मुख्य ट्रान्सफोर्मर बैकअप संरक्षण: महत्वपूर्ण कार्य र दोष संभालन संकेतसार
मुख्य ट्रान्सफार्मर बैकअप संरक्षण
मुख्य ट्रान्सफार्मर बैकअप संरक्षणको उद्देश्य बाहिरी दोषबाट उत्पन्न हुने ट्रान्सफार्मर कुन्डलहरूमा ओवरकरेन्ट रोक्न गर्न, आसन्न घटकहरू (बसबार वा लाइन)को बैकअप संरक्षण गर्न र जहाँ सम्भव अन्तःगत दोषहरूको अवसरमा ट्रान्सफार्मरको प्राथमिक संरक्षणको बैकअप गर्न हो। बैकअप संरक्षण प्राथमिक संरक्षण वा सर्किट ब्रेकरहरू फेल हुने अवसरमा दोषहरूलाई अलग गर्न उपयोग गरिन्छ।
मुख्य ट्रान्सफार्मर जीरो-सिक्वेन्स संरक्षण सीधा ग्राउंड भएका न्यूट्रल सिस्टममा ट्रान्सफार्मरको लागि एक बैकअप संरक्षण हो। यो न-सीधा ग्राउंड भएका न्यूट्रल सिस्टममा लागू नहुन्छ।
ट्रान्सफार्मरको लागि सामान्य फेज-बीच शॉर्ट-सर्किट बैकअप संरक्षणहरू ओवरकरेन्ट संरक्षण, कम वोल्टेज अन्तर्गत ओवरकरेन्ट संरक्षण, संयुक्त-वोल्टेज अन्तर्गत ओवरकरेन्ट संरक्षण र नेगेटिभ-सिक्वेन्स ओवरकरेन्ट संरक्षण छन्। इम्पिडेन्स संरक्षण पनि कहिलेकाहीँ बैकअप संरक्षणको रूपमा प्रयोग गरिन्छ।
मुख्य ट्रान्सफार्मर बैकअप संरक्षणको संचालनको सामान्य कारणहरूको विश्लेषण
संयुक्त वोल्टेज ब्लकिङ भएको दिशात्मक ओवरकरेन्ट संरक्षण
बसबारको दिशामा: संचालन आमतौरले बसबार वा फीडर लाइनमा शॉर्ट सर्किट र संरक्षण फेल हुने अवसरलाई दर्शाउँछ।
ट्रान्सफार्मरको दिशामा: संचालन आमतौरले डाउनस्ट्रीम बसबार वा फीडर लाइनमा शॉर्ट सर्किट र संरक्षण फेल हुने अवसरलाई दर्शाउँछ। ट्रान्सफार्मरको मुख्य संरक्षण फेल हुन धेरै सम्भावना छैन।
संयुक्त वोल्टेज ब्लकिङ भएको गैर-दिशात्मक ओवरकरेन्ट संरक्षण
खण्ड I: संचालन आमतौरले बसबार दोषलाई दर्शाउँछ। पहिलो समय देरी बस टाइयो ट्रिप गर्छ र दोस्रो समय देरी लोकल साइड ट्रिप गर्छ।
खण्ड II: लाइन संरक्षणसँग समन्वित; संचालन आमतौरले लाइन संरक्षण फेल हुने अवसरलाई दर्शाउँछ।
खण्ड III: खण्ड IIको बैकअप गर्छ; संचालन ट्रान्सफार्मरको तीन साइडहरूलाई ट्रिप गर्छ।
आमतौरले टर्मिनल सबस्टेशनहरूको लागि बैकअप संरक्षण गर्छ।
330kV वा त्यो भन्दा उच्च रेटिंग भएका ट्रान्सफार्मरहरूमा, उच्च र मध्य वोल्टेज साइडको संयुक्त वोल्टेज ब्लकिङ ओवरकरेन्ट संरक्षण बडा बैकअप गर्छ, दिशात्मक छैन र लामो समय देरी छ, किनभने डिस्टन्स (इम्पिडेन्स) संरक्षण संवेदनशील बैकअप प्रदान गर्छ (उदाहरणका लागि, 330kV भएका गान्सूको योन्गडेंग सबस्टेशनमा सम्पूर्ण शटडाउन घटना)।
यदि ट्रान्सफार्मरको मध्य वोल्टेज साइडमा दिशात्मक सेटिङ सिस्टेमको दिशामा दिइएको छ भने, यो बैकअप संरक्षण गर्छ, जसले अप्रत्यक्ष रूपमा मध्य वोल्टेज बसबार संरक्षणको बैकअप बन्छ:
