Kragtransformator Behouer Tank Mislukking Gevallestudie en Reparasiem

1. Beoordeling en analise van afwijkende transformatorgeluide

Tydens normale bedryf emitteer 'n transformator tipies 'n eenvormige en kontinue AC-gemurmel. As afwijkende geluide voorkom, word hulle gewoonlik veroorsaak deur interne bogen/ontlading of buitene enskappe kortsluitings.

Toename maar eenvormige transformatorgeluid: Dit kan veroorsaak word deur enkel-fase-aarding of resonansie in die kragnetwerk, wat oorvoltage tot gevolg het. Sowel enkel-fase-aarding as resonante oorvoltage in die netwerk sal die transformator se geluid verhoog, dit skerper maak as normaal. In sulke gevalle moet 'n omvattende beoordeling gemaak word in samehang met voltmetertellings. Dit kan ook wees as gevolg van transformatoroortoebring, veral wanneer die transformator laste soos boogovens of silikonbeheerde rektifiers verskaf. As gevolg van harmoniese komponente mag die transformator tydelik "wow-wow" geluide of ononderbroke "klik"-geluide emitteer. As die transformatorlast die toegelaatste normale oortoebringwaarde oorskry, moet die last volgens plaatsondersteunende voorskrifte verminder word.

Toename en oneenvormige transformatorgeluid: Wanneer grootkapasiteit kragtoerusting opgestart word, kan die betekenisvolle lastvariasie die transformatorgeluid laat verhoog. Op dieselfde manier, wanneer ferromagnetiese resonansie in die stelsel voorkom, kan die transformator oneenvormige geraas met wisselende intensiteit produseer.

Ontladinggeluide van transformator: Dit dui op ernstige besoiling van porseleinkomponente of swak kontak by toerustingklampe. As knetterende ontladingsgeluide gehoor word van die transformator, en blou korona of vonke sigbaar is naby die transformatorbokse tydens nagtyd of reënweer, dui dit op swak interne kontak of isolasiebreuk. As die ontlading binnein nekom, kan dit statiese ontlading van ongegronde komponente, spoel-intussen-ontlading, of ontlading as gevolg van swak kontak by die tappuntverskuyver wees. Die transformator emitteer "knetter" of "suising" geluide wat varieer met die afstand van die foute punt. In sulke gevalle is verdere toetsing of afskakeling van die transformator vir inspeksie nodig.

Ontploffende geluide van transformator: Wanneer stelsel kortsluitings of grondfoutte voorkom, vloei groot kortsluitstrome deur die transformator, wat "kneter" geluide veroorsaak. In ernstige gevalle kan 'n luid brulgeluid gehoor word, wat op isolasiebreuk binnein of op die oppervlak van die transformator dui. Die transformator moet onmiddellik uit diens geneem word vir inspeksie.

Kookwatergeluide van transformator: As die transformator geluide emiteer wat op kookwater lijk, vergezeld van snelle temperatuurveranderinge en stygende olievlak, moet dit gediagnoseer word as ernstige oorgewassing as gevolg van kortsluitings in transformatorspoels of swak kontak by die tappuntverskuyver. Die transformator moet onmiddellik uit diens geneem word vir inspeksie.

Verskillende lawaai van transformator: Dit kan veroorsaak word deur trilling van los individuele komponente op die transformator of vergete dele op die yskern. As dit vergezeld gaan van betekenisvolle toename in transformatorlawaai terwyl stroom en spannings geen duidelike abnormaliteite vertoon nie, kan dit wees as gevolg van los kern-penetreerende skroewe of losgekomme boutjies wat die kern druk, wat lei tot verhoogde trilling van silisiumstaalplaatjies. Dit lei tot die transformator wat sterke, oneenvormige "lawaai" of geluide wat op "hamerslag" en "windblasing" lijk, emitteer.

In opsomming, transformatorfoute kan op verskillende maniere geklassifiseer word op grond van hul oorsake. Aangesien transformatorfoute 'n wye verskeidenheid aspekte behels, kan hulle volgens skakels verdeel word: elektriese skakelfoute, magnetiese skakelfoute, en olieskakelfoute. Elektriese skakelfoute verwys hoofsaaklik na winding- en voerkabelfoute, algemeen insluitend: isolasie-verouding en vochtigheid-indringing in windings, swak kontak in tappuntverskuywers, swak materiaalkwaliteit en vervaardigingsprosesse, foute veroorsaak deur oorvoltage-impakte en sekondere stelsel kortsluitings. Magnetiese skakelfoute verwys gewoonlik na foute wat in die kern, juk en klemkomponente voorkom, algemeen insluitend: kortsluitings in silisiumstaalplaatjies, isolasiebeskadiging tussen kern-penetreerende skroewe en jukklemme en die kern, en ontladings veroorsaak deur swak kern-aarding.

Transformatorfoute is nie refleksies van 'n enkele faktor nie, maar behels baie faktore, en soms kan selfs vals fenomeene voorkom. Daarom moet, wanneer nodig, transformatorkenmerk-toetse en omvattende analise uitgevoer word om die foutoorzaak akkuraat en betroubaar te identifiseer, die foutaard te bepaal, 'n meer volledige behandelingsmetode voor te stel, en die veilige bedryf van die transformator te verseker.

2. Transformatoronderhoud Gevallestudie

Diagnose en Behandeling van Konservatortankfaal

Wanneer die konservatortank 'n vol olievlak wys met transformatorolie wat uit die ademer spuit, maar die gasbeskerming (Buchholz-relais), druklaatklep, en differensieelbeskerming nie aktiveer nie, lewer elektriese toetse na afskakeling van die transformator normale resultate. Wanneer die inspeksiewenk van die konservator oopgemaak word, is daar geen olie sigbaar nie. In hierdie situasie kan dit bepaal word dat die konservatortank gefaal het.

Die transformator se konservatortank het 'n kapsule-struktuur. Wanneer die inspeksiewenk-eindkap oopgemaak word, moet olie normaal gesien deur die glaswenk sienbaar wees. Wanneer die olietemperatuur in die tank styg, enter die uitgebreide olie die konservator. Tydens hierdie tyd laat die ademer lug uit die kapsule, en die olievlak styg met aanduiding. Omgekeerd, wanneer die olietemperatuur in die tank daal, vloei die olie in die konservator terug na die tank as gevolg van kontraksie, en die kapsule trek lug in as die olievlak daal. Die funksie van die kapsule is om lug van die olie te skei, om isolasie-olie-verouding te voorkom.

Wanneer die kapsule spring, spuit olie uit die ademer. Deur die waarnemingswenk is geen isolasie-olie sienbaar nie, omdat lug tussen die kapsule en die konservatortank liggaam bestaan. Verdere oopmaak van die konservator-kantkap en uithaling van die kapsule vir inspeksie sal splete aan die onderkant van die kapsule wys.

Hanteeringsmetode: Vervang die kapsel. Maak die uitlaatport van die behouer oop en spuit olie deur die behouerklep totdat olie by die uitlaatport verskyn, dan stop olie-injeksie en skroef die uitlaatportskroew vas. Daarna laat olie vanaf die klep tot die normale olievlak afloop. Op hierdie punt sal die kapsel outomaties droë lug deur die ademer inaspireer. Op hierdie manier word die foute in die behouertank vinnig opgelos.