Ĉefa Transformilo Substaca Protektado: Klavaj Funkcioj kaj Gvidlibro por Traŭtaĵa Traktado
Ĉefa Transformilo Ŝparanta Protekto
La celo de la ŝparanta protekto de la ĉefa transformilo estas eviti superkoranton en la spiraloj de la transformilo kaŭzitajn de eksteraj defektoj, servi kiel ŝparanta protekto por najbaraj komponantoj (busbaroj aŭ linioj), kaj, kie eble, agi kiel ŝparanta protekto por la ĉefa protekto de la transformilo en okazo de internaj defektoj. Ŝparanta protekto estas uzata por izoli defektojn kiam la ĉefa protekto aŭ elŝaltiloj malsukcesas.
La nulsekvenca protekto de la ĉefa transformilo estas ŝparanta protekto por transformiloj en sistemoj kun rekta konektita neŭtrala punkto. Ĝi ne aplikatas en sistemoj kun ne-rekte konektita neŭtrala punkto.
Komunaj faz-inter-faza mallongaĉa ŝparanta protektoj por transformiloj inkluzivas superkorantprotektadon, subtenso-initiatan superkorantprotektadon, kombinit-tenso-initiatan superkorantprotektadon, kaj negativ-sekvencon superkorantprotektadon. Impedancprotekto ankaŭ foje estas uzata kiel ŝparanta protekto.
Analizo de Komunaj Kauzoj por Funkciado de la Ŝparanta Protekto de la Ĉefa Transformilo
Fluktdirekta Superkorantprotektado kun Kombinit-tenso Bloko
Direkto al la busbaro: Funkciado kutime indikas mallonganĉon en la busbaro aŭ foriga linio kie la protekto malsukcesis funkciadi.
Direkto al la transformilo: Funkciado kutime indikas mallonganĉon en malsupra busbaro aŭ foriga linio kie la protekto malsukcesis. Malsukceso de la ĉefa protekto de la transformilo estas tre malverŝajna.
Ne-fluktdirekta Superkorantprotektado kun Kombinit-tenso Bloko
Segmento I: Funkciado kutime indikas busbaram defekton. La unua tempo-retardo elŝaltas la bus-ligilon, kaj la dua tempo-retardo elŝaltas la lokan flankon.
Segmento II: Koordinaciita kun linia protekto; funkciado kutime indikas malsukceson de linia protekto.
Segmento III: Servas kiel ŝparanta protekto por Segmento II; funkciado elŝaltas tri flankojn de la transformilo.
Ĝenerale servas kiel ŝparanta protekto por terminalaj substarojoj.
Sur transformiloj valoritaj 330kV kaj pli, la alta kaj meza-volta flanko kombinit-tenso blokitaj superkorantprotektado agas kiel granda ŝparanta protekto, sen direkto kaj kun pli longa tempo-retardo, ĉar distanco (impedanc) protekto provizas senscian ŝparantan protekton (ekz., la kompleta elŝuto incidento en Yongdeng Substacio, Gansu, je 330kV).
Se la fluktdirekta agordo sur la meza-volta flanko de la transformilo montras al la sistemo, ĝi servas kiel ŝparanta protekto, efektive iĝante la ŝparanta protekto por la meza-volta busbaro:
Kiam la ŝparanta protekto de la ĉefa transformilo funkciadas por elŝuti kaj la ĉefa protekto ne funkciadas, ĝenerale devus esti konsiderita ekstera defekto - busbaram aŭ linian defekton - kiuj progresis, kaŭzante la funkciadon de la ŝparanta protekto de la ĉefa transformilo.
Neŭtrala Punkto Spaco Protekto: Funkciado indikas sisteman grundkondukan defekton.
Nulsekvenca Superkorantprotektado:
Segmento I: Agas kiel ŝparanta protekto por grundkondukaj defektoj en la transformilo kaj busbaro.
Segmento II: Agas kiel ŝparanta protekto por grundkondukaj defektoj en forigaj linioj.
La operacianta koranto kaj tempo-retardo devas esti koordinaciitaj kun la grundkondukaj ŝparantaj stadioj de najbaraj komponantoj.
Defekto Inspektado
Post elŝuto de la ŝparanta protekto de la ĉefa transformilo, la verŝajneco de linia defekto kaŭzanta progresitan elŝuton estas multe pli alta ol busbara defekto. Do, la fokuso post elŝuto devus esti sur kontrolo ĉu linia protekto funkciadis. Por linioj super 220kV, ankaŭ speciala atento devus esti pagita ĉu la protektadevico mem malsukcesis.
