ترانسمیشن سسٹم کے لئے خودکار دوبارہ بند کرنے کا منصوبہ قسمیں اور عوامل

ترانسمیشن سسٹم کے لئے خودکار بند کرنے کا منصوبہ

خودکار بند کرنے کا نظام ایک سلسلہ وار جالکار ڈیزائن کیا گیا ہے تاکہ آپریشن کی لاگت کو کم کیا جاسکے اور نیٹ ورک کی قابلیت کو بہتر بنایا جاسکے۔ ایکسٹرا-ہائی ولٹیج (EHV) ٹرانسمیشن لائنیں ہزاروں میگاواٹ (MW) کی طاقت کو منتقل کرنے کے لئے استعمال ہوتی ہیں، اس لئے ان کو کسی قیمت پر بھی غیر مستقیم نہیں کیا جانا چاہئے۔ ان اوور ہیڈ لائن پر داغ ہونے کے باوجود، ان کے ذریعے منتقل کی گئی طاقت کو عارضی یا دائمی داغ کی وجہ سے لمبے عرصے تک غیر مستقیم نہیں کیا جانا چاہئے۔

پڑنے والے درختوں، بجلی کے شوک یا پرندوں کے اوور ہیڈ لائن سے رابطے جیسے عارضی داغ خود بخود صاف ہوسکتے ہیں بغیر صحیح عمل کی ضرورت کے۔ مقابلہ میں، دائمی داغ - جیسے کنڈکٹر کا توڑنا یا انسلیٹر کی کمزوری - تیزی سے بحال نہیں کیے جا سکتے ہیں، اور ایسے واقعات میں خودکار بند کرنے کا نظام موثر نہیں ہوتا۔ جب منیوال بند کرنے کا استعمال کیا جاتا ہے تو آپریٹر کو ریلے کو ریسیٹ کرنا چاہئے اور سرکٹ بریکر کو بند کرنا ہوتا ہے۔ اگر داغ عارضی ہو تو دوسری بار بند کرنے کے بعد لائن پر استحکام بقید حیثیت رہتا ہے؛ تاہم، اگر داغ جاری رہے تو حفاظت کا نظام فیصلہ سے دوبارہ سرکٹ کو بند کرتا ہے اور اسے دائمی داغ کے طور پر طبقہ بندی کرتا ہے۔ عارضی داغ کے دوران منیوال بند کرنے میں قابل توجہ تاخیر پیدا ہوتی ہے۔

EHV ٹرانسمیشن لائنیں بڑی مقدار میں طاقت کو منتقل کرتی ہیں، کسی بھی آپریشنل تاخیر سے نظام کی قابلیت کے لحاظ سے قابل توجہ خسارے کا خطرہ ہوتا ہے۔ منیوال مداخلت کی وجہ سے پیدا ہونے والی یہ تاخیریں روکنے کے لئے EHV ٹرانسمیشن سسٹم میں خودکار بند کرنے کے منصوبے شامل کیے جاتے ہیں، جس سے غیر ضروری مینڈ متعین تاخیریں ختم ہو جاتی ہیں۔ ریکلوزرز نیٹ ورک کو چھوٹے سیکشن میں تقسیم کرتے ہیں (سیکشنلائزرز)، جیسا کہ تصویر میں دکھایا گیا ہے۔ ریکلوزرز کو خودکار طور پر ریسیٹ کرنے کا پروگرام کیا جاتا ہے، جس سے زیادہ مضبوط خدمات کی بحالی کا طریقہ ممکن ہو جاتا ہے۔ اس کے نتیجے میں، فراہمی کی دستیابی میں اضافہ ہوتا ہے۔

خودکار بند کرنے کے نظام کے اہم مقاصد:

1. مصرف کو طاقت کی فراہمی کی رکاوٹ کم کرنا

2. فراہمی کی استمراریت میں بہتری لانा

3. سب سٹیشن کے دورے کم کرنا

ٹرانسمیشن لائن کے داغ کو تین قسموں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے:

