Alempi jännite -pistorasia tai LV Switchgear

Yleensä sähkökäyttövaruste, jonka arvo on enintään 1 kV, kutsutaan alijännitekäyttövarusteksi. Termi LV käyttövaruste sisältää alijännitteen virtasulut, kytkimet, latausvapaita sähköeristimet, HRC sulkukkeet, maavirtasulut, pienet virtasulut (MCB) ja muotivirtasulut (MCCB) jne. eli kaikki tarvittavat lisävarusteet LV-järjestelmän suojaamiseksi. Yleisin LV käyttövarusteen käyttötarkoitus on alijännitejakopöydässä. Tämä järjestelmä koostuu seuraavista osista

Tulovirta

Tulovirta syöttää tulevan sähköenergian tulovirtabussiin. Käyttövarustetta, jota tulovirrassa käytetään, pitäisi olla pääkytkin. Käyttövarustelaitteet, jotka on liitetty tulovirran kanssa, pitäisi pystyä kestämään poikkeuksellista virtaa lyhyelle määräajalle, jotta downstream-laite voi toimia. Mutta sen pitäisi pystyä keskeyttämään järjestelmässä tuottaman virheen virtan suurin arvo. Sillä pitäisi olla lukitusjärjestely downstream-laitteiden kanssa. Yleensä ilmasulut ovat ensisijaisesti käytettäviä keskeyttäjinä. Alijännitteinen ilmasulu on suositeltava tällä tarkoituksella seuraavien ominaisuuksien vuoksi

1. Yksinkertaisuus

2. Teollisuudenmukainen suorituskyky

3. Korkea normaali virtaarvo jopa 600 A

4. Korkea virheen kestävyys jopa 63 kA

Vaikka ilmasulut ovat pitkiä katkaisuaikoja, isoja kokoisia ja kalliita, ne ovat edelleen parhaita alijännitekäyttövarustetta varten mainituilla ominaisuuksilla.

Alatulovirta

Seuraava osa LV jakopöydässä on alatulovirta. Nämä alatulovirtat vedetään päävirrabussista ja syöttävät tämän voiman siirtovirtabussiin. Laitteilla, jotka on asennettu alatulovirran osana, pitäisi olla seuraavat ominaisuudet

1. Kyky saavuttaa taloudellisuuden ilman suojan ja turvallisuuden vaarantamista

2. Vähemmän lukitusjärjestelyjä, koska se kattaa rajatun verkon alueen.

ACB:t (Ilmasulut) ja kytkinsulkuyksiköt ovat yleensä käytettyjä alatulovirtoina yhdessä molted case circuit breakereiden (MCCB) kanssa.

Siirtovirtat

Erilaisia siirtovirtoja on yhdistetty siirtovirtabussiin eri kuormien, kuten moottorien, valaistuskulutuksen, teollisen koneiston, ilmastointilaitteiden, muuntajan jähdytysjärjestelmän kulutuksen jne. syöttämiseksi. Kaikkia siirtovirtauksia suojataan ensisijaisesti kytkinsulkuyksiköillä, ja lisäksi, riippuen siitä, mitä tyyppisiä kuormia siirtovirtauksiin on yhdistetty, erilaisia käyttövarustelaitteita valitaan eri siirtovirtauksille. Keskustellaan nyt yksityiskohtaisemmin

• Moottorisivuja

• Moottorisivuja on suojattava ylikuormituksen, lyhytsulun, ylipäälle ja suljetun moottorin tilanteessa sekä yhden vaiheen poistumisen varalta.

• Teollisen koneiston kulutussivuja

• Sivu, joka on yhdistetty teolliseen koneistokulutukseen, kuten uuniin, elektrolyysipanoihin jne, on yleensä suojattu MCCBl:llä ja kytkinsulkuyksiköillä

• Valaistuskulutussivuja

• Tämä on suojattu samalla tavalla kuin teollinen koneisto, mutta lisäksi maavirtasuojaksi on tarjottu vähentää haitallisten virtaviejien aiheuttamaa haittaa henkilöille ja omaisuudelle sekä paloa.

Järjestelmässä alijännitekäyttövarustejärjestelmässä, sähkölaitteet suojataan lyhytsulun ja ylikuormituksen tilanteissa sähkösulkukkeilla tai sähkövirtasululla. Kuitenkin ihmispäivystäjää ei suojeta riittävästi laitteiden sisällä tapahtuvia virheitä vastaan. Ongelma voidaan korjata maavirtasululla. Tämä toimii pienellä virtaviolla. Maavirtasulu voi havaita jopa 100 mA:n virtan ja kykenee irrottaamaan laitteen alle 100 ms:n ajan.

Yleinen diagrammi alijännitekäyttövarusteesta on esitetty yllä. Tässä päävirta tulee muuntimen alijännitesivulta. Tämä päävirta syöttää päävirtabussiin sähköeristimen sekä MCCB:n (ei näytetty kuvassa) kautta. Kaksi alatulovirtaa on yhdistetty päävirtabussiin, ja nämä alatulovirtat suojataan joko kytkinsulkuyksikön tai ilmasulun avulla. Nämä kytkimet ovat niin lukittuja bussiyksikön kytkimen tai bussiyhdistimen kanssa, että vain yksi päävirtakytkin voidaan ottaa päälle, jos bussiyksikön kytkin on päällä, ja molemmat alatulovirtakytkimet voidaan ottaa päälle vain, jos bussiyksikön kytkin on pois päältä. Tämä järjestely on hyödyllinen phasijärjestyksen epäsovinnaisuuden estämiseksi alatulovirtien välillä. Erilaiset kuormasiirtovirtat on yhdistetty jompaan kumpaan bussiyksikön osaan. Tässä moottorisivu suojataan lämpöylikuormituslaitteen ja perinteisen kytkinsulkuyksikön avulla. Lämpösiirtosivu suojataan vain perinteisellä kytkinsulkuyksiköllä. Kotitalouden valaistus- ja AC-kuormat suojataan erillisesti pienen virtasulun ja yhteisen perinteisen kytkinsulkuyksikön avulla. Tämä on perus- ja yksinkertainen skenaario alijännitekäyttövarustelle tai LV jakopöydälle.

Lause: Kunnioita alkuperäistä, hyviä artikkeleita on jaettavana, jos on loukkausta, ole yhteydessä poistaaksesi.