Se neniu protektoperacia signalo troviĝas en la linioj, estas du eblecoj: aŭ la protekto malsukcesis funkciadi dum la defekto, aŭ estis busbara defekto.
Se protektoperaciaj signaloj estas prezentaj en forigo, disligu la koncernan linian cirkvitelektromagnetilon. Post konfirmo de neniuj anomalioj en la busbaro kaj transformila elŝut-interruptilo, fokusigu identigadon de la kaŭzo de la malsukceso de la linia interruptilo funkciadi.
Defekto Izolado kaj Traktado
Bazita sur protektoperacio, signaloj, instrument-indikoj, etc., determinu la defektan areon kaj elŝutan areon. Presu la defektregistron. Se la substacia transformilo perdiĝis, ŝaltu al la rezerva substacia transformilo unue kaj aktivigu emerĝan lumigon.
Disligu ĉiujn forigajn interruptilojn sur la senenergita busbaro. Se iuj ne malfermiĝis, manlibere elŝutu ilin. Post konfirmo de neniuj anomalioj en la busbaro kaj transformilaj interruptiloj, ŝargu la senenergitan busbaron:
Se la alta-volta flanka interruptilo elŝutiĝis, uzu la bus-ligilan interruptilon por ŝargi la senenergitan busbaron (kun ŝargprotektado engaĝita).
Se la meza aŭ malalta-volta flankaj interruptiloj elŝutiĝis, uzu la ĉeftransformilan interruptilon por ŝargi la busbaron (ĝenerale, la ŝparanta protekttempo-retardo devus esti reduktita).
En substacioj kun duobla busbaro, se okazas busbara defekto, uzu la malvarman bus-trakson por movi la circuit-interruptilojn operaciantajn sur la defekta busbaro al la sana busbaro por restabili la energion.
Se la defektpunkto izolado kaŭzas ke la busbara PT perdas energion, unue izolu la PT, tiam ŝargu la senenergitan busbaron. Post sukcesa ŝargo, ferma la sekundaran paralelan interligon de la PT, kaj poste restabigu la energion al la linioj.
Se ne estas signoj de defekto aŭ anomalioj sur la senenergita busbaro kaj linioj, kun ĉiuj forigaj interruptiloj disligitaj, sekvu instrukciojn de disponejo por fermi la ĉeftransformilan interruptilon kaj bus-ligilan interruptilon por ŝargi la busbaron. Unufoje la ŝargo estas normala, malebligu la linian automatan reŝargadon kaj sekvenc-elektrenergigu ĉiun linion por identigi la interruptilon kiu malsukcesis funkciadi.
Post funkciiĝo de spaca protekto, se ne estas trovitaj ekviperaj anomalioj, atendu instrukciojn de disponejo por traktado.
Kazo Priskribo
En 500kV substacio, du avtomattransformiloj operacias paralele, ĉiu equipita kun duobla proteksistema. Kiam okazas defekto en unu sekcio de la 220kV busbaro aŭ en konektita linio, kaj la koncerne busbaro aŭ linia circuit-interruptilo (kaj sia protektsistema) malsukcesas funkciadi ĝuste, la ŝparantaj protektoj de ambaŭ transformiloj - ekzemple impedancprotekto, fluktdirekta superkorantprotektado kun kombinit-tenso bloko, kaj fluktdirekta nulsekvenca superkorantprotektado - samtempe aktiviĝos kaj iniciigos elŝuton. La bus-ligilo aŭ sekcio-interruptilo estas unue disligita, certigante la daŭran normalan operacion de la nefalintaj busbarosekcioj, do limigante la senenergiĝan zonon kaj minimumigante la efikon de la energiomonto.
La specifa operacio estas jena:
Dum detektado de defekto en la 220kV busbaro aŭ linio kombinita kun malsukceso de la circuit-interruptilo funkciadi, la ŝparanta protektsistema de la transformilo respondecas tuj.
La ŝparanta protekto unue trigeras la disligon de la bus-ligilo aŭ sekcio-interruptilo por izoli la defektzonon kaj eviti la disvastiĝon de la defekto al aliaj normale operaciantaj partoj de la sistema.
Ĉi tiu strategio certigas, ke eĉ se la ĉefa protekto malsukcesas respondi promte, la resto de la sistema restas protektita kaj neafektita, kaj la amplekso de la senenergiĝo estas minimumigita.
Ĉi tiu kazo altlumas la gravan rolon de la ŝparanta protekto de transformilo en la operacioj de la elektra reto, aparte en efike enhavado de la efiko de neprevizitaj defektoj kaj manteno de la stabileco kaj fidindeco de la energia sistema.