1. عارضی داغ: یہ کم مدت (عارضی) داغ ہوتے ہیں۔ مثال کے طور پر، ٹرانسمیشن لائن پر بجلی کا شوک اوورولٹ جنم دیتا ہے، جس کو مختلف ڈیوائسز کے ذریعے بہت کم وقت میں کنٹرول کیا جاتا ہے اور پھر خود بخود صاف ہو جاتا ہے۔ عارضی داغ اوور ہیڈ ٹرانسمیشن لائن کے داغ کا تقریباً 80٪ تا 90٪ حصہ ہوتا ہے۔

2. نصف دائمی داغ: یہ داغ ایک یا زیادہ آرک سائکل کے لئے جاری رہتے ہیں۔ مثال کے طور پر، ایک درخت زندہ فیز کنڈکٹر کو چھونے سے زمین کا آرک پیدا ہوتا ہے۔ آرک کئی سیکنڈ تک جاری رہتا ہے جب تک درخت جلا نہ ہو جائے، پھر داغ خود بخود صاف ہو جاتا ہے۔ یہ قسم کا داغ 5٪ تا 8٪ کے موارد میں پائاجاتا ہے۔

3. دائمی داغ: یہ کنڈکٹر کے توڑنے، انسلیٹر کی کمزوری یا کسی بھی الیکٹریکل ڈیوائس کی خرابی کی وجہ سے ٹرانسمیشن لائن پر دائمی داغ پیدا کرتے ہیں۔ ترمیم کی تکمیل تک تعمیر نو ممکن نہیں ہوتی ہے۔

پہلے دو قسم کے داغ کی تعمیر نو کا وقت خودکار بند کرنے کے منصوبوں کے ذریعے ممکنہ طور پر کم کیا جا سکتا ہے۔ ایک خودکار بند کرنے کا نظام تیز رفتار آپریٹنگ کنٹیکٹس اور سولڈ ڈائی الیکٹرک انسلیٹنگ میٹریلز سمیت، کرنٹ انٹرپشن اور آرک کی ختمی کے لئے ویکیوئم انٹرپٹرز، اور متقدم کرنٹ اور ولٹیج سینسنگ ڈیوائسز شامل ہوتا ہے۔ ایک خودکار بند کرنے کے منصوبے میں، اگر پہلی کوشش داغ کو صاف نہ کر سکے تو دو یا تین بار دوبارہ بند کرنے کی کوشش کی جاتی ہے تاکہ داغ صاف ہو جائے۔ اگر داغ جاری رہے تو نظام میں سرکٹ بریکر کو مستقل طور پر کھول دیا جاتا ہے۔ خودکار بند کرنے کے نظام کے لئے مخصوص وقت کی تاخیر کو اجازت دی جاسکتی ہے تاکہ نصف دائمی داغ کو سرکٹ سے صاف کرنے کا موقع ملتا ہے۔

خودکار بند کرنے کے منصوبوں پر اثر ڈالنے والے عوامل

بند کرنے کے لئے مردہ وقت کے انتخاب میں تاثیر ڈالنے والے کلیدی عوامل میں تعمیر نو کا وقت اور دوبارہ بند کرنے کی کوششوں کی تعداد شامل ہوتے ہیں۔ نظام کے مردہ وقت کے انتخاب پر اثر ڈالنے والے عوامل درج ذیل ہیں:

1. نظام کی استحکام اور متناسبیت

2. لوڈ کی قسم

3. سرکٹ بریکر (CB) کی خصوصیات

4. داغ کے راستے کا دی آئینائزیشن وقت

5. حفاظت کے ریلے کا ریسیٹ وقت

تیز رفتار بند کرنے کے لئے، بند کرنے کے وقت متناسبیت کی جانچ کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔ تاہم، تاخیر سے بند کرنے کے لئے، بند کرنے سے قبل متناسبیت کی جانچ کی ضرورت ہوتی ہے، عام طور پر ایک متناسبیت کے ریلے کے ذریعے حاصل کی جاتی ہے۔