, mun stór breyting á þunga valda auknum hljóði af trafonni. Líka, þegar járnmagnsviðvörun kemur fyrir í kerfinu, gæti traforinn borðið ósamræmt hljóð með breytandi styrk.

Bliksvihljóð af trafonni: Þetta bendir á mikil trékkun á porseínarefnum eða sleppa tengsl á tækjum. Ef bliksvihljóð er heyrð af trafonni, og blátt korónuhljóð eða gnista eru sjáanleg nær trafobúningum á kvöldi eða á rigningartíma, þá bendir það á sleppa innri tengsl eða geislanbrot. Ef bliksvin fer innri, gæti það verið statísk bliksvi frá ójörðuðum hlutum, svipbliksvi í víðum eða bliksvi vegna sleppa tengsls á tapabreytingu. Traforinn borðir „klapp“ eða „sumsum“ hljóð sem breytast eftir fjarlægð frá villu. Í slíkum tilvikum er nauðsynlegt að framkvæma frekari próf eða stöðva traforinn til skoðunar.

Sprangan hljóð af trafonni: Þegar kortslökkv eða jörðband koma upp í kerfinu, fer stór kortslökkvatn gegnum trafonni, valdi „klapp“ hljóðum. Í erfnum tilvikum gæti verið hært roðroð hljóð, sem bendir á geislanbrot annaðhvort innri í trafonni eða á yfirborði hans. Skal strax stöðva traforinn til skoðunar.

Kokun hljóð af trafonni: Ef traforinn borðir hljóð sem likna kokun vatns, ásamt hröðum hitabreytingum og stígandi olíuvatni, skal greina þetta sem erfna ofhitu valin af kortslökkv í trafavíðum eða sleppa tengsl á tapabreytingu. Skal strax stöðva traforinn til skoðunar.

Mishröng af trafonni: Þetta gæti verið valið af dreifingu af lösum hlutum á trafonni eða gleymdum hlutum á járnkerfinu. Ef það fer eftir með mjög auknum trafohljóðum en straumur og spenna eru ekki augljóslega óregluleg, gæti það verið valið af losaðum skruflum sem dreifa járnkerfið eða losaðum boltum sem presta járnkerfið, valdi auknu dreifingu sílíkjárnskítana. Þetta valdar því að traforinn borði sterkt, ósamræmt „hröng“ eða hljóð sem likna „hamarar“ eða „loftblásing“.

Í samanstillingu, geta trafovillur verið flokkuð á mörgum vegum eftir þeim orsökum sem valda þeim. Þar sem trafovillur umfjalla víða spurningar, geta þær verið flokkuð eftir vefjum: rafmagnavefjavillur, járnmagnavefjavillur og olíuvefjavillur. Rafmagnavefjavillur merkir yfirleitt villur í víðum og línubandum, algengar eru: eldhreinsing og vatnshlýn í víðum, sleppa tengsl á tapabreytingu, sleppa efni og framleiðsla, villur valdar af ofanmarkmiði og sekunda rafmagnakerfinu kortslökkv. Járnmagnavefjavillur merkir yfirleitt villur í járnfundinu, bandi og fæstingarhlutum, algengar eru: kortslökkv í sílíkjárnskítum, geislanbrot milli fæstingarskrufa og bandafæstingar við járnfundið, og bliksvi valin af sleppa járnfundajörðu.

Trafovillur eru ekki endurmynd af einu þætti heldur tengjast margum þætum, og sumtegn má vera að falsmyndir komi upp. Þess vegna, þegar nauðsynlegt er, verða að framkvæma trafoeiginleika próf og samhliða greiningu til að ákvarða villuorök, fastsetja villunatur, tilkynna fullkomnari meðferðaraðgerð og tryggja örugga gang á trafonni.

2. Tilkynning um trafo viðhaldi

Greining og meðferð af biðilavilla

Þegar biðilavinna sýnir fullt olíuvatn með olíu sem skjótar út af andlitshólf, en gasvernd (Buchholz relé), spennafrigjandi og mismunavernd hafa ekki virkað, og rafmagnspróf eftir stöðvuðu trafonni gefa venjulegar niðurstöður. Þegar skoðunarglugginn á biðilavinnu er opnaður, er engin olía sjáanleg. Í þessu tilviki getur verið ályktað að biðilavinnan sé brottn.

Biðilavinna á kapslulaga skipulag. Þegar lokahólf á skoðunargluggnum er opnaður, ætti að sjá olíu venjulega í glugganum. Þegar olíuheitin í tankinu stígur, fer stígandi olía í biðilavinnuna. Í þessu tíma slekkur andlitshólfurinn loft af kapslunni, og olíuvatnið stígur með tilliti. Öfugt, þegar olíuheitin í tankinu lækur, fer olíuvin biðilavinnunnar aftur í tankinn vegna lækingar, og kapslunni drar inn loft eins og olíuvatnið lækur. Aðgerð kapslunnar er að skilja loft frá olíu, að halda olíu ung.

Þegar kapslunni brotnar, skjótar olía út af andlitshólf. Þegar skoðað er í gluggann, er engin öryggisolía sjáanleg vegna þess að loft er á milli kapslunnar og biðilavinnu. Frekar opnaður biðilaviður og kapslunni tekin út til skoðunar munu klöfur verða sjáanlegar á botninum af kapslunni.

Aðgerð: Skiptu um kapsluna. Opnaðu sleppingspörtu varðhaldstankans og hættu olíu í gegnum valva varðhaldstanksins þar til olía kemur í sleppingsportunni, þá hættið við hættingu olíu og festið skrufu sleppingsportunnar. Svo slepptu olíu úr valvunni þar til olíuvatnssviðið er rétt. Þegar það gerist mun kapslan sjálfkrafa draga torrt loft í gegnum andspyrju. Með þessari aðferð verður villa varðhaldstanksins fljótt lausin.