Automātiskās atkārtotas uzsākšanas shēmas pārvades sistēmu nolūkiem Tipi un faktori

Automātiskās atkalievēšanas shēma pārnesuma sistēmām

Automātiskā atkalievēšanas sistēma ir virkne savienotu tīklu, kas izstrādāta, lai samazinātu darbības izmaksas un palielinātu tīkla uzticamību. Īpaši augstā sprieguma (EHV) pārnesuma līnijas tiek izmantotas, lai pārnestu lielus enerģijas daudzumus, aptuveni tūkstošiem megavatu (MW), un tāpēc to darbība nekādā gadījumā nedrīkst tikt pārtraukta. Neraugoties uz to, ka šajās gaisa līnijās bieži notiek kļūdas, enerģijas pārnešana caur tām nedrīkst ilgstoši tikt pārtraukta gan dēļ pagaidu, gan arī pastāvīgām kļūdām.

Pagaidu kļūdas, piemēram, koku krāpšanās, mirdziena trāpījumi vai putnu saskarsme ar gaisa līnijām, var pašas no sevi izsvītrot bez nepieciešamības veikt korektīvos pasākumus. Savukārt pastāvīgas kļūdas, piemēram, vada salauzums vai izolatora bojājums, nevar tikt atjaunotas ātri, un šādos gadījumos automātiskā atkalievēšana nav efektīva. Ja tiek izmantota manuālā atkalievēšana, operators jāatdzesina releju un jāaizver strāvas slodze. Ja kļūda ir pagaidu, līnija paliek stabila pēc otrā slodziņa aizvēršanas; taču, ja kļūda turpinās, aizsardzības sistēma vēlreiz atslodzina līniju un to klasificē kā pastāvīgu kļūdu. Pagaidu kļūdu gadījumā manuālā atkalievēšana ievērojami palielina kavējumu.

Ņemot vērā, ka EHV pārnesuma līnijas pārnēšo lielus enerģijas daudzumus, jebkura darbības kavējums var izraisīt nozīmīgas sistēmas zaudējumus gan finanšu, gan stabilitātes ziņā. Lai izvairītos no šādiem kavējumiem, kas rodas dēļ cilvēka iejaukšanās, EHV pārnesuma sistēmās tiek ieviestas automātiskās atkalievēšanas shēmas, kas izbeidz nepieciešamību pēc cilvēka rīcībām. Atkalievētāji palīdz pārvaldīt šīs kļūdas, sadalot tīklu mazākos segmentos (sekcionalizatori), kā tas ir parādīts attēlā. Atkalievētāji ir programmatiski pielāgoti, lai automatiski veiktu atdzēšanas procesu, nodrošinot robustāku piegādes atjaunošanas pieeju. Tādējādi piegādes pieejamība tiek palielināta.

Automātiskās atkalievēšanas sistēmu galvenie mērķi:

1.Samazināt enerģijas piegādes pārtraukumus patērētājiem

2.Palielināt piegādes nepārtrauktību

3.Samazināt apmeklējumus pārvadājumu stacijās

Pārnesuma līniju kļūdas var kategorizēt trīs veidos:

1.Pagaidu kļūdas: Šīs ir īss laika (pagaidu) kļūdas. Piemēram, mirdziena trāpījums uz pārnesuma līniju izraisa pārspriegumu, kas tiek nomierināts dažādiem ierīcēm ļoti īsā laikā un pēc tam automātiski izsvītrojas. Pagaidu kļūdas veido aptuveni 80% līdz 90% no gaisa pārnesuma līniju kļūdām.

2.Daudzāko arcu ciklu ilgstošas kļūdas: Šīs kļūdas turpinās vienu vai vairākus arcu ciklus. Piemēram, koks pieskaras dzīvam fāzes vadā, izveidojot zemes arkus. Arks turpinās vairākus sekundes, kamēr koks izdeg, un pēc tam kļūda automātiski izsvītrojas. Šāda veida kļūdas notiek aptuveni 5% līdz 8% gadījumu.

3.Pastāvīgas kļūdas: Šīs kļūdas rodas dēļ vada salauzuma, izolatora bojājuma vai jebkuras elektriskās iekārtas defekta, izraisot pastāvīgu kļūdu pārnesuma līnijā. Atjaunošana nav iespējama, kamēr bojāto komponentu nav aizstāti vai remontēti.

Pirmo divu kļūdu veidu atjaunošanas laiks var būtīgi saīsināts, izmantojot automātiskās atkalievēšanas shēmas. Automātiskā atkalievēšanas sistēmā ietilpst augstā ātruma darbības kontakti un solidās dielektriskās izolācijas materiāli, kā arī vakuumu traucētāji, lai pārtrauktu strāvu un izsvītrotu arku, un ievērojamās strāvas un sprieguma sensoru ierīces. Automātiskā atkalievēšanas shēmā, ja pirmā mēģinājuma laikā kļūda netiek izsvītrota, tiek veikti divi vai trīs atkalievēšanas mēģinājumi, līdz kļūda tiek izsvītrota. Ja kļūda turpinās, sistēma pastāvīgi atslodzina strāvas slodzi. Automātiskajai atkalievēšanas sistēmai var tikt piemērots noteikts laika kavējums, lai ļautu daudzāko arcu ciklu ilgstošām kļūdām izsvītrot no tīkla.

Faktori, kas ietekmē automātiskās atkalievēšanas shēmas

Galvenie faktori, kas ietekmē atkalievēšanas laiku, ietver atjaunošanās laiku un atkalievēšanas mēģinājumu skaitu. Faktori, kas ietekmē sistēmas laika kavējuma izvēli, ir šādi:

1.Sistēmas stabilitāte un sinhronizācija

2.Indukcijas tips

3.Strāvas slodzes (CB) raksturojumi

4.Kļūdas ceļa deionizācijas laiks

5.Aizsardzības relēja atdzēšanas laiks

Augstā ātruma atkalievēšanai sinhronizācijas pārbaude nav nepieciešama atkalievēšanas laikā. Taču aizkavētā atkalievēšanai sinhronizāciju jāpārbauda pirms atkalievēšanas, parasti izmantojot sinhronizācijas relēju.