जब मुख्य ट्रान्सफार्मर बैकअप संरक्षण ट्रिप गर्दछ र मुख्य संरक्षण संचालन गर्दैन, त्यसलाई आमतौरले बाहिरी दोष—या त बसबार वा लाइन दोष—ले बढेको बुझ्नुपर्छ, जसले मुख्य ट्रान्सफार्मर बैकअप संरक्षणलाई ट्रिप गराउँछ।
न्यूट्रल पॉइन्ट गैप संरक्षण: संचालन सिस्टेम ग्राउंड दोषलाई दर्शाउँछ।
जीरो-सिक्वेन्स ओवरकरेन्ट संरक्षण:
खण्ड I: ट्रान्सफार्मर र बसबारमा ग्राउंडिङ दोषको लागि बैकअप संरक्षण गर्छ।
खण्ड II: आउटगोइंग लाइनमा ग्राउंडिङ दोषको लागि बैकअप संरक्षण गर्छ।
संचालन वोल्टेज र समय देरी आसन्न घटकहरूको ग्राउंडिङ बैकअप चरणहरूसँग समन्वित गर्नुपर्छ।
दोष रेन्ज तथ्याङ्क
मुख्य ट्रान्सफार्मर बैकअप संरक्षण ट्रिप गर्ने बाद, लाइन दोषले बढेको ट्रिप गर्ने संभावना 220kV भन्दा ऊँच्न लाइनहरूमा बसबार दोषभन्दा धेरै छ। त्यसैले, ट्रिप गर्ने बाद लाइन संरक्षण संचालन गरेको छ वा छैन त्यो जाँच गर्न ध्यान केन्द्रित गर्नुपर्छ। 220kV भन्दा ऊँच्न लाइनहरूमा, संरक्षण डिवाइस स्वयं फेल हुन सक्छ भन्ने विशेष ध्यान दिनुपर्छ।
यदि लाइनहरूमा कुनै संरक्षण संचालन सिग्नल पाइन छैन भने, दुई संभावना छन्: या त दोष अवसरमा संरक्षण फेल हुनुभयो वा बसबार दोष छ।
यदि फीडरमा संरक्षण संचालन सिग्नल छ भने, त्यस लाइन सर्किट ब्रेकर डिस्कनेक्ट गर्नुहोस्। बसबार र ट्रान्सफार्मर ट्रिप स्विचमा कुनै असाधारणता छैन भने, लाइन ब्रेकरको ट्रिप न हुने कारण खोज्न ध्यान केन्द्रित गर्नुहोस्।
दोष अलगाव र संचालन
संरक्षण संचालन, सिग्नल, इन्स्ट्रुमेन्ट निर्देशन, आदिको आधारमा दोष र बिजली निकासी रेन्ज निर्धारण गर्नुहोस्। दोष रिकार्डिङ रिपोर्ट प्रिन्ट गर्नुहोस्। यदि स्टेशन सर्विस ट्रान्सफार्मर गुम गएको छ भने, पहिले बैकअप स्टेशन सर्विस ट्रान्सफार्मरमा स्विच गर्नुहोस् र एमर्जेन्सी प्रकाश सक्रिय गर्नुहोस्।
बिजली निकासी बसबारको सबै फीडर स्विचहरू डिस्कनेक्ट गर्नुहोस्। यदि कुनै स्विच खुलेको छैन भने, मान्य स्विच गर्नुहोस्। बसबार र ट्रान्सफार्मर स्विचमा कुनै असाधारणता छैन भने, बिजली निकासी बसबार चार्ज गर्नुहोस्:
यदि उच्च वोल्टेज साइड स्विच ट्रिप गएको छ भने, बस टाइ स्विच प्रयोग गरेर बिजली निकासी बसबार चार्ज गर्नुहोस् (चार्जिङ संरक्षण सक्रिय गरिएको छ)।
यदि मध्य वा निम्न वोल्टेज साइड स्विचहरू ट्रिप गएको छन् भने, मुख्य ट्रान्सफार्मर स्विच प्रयोग गरेर बसबार चार्ज गर्नुहोस् (सामान्यतया, बैकअप संरक्षण समय देरी कम गरिनुपर्छ)।
