• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Low Voltage Switchgear หรือ LV Switchgear

Electrical4u
ฟิลด์: ไฟฟ้าพื้นฐาน
0
China

สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำคืออะไร

โดยทั่วไปแล้ว สวิตช์เกียร์ไฟฟ้า ที่มีอัตราสูงสุดถึง 1KV จะเรียกว่า สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำ คำว่า สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำ (LV Switchgear) รวมถึงวงจรป้องกันไฟฟ้าขัดขวางแบบต่างๆ เช่น วงจรตัดไฟฟ้าขัดขวาง, สวิทช์, อุปกรณ์แยกไฟฟ้าที่ไม่มีโหลด, ฟิวส์ HRC, วงจรตัดไฟฟ้ารั่วไหล, วงจรตัดไฟฟ้าขัดขวางขนาดเล็ก (MCB) และวงจรตัดไฟฟ้าขัดขวางแบบพลาสติก (MCCB) ฯลฯ ซึ่งเป็นอุปกรณ์ทั้งหมดที่จำเป็นในการปกป้องระบบ LV ใช้งาน สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำ ที่พบบ่อยที่สุดในแผงควบคุมการกระจายไฟฟ้าแรงดันต่ำ ระบบดังกล่าวมีส่วนประกอบดังนี้

Incomer

Incomer นำพลังงานไฟฟ้าเข้ามาสู่บัส incomer สวิตช์เกียร์ที่ใช้ใน incomer ควรมีอุปกรณ์สวิตช์หลัก อุปกรณ์สวิตช์เกียร์ที่ติดตั้งกับ incomer ควรสามารถทนทานต่อกระแสผิดปกติได้ในระยะเวลาสั้นๆ เพื่อให้อุปกรณ์ต่อเนื่องทำงานได้ แต่ควรมีความสามารถในการตัดกระแสความผิดพลาดสูงสุดที่เกิดขึ้นในระบบ มันควรมีการเชื่อมโยงกับอุปกรณ์ต่อเนื่อง ทั่วไปแล้ว วงจรตัดไฟฟ้าอากาศ จะถูกใช้เป็นอุปกรณ์ตัด วงจรตัดไฟฟ้าอากาศแรงดันต่ำเป็นที่นิยมสำหรับจุดประสงค์นี้เนื่องจากมีคุณสมบัติดังนี้

สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำ

  1. ความเรียบง่าย

  2. ประสิทธิภาพในการทำงาน

  3. อัตรากระแสปกติสูงสุดถึง 600 A

  4. ความสามารถในการทนทานต่อความผิดพลาดสูงสุดถึง 63 kA

แม้ว่าวงจรตัดไฟฟ้าอากาศจะมีเวลาทริปยาว, ขนาดใหญ่, ราคาสูง แต่ยังคงเหมาะสมที่สุดสำหรับ สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำ เนื่องจากคุณสมบัติดังกล่าว

Sub – Incomer

ส่วนต่อเนื่องของ แผงควบคุมการกระจายไฟฟ้าแรงดันต่ำ คือ sub-incomer ซึ่ง sub-incomers ดึงพลังงานจากบัส incomer หลักและส่งพลังงานนี้ไปยังบัส feeder อุปกรณ์ที่ติดตั้งเป็นส่วนหนึ่งของ sub-incomer ควรมีคุณสมบัติดังนี้

  1. ความสามารถในการประหยัดโดยไม่เสียสละการป้องกันและความปลอดภัย

  2. ความต้องการในการเชื่อมโยงน้อยลงเนื่องจากครอบคลุมพื้นที่เครือข่ายจำกัด

ACBs (วงจรตัดไฟฟ้าอากาศ) และสวิตช์ฟิวส์หน่วยทั่วไปถูกใช้เป็น sub-incomers พร้อมกับวงจรตัดไฟฟ้าแบบพลาสติก (MCCB)

Feeders

feeders ต่างๆ ถูกเชื่อมต่อกับบัส feeder เพื่อส่งพลังงานไปยังโหลดต่างๆ เช่น โหลดมอเตอร์, โหลดแสงสว่าง, โหลดเครื่องจักรอุตสาหกรรม, โหลดเครื่องปรับอากาศ, โหลดระบบทำความเย็นของหม้อแปลงไฟฟ้า ฯลฯ ทั้งหมด feeders ได้รับการป้องกันโดยสวิตช์ฟิวส์หน่วยและนอกจากนี้ตามประเภทของโหลดที่เชื่อมต่อกับ feeders ต่างๆ อุปกรณ์สวิตช์เกียร์ที่แตกต่างกันจะถูกเลือกสำหรับ feeders ที่ต่างกัน ลองมาดูรายละเอียด

