निम्न वोल्टेज स्विचगियर या एलवी स्विचगियर
आमतौर पर विद्युत स्विचगियर 1KV तक की रेटिंग वाला लो वोल्टेज स्विचगियर कहलाता है। LV स्विचगियर शब्द में लो वोल्टेज सर्किट ब्रेकर, स्विच, ऑफ़ लोड विद्युत इसोलेटर, HRC फ्यूज, पृथ्वी लीकेज सर्किट ब्रेकर, मिनिएचर सर्किट ब्रेकर (MCB) और मोल्डेड केस सर्किट ब्रेकर (MCCB) आदि शामिल हैं, अर्थात् लो वोल्टेज प्रणाली की सुरक्षा के लिए आवश्यक सभी सामान। LV स्विचगियर का सबसे सामान्य उपयोग लो वोल्टेज डिस्ट्रिब्यूशन बोर्ड में होता है। यह प्रणाली निम्नलिखित भागों से युक्त है
इनकोमर
इनकोमर इनकोमर बस को आने वाली विद्युत शक्ति प्रदान करता है। इनकोमर में प्रयोग किए जाने वाले स्विचगियर में एक मुख्य स्विचिंग डिवाइस होना चाहिए। इनकोमर से जुड़े स्विचगियर डिवाइस एक छोटे समय के लिए असामान्य धारा को सहन करने में सक्षम होना चाहिए ताकि डाउनस्ट्रीम डिवाइस कार्य कर सकें। लेकिन यह प्रणाली में उत्पन्न फ़ॉल्ट धारा के अधिकतम मूल्य को अवरुद्ध करने में सक्षम होना चाहिए। इसके पास डाउनस्ट्रीम डिवाइस के साथ एक इंटरलॉकिंग व्यवस्था होनी चाहिए। आमतौर पर हवा सर्किट ब्रेकर अवरुद्ध डिवाइस के रूप में प्राथमिक रूप से प्रयोग किए जाते हैं। लो वोल्टेज हवा सर्किट ब्रेकर इस उद्देश्य के लिए प्राथमिक रूप से निम्नलिखित विशेषताओं के कारण पसंद किया जाता है
सरलता
कुशल प्रदर्शन
उच्च सामान्य धारा रेटिंग अधिकतम 600 A तक
उच्च फ़ॉल्ट सहन क्षमता अधिकतम 63 kA तक
हालांकि हवा सर्किट ब्रेकर का लंबा ट्रिपिंग समय, बड़ा आकार, उच्च लागत होती है, फिर भी वे उपरोक्त विशेषताओं के कारण लो वोल्टेज स्विचगियर के लिए सबसे उपयुक्त हैं।
सब – इनकोमर
LV डिस्ट्रिब्यूशन बोर्ड का अगला डाउनस्ट्रीम भाग सब – इनकोमर है। ये सब-इनकोमर मुख्य इनकोमर बस से शक्ति लेते हैं और इस शक्ति को फीडर बस को प्रदान करते हैं। सब – इनकोