
সাধারণত ইলেকট্রিক্যাল সুইচগিয়ার ১ কেভি পর্যন্ত রেটিংয়ে বিবেচিত হয় এবং এটি লো ভোল্টেজ সুইচগিয়ার হিসাবে পরিচিত। এলভি সুইচগিয়ার শব্দটি লো ভোল্টেজ সার্কিট ব্রেকার, সুইচ, অফ লোড ইলেকট্রিক্যাল আইসোলেটর, HRC ফিউজ, আর্থ লিকেজ সার্কিট ব্রেকার, মিনিয়েচার সার্কিট ব্রেকার (MCB) এবং মোল্ডেড কেস সার্কিট ব্রেকার (MCCB) ইত্যাদি অর্থাৎ সব অ্যাক্সেসরিজ যা এলভি সিস্টেমকে সুরক্ষিত রাখার জন্য প্রয়োজন। এলভি সুইচগিয়ার এর সবচেয়ে সাধারণ ব্যবহার হল এলভি ডিস্ট্রিবিউশন বোর্ডে। এই সিস্টেমের নিম্নলিখিত অংশগুলি রয়েছে
ইনকোমার ইনকামিং ইলেকট্রিক্যাল পাওয়ার ইনকোমার বাসে প্রদান করে। ইনকোমারে ব্যবহৃত সুইচগিয়ার একটি মূল সুইচিং ডিভাইস থাকা উচিত। ইনকোমারের সাথে সংযুক্ত সুইচগিয়ার ডিভাইসগুলি একটি ছোট নির্দিষ্ট সময়ের জন্য অপরিবর্তিত বিদ্যুৎ প্রবাহ সহ্য করতে সক্ষম হওয়া উচিত যাতে ডাউনস্ট্রিম ডিভাইসগুলি পরিচালনা করতে পারে। কিন্তু এটি সিস্টেমে উৎপন্ন ফল্ট বিদ্যুৎ এর সর্বাধিক মান বিচ্ছিন্ন করতে সক্ষম হওয়া উচিত। এটি ডাউনস্ট্রিম ডিভাইসগুলির সাথে একটি ইন্টারলকিং ব্যবস্থা থাকা উচিত। সাধারণত এয়ার সার্কিট ব্রেকার বিচ্ছিন্নকরণ ডিভাইস হিসাবে ব্যবহৃত হয়। লো ভোল্টেজ এয়ার সার্কিট ব্রেকার এই উদ্দেশ্যে প্রশস্ত কারণ এর নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি রয়েছে

সরলতা
কার্যক্ষম পরিবেশ
সর্বাধিক ৬০০ এ পর্যন্ত সাধারণ বিদ্যুৎ রেটিং
সর্বাধিক ৬৩ কেএ পর্যন্ত ফল্ট সহ্যশীলতা
যদিও এয়ার সার্কিট ব্রেকার দীর্ঘ ট্রিপিং সময়, বড় আকার, উচ্চ খরচ রয়েছে, তবুও এটি উল্লিখিত বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য লো ভোল্টেজ সুইচগিয়ার জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত।
এলভি ডিস্ট্রিবিউশন বোর্ড এর পরবর্তী অংশ হল সাব – ইনকোমার। এই সাব-ইনকোমারগুলি মূল ইনকোমার বাস থেকে বিদ্যুৎ আহরণ করে এবং এই বিদ্যুৎ ফিডার বাসে প্রদান করে। সাব – ইনকোমারের অংশ হিসাবে স্থাপিত ডিভাইসগুলির নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি থাকা উচিত
সুরক্ষা ও নিরাপত্তা ছাড়া অর্থনৈতিক সুবিধা অর্জনের ক্ষমতা
নেটওয়ার্কের সীমিত এলাকা ঢাকার কারণে অপেক্ষাকৃত কম সংখ্যক ইন্টারলকিং প্রয়োজন
ACBs (এয়ার সার্কিট ব্রেকার) এবং সুইচ ফিউজ ইউনিট সাধারণত সাব – ইনকোমার হিসাবে ব্যবহৃত হয় এবং মোল্ডেড কেস সার্কিট ব্রেকার (MCCB) সঙ্গে সংযুক্ত থাকে।