  • Motor Feeder

  • Motor feeder ควรถูกป้องกันจากการโหลดเกิน, การลัดวงจร, กระแสเกินจนถึงสภาพล็อครอเตอร์ และเฟสเดียว

  • Industrial Machinery Load Feeder

  • Feeder ที่เชื่อมต่อกับโหลดเครื่องจักรอุตสาหกรรมเช่น เตาอบ, แท้งค์ชุบโลหะ ฯลฯ ทั่วไปถูกป้องกันโดย MCCBl และสวิตช์ฟิวส์แยก

  • Lighting Load Feeder

  • นี้ถูกป้องกันอย่างคล้ายคลึงกับโหลดเครื่องจักรอุตสาหกรรม แต่เพิ่มการป้องกันกระแสรั่วไหลเพื่อลดความเสียหายต่อชีวิตและทรัพย์สินที่อาจเกิดขึ้นจากกระแสรั่วไหลและไฟไหม้

ใน ระบบสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำ, เครื่องใช้ไฟฟ้าถูกป้องกันจากการลัดวงจรและการโหลดเกินโดยฟิวส์ไฟฟ้าหรือวงจรตัดไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม, ผู้ปฏิบัติงานไม่ได้รับการป้องกันอย่างเพียงพอจากการลัดวงจรภายในเครื่องใช้ไฟฟ้า ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้โดยใช้วงจรตัดไฟฟ้ารั่วไหล วงจรตัดไฟฟ้ารั่วไหลทำงานบนกระแสรั่วไหลต่ำ วงจรตัดไฟฟ้ารั่วไหลสามารถตรวจจับกระแสรั่วไหลต่ำสุด 100 mA และสามารถตัดเครื่องใช้ไฟฟ้าได้ภายในเวลาไม่เกิน 100 มิลลิวินาที
สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำหรือแผงควบคุมการกระจายไฟฟ้าแรงดันต่ำ
แผนภาพทั่วไปของสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำแสดงไว้ด้านบน ที่นี่ main incomer มาจากด้านแรงดันต่ำของหม้อแปลงไฟฟ้า ผ่านอุปกรณ์แยกไฟฟ้าและ MCCB (ไม่แสดงในแผนภาพ) ส่งพลังงานไปยังบัส incomer สอง sub-incomers ถูกเชื่อมต่อกับบัส incomer และ sub-incomers ถูกป้องกันโดยสวิตช์ฟิวส์หน่วยหรือวงจรตัดไฟฟ้าอากาศ สวิตช์เหล่านี้ถูกเชื่อมโยงกับสวิตช์แบ่งบัสหรือสวิตช์เชื่อมต่อบัสเพื่อให้สามารถเปิดสวิตช์ incomer ได้เพียงหนึ่งสวิตช์หากสวิตช์แบ่งบัสอยู่ในตำแหน่งเปิด และสามารถเปิดสวิตช์ sub-incomers ได้ทั้งสองสวิตช์เฉพาะเมื่อสวิตช์แบ่งบัสอยู่ในตำแหน่งปิด การจัดการนี้มีประโยชน์ในการป้องกันความไม่ตรงกันของลำดับเฟสระหว่าง sub-incomers โหลด feeders ต่างๆ ถูกเชื่อมต่อกับส่วนใดส่วนหนึ่งของบัส feeder ที่นี่ motor feeder ถูกป้องกันโดยอุปกรณ์โหลดเกินทางความร้อนร่วมกับสวิตช์ฟิวส์หน่วยแบบดั้งเดิม heater feeder ถูกป้องกันเฉพาะโดยสวิตช์ฟิวส์หน่วยแบบดั้งเดิม โหลดแสงสว่างและแอร์คอนดิชันถูกป้องกันแยกกันโดยวงจรตัดไฟฟ้าขนาดเล็ก (MCB) ร่วมกับสวิตช์ฟิวส์หน่วยแบบดั้งเดิม นี่เป็นแผนการพื้นฐานและง่ายที่สุดสำหรับ สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำ หรือแผงควบคุมการกระจายไฟฟ้าแรงดันต่ำ

คำแถลง: ให้ความเคารพต่อบทความที่ดีและมีคุณค่าที่ควรแชร์ หากมีการละเมิดลิขสิทธิ์โปรดติดต่อเพื่อลบ