डबल-बसबार विन्यास भएका सबस्टेशनहरूमा, यदि बसबार दोष घट्ने छ भने, कोल्ड बस ट्रान्सफर विधि प्रयोग गरेर दोष बसबारमा संचालन गर्ने सर्किट ब्रेकरहरूलाई स्वस्थ बसबारमा स्थानान्तरित गर्नुहोस् र बिजली फिर्ता गर्नुहोस्।
यदि दोष बिन्दु अलग गर्ने ले बसबार PT बिजली निकासी गर्छ भने, पहिले PT अलग गर्नुहोस्, त्यसपछि बिजली निकासी बसबार चार्ज गर्नुहोस्। चार्जिङ सफल भएपछि, PT द्वितीयक पराल्लेल स्विच बन्द गर्नुहोस्, त्यसपछि लाइनहरूमा बिजली फिर्ता गर्नुहोस्।
यदि बिजली निकासी बसबार र लाइनहरूमा कुनै दोष वा असाधारणता छैन र सबै फीडर स्विचहरू डिस्कनेक्ट गरिएको छन् भने, डिस्पैच निर्देशन अनुसार मुख्य ट्रान्सफार्मर स्विच र बस टाइ स्विच बन्द गरेर बसबार चार्ज गर्नुहोस्। चार्जिङ सामान्य भएपछि, लाइन ऑटो-रिक्लोज सक्रिय गर्नुहोस् र लाइनहरूलाई अनुक्रमिक टेस्ट-चार्ज गरेर ट्रिप नहुने सर्किट ब्रेकर पहिचान गर्नुहोस्।
गैप संरक्षण संचालन गर्ने बाद, यदि कुनै उपकरण असाधारणता पाइन छैन भने, डिस्पैच निर्देशन अनुसार संचालन गर्नुहोस्।
केस विवरण
500kV सबस्टेशनमा, दुई ऑटो-ट्रान्सफार्मरहरू समान्तर रूपमा संचालन गर्दछन्, प्रत्येकमा दुई दण्डी संरक्षण सिस्टेम छ। जब 220kV बसबार वा जोडिएको लाइनमा दोष घट्ने छ र त्यस बसबार वा लाइन सर्किट ब्रेकर (र यसको संरक्षण डिवाइस) सही ढंगले संचालन गर्दैन, दुई ट्रान्सफार्मरको बैकअप संरक्षणहरू—जस्तै इम्पिडेन्स संरक्षण, संयुक्त वोल्टेज ब्लकिङ भएको दिशात्मक ओवरकरेन्ट संरक्षण, र दिशात्मक जीरो-सिक्वेन्स ओवरकरेन्ट संरक्षण—समान समयमा संचालन गर्छन् र ट्रिप गर्न शुरु गर्छन्। पहिले बस टाइ वा सेक्शनल स्विच डिस्कनेक्ट गरिने छ, जसले न-दोष बसबार खण्डहरूको निरन्तर सामान्य संचालन निश्चित गर्छ, जसले बिजली निकासी क्षेत्र लिमिट गर्छ र बिजली निकासीको प्रभाव कम गर्छ।
विशिष्ट संचालन निम्न छ:
220kV बसबार वा लाइनमा दोष र सर्किट ब्रेकर संचालन नहुने अवसर लक्ष्य गर्दा, ट्रान्सफार्मर बैकअप संरक्षण सिस्टेम तुरुन्तै प्रतिक्रिया दिन्छ।
बैकअप संरक्षण पहिले बस टाइ वा सेक्शनल स्विच डिस्कनेक्ट गरेर दोष खण्डलाई अलग गर्छ र दोषलाई अन्य सामान्य संचालन भएका भागहरूमा फैल्न सेर गर्छ।
यो रणनीति सुनिश्चित गर्छ, यदि प्राथमिक संरक्षण तुरुन्तै प्रतिक्रिया नदिन्छ भने पनि, बाकी सिस्टेम सुरक्षित र असर नपाउँदै रह्न्छ र बिजली निकासी क्षेत्र लिमिट गरिन्छ।
यो केस ट्रान्सफार्मर बैकअप संरक्षणको बिजली ग्रिड संचालनमा महत्वपूर्ण भूमिका र अप्रत्याशित दोषहरूको प्रभावको सुचारू नियन्त्रण र बिजली सिस्टेमको स्थिरता र विश्वसनीयता बनाएको लागि उपयोगी छ।