অন্যান্য ফিডারগুলি ফিডার বাসের সাথে সংযুক্ত হয় যাতে ভিন্ন ভিন্ন লোড যেমন, মোটর লোড, লাইটিং লোড, শিল্প যন্ত্রপাতি লোড, এয়ার কন্ডিশনার লোড, ট্রান্সফরমার কুলিং সিস্টেম লোড ইত্যাদি প্রদান করা যায়। সব ফিডার প্রাথমিকভাবে সুইচ ফিউজ ইউনিট দ্বারা সুরক্ষিত হয় এবং ফিডারের সাথে সংযুক্ত লোডের ধরনের উপর ভিত্তি করে, ভিন্ন ভিন্ন ফিডারের জন্য ভিন্ন ভিন্ন সুইচগিয়ার ডিভাইস বাছাই করা হয়। এখন বিস্তারিত আলোচনা করা যাক
মোটর ফিডার
মোটর ফিডারকে ওভার লোড, শর্ট সার্কিট, লকড রোটর অবস্থার পর্যন্ত ওভার কারেন্ট এবং সিঙ্গল ফেজিং থেকে সুরক্ষিত করা উচিত।
শিল্প যন্ত্রপাতি লোড ফিডার
অভিবাদন, ইলেকট্রোপ্লেটিং বাথ ইত্যাদি শিল্প যন্ত্রপাতি লোডের সাথে সংযুক্ত ফিডার সাধারণত MCCBl এবং সুইচ ফিউজ ডিসকানেক্টর ইউনিট দ্বারা সুরক্ষিত হয়
লাইটিং লোড ফিডার
এটি শিল্প যন্ত্রপাতি লোডের মতো সুরক্ষিত হয়, কিন্তু এই ক্ষেত্রে অতিরিক্ত আর্থ লিকেজ কারেন্ট প্রোটেকশন প্রদান করা হয় যাতে হার্মফুল লিকেজ কারেন্ট এবং আগুনের কারণে জীবন ও সম্পত্তির ক্ষতি কমানো যায়।
এলভি সুইচগিয়ার সিস্টেম এ, ইলেকট্রিক্যাল যন্ত্রপাতি শর্ট সার্কিট এবং ওভারলোড অবস্থার থেকে সুরক্ষিত হয় ইলেকট্রিক্যাল ফিউজ বা ইলেকট্রিক্যাল সার্কিট ব্রেকার দ্বারা। তবে, মানব অপারেটর যন্ত্রপাতির অভ্যন্তরে ঘটা ফল্ট থেকে যথেষ্টভাবে সুরক্ষিত নয়। এই সমস্যাটি একটি আর্থ লিকেজ সার্কিট ব্রেকার ব্যবহার করে দূর করা যায়। এটি কম লিকেজ কারেন্টে পরিচালিত হয়। আর্থ লিকেজ সার্কিট ব্রেকার ১০০ মিলিআম্পিয়ার পর্যন্ত লিকেজ কারেন্ট শনাক্ত করতে পারে এবং এটি ১০০ মিলিসেকেন্ডের মধ্যে যন্ত্রপাতি বিচ্ছিন্ন করতে সক্ষম।
উপরে লো ভোল্টেজ সুইচগিয়ারের একটি সাধারণ ডায়াগ্রাম দেখানো হল। এখানে মূল ইনকোমার একটি ইলেকট্রিক্যাল ট্রান্সফরমার এর এলভি পাশ থেকে আসে। এই ইনকোমার একটি ইলেকট্রিক্যাল আইসোলেটর এবং একটি MCCB (চিত্রে দেখানো নেই) দ্বারা ইনকোমার বাসে প্রদান করে। দুটি সাব-ইনকোমার ইনকোমার বাসের সাথে সংযুক্ত এবং এই সাব-ইনকোমারগুলি সুইচ ফিউজ ইউনিট বা এয়ার সার্কিট ব্রেকার দ্বারা সুরক্ষিত হয়। এই সুইচগুলি বাস সেকশন সুইচ বা বাস কুপলারের সাথে এমনভাবে ইন্টারলকড যে যদি বাস সেকশন সুইচ অন অবস্থায় থাকে তবে শুধুমাত্র একটি ইনকোমার সুইচ অন করা যায় এবং যদি বাস সেকশন সুইচ অফ অবস্থায় থাকে তবে দুটি সাব-ইনকোমার সুইচ অন করা যায়। এই ব্যবস্থা সাব-ইনকোমারগুলির মধ্যে ফেজ সিকোয়েন্সের অনুমোদিত মিল না থাকার থেকে রক্ষা করে। ভিন্ন ভিন্ন লোড ফিডারগুলি ফ