ให้ทิปและสนับสนุนผู้เขียน
ความผิดปกติและการจัดการของวงจรเดี่ยวต่อพื้นในสายส่งไฟฟ้า 10kV
ลักษณะและอุปกรณ์ตรวจจับข้อบกพร่องการต่อพื้นเฟสเดียว1. ลักษณะของข้อบกพร่องการต่อพื้นเฟสเดียวสัญญาณเตือนกลาง:เสียงกริ่งเตือนดังขึ้น และหลอดไฟแสดงสถานะที่ระบุว่า “มีข้อบกพร่องการต่อพื้นบนบัสเซกชัน [X] กิโลโวลต์ หมายเลข [Y]” สว่างขึ้น ในระบบซึ่งใช้คอยล์เปเทอร์เซน (คอยล์ดับอาร์ค) ต่อพื้นจุดศูนย์กลาง หลอดไฟแสดงสถานะ “คอยล์เปเทอร์เซนทำงาน” ก็จะสว่างขึ้นเช่นกันการแสดงผลของมิเตอร์ตรวจสอบฉนวน:แรงดันไฟฟ้าของเฟสที่เกิดข้อบกพร่องลดลง (ในกรณีการต่อพื้นแบบไม่สมบูรณ์) หรือลดลงเป็นศูนย์ (ในกรณีการต่อพื้นแบบแข็ง)
01/30/2026
การดำเนินงานโหมดต่อพื้นจุดกลางสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าในระบบไฟฟ้า 110kV~220kV
การจัดการโหมดการต่อพื้นของจุดกลางสำหรับหม้อแปลงในระบบไฟฟ้าแรงดัน 110kV~220kV ต้องสอดคล้องกับข้อกำหนดการทนทานของฉนวนที่จุดกลางของหม้อแปลง และควรพยายามรักษาค่าความต้านทานลำดับศูนย์ของสถานีไฟฟ้าให้คงที่ โดยมั่นใจว่าค่าความต้านทานรวมลำดับศูนย์ที่จุดเกิดลัดวงจรใด ๆ ในระบบไม่ควรเกินสามเท่าของค่าความต้านทานรวมลำดับบวกสำหรับหม้อแปลงแรงดัน 220kV และ 110kV ในโครงการสร้างใหม่และโครงการปรับปรุงทางเทคนิค โหมดการต่อพื้นของจุดกลางต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดดังต่อไปนี้อย่างเคร่งครัด:1. หม้อแปลงอัตโนมัติจุดกลางของหม้
01/29/2026
ทำไมสถานีไฟฟ้าจึงใช้หินกรวดและหินบด
ทำไมสถานีไฟฟ้าจึงใช้หินกรวดและหินปูนบด?ในสถานีไฟฟ้า อุปกรณ์ต่างๆ เช่น หม้อแปลงไฟฟ้าและระบบการกระจายพลังงาน สายส่งไฟฟ้า หม้อแปลงแรงดันไฟฟ้า หม้อแปลงกระแสไฟฟ้า และสวิตช์ตัดวงจร ทั้งหมดต้องมีการต่อพื้นดิน นอกจากการต่อพื้นดินแล้ว เราจะสำรวจอย่างลึกซึ้งว่าทำไมถึงใช้หินกรวดและหินปูนบดในสถานีไฟฟ้า แม้ว่าพวกมันจะดูธรรมดา แต่หินเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการรักษาความปลอดภัยและการทำงานในการออกแบบการต่อพื้นดินของสถานีไฟฟ้า—โดยเฉพาะเมื่อใช้วิธีการต่อพื้นดินหลายวิธี—หินปูนบดหรือหินกรวดจะถูกโรยทั่วบริเวณสนามสำหรับ
01/29/2026
HECI GCB สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า – วงจรป้องกันความเร็วสูง SF₆
1. บทนิยามและฟังก์ชัน1.1 บทบาทของเบรกเกอร์วงจรกำเนิดไฟฟ้าเบรกเกอร์วงจรกำเนิดไฟฟ้า (GCB) เป็นจุดตัดที่สามารถควบคุมได้ระหว่างกำเนิดไฟฟ้ากับหม้อแปลงขั้นตอนสูง ทำหน้าที่เป็นส่วนเชื่อมต่อระหว่างกำเนิดไฟฟ้ากับระบบไฟฟ้า การทำงานหลักของ GCB ประกอบด้วยการแยกความผิดปกติทางด้านกำเนิดไฟฟ้าและการควบคุมการทำงานในระหว่างการประสานงานและเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้า หลักการการทำงานของ GCB ไม่แตกต่างจากเบรกเกอร์วงจรมาตรฐานมากนัก แต่เนื่องจากมีส่วนประกอบของกระแสตรงสูงในกระแสความผิดปกติของกำเนิดไฟฟ้า GCB จำเป็นต้องทำงานอย่
01/06/2026
ส่งคำสอบถามราคา
+86
คลิกเพื่ออัปโหลดไฟล์
ดาวน์โหลด
รับแอปพลิเคชันธุรกิจ IEE-Business
ใช้แอป IEE-Business เพื่อค้นหาอุปกรณ์ ได้รับโซลูชัน เชื่อมต่อกับผู้เชี่ยวชาญ และเข้าร่วมการร่วมมือในวงการ สนับสนุนการพัฒนาโครงการและธุรกิจด้านพลังงานของคุณอย่างเต็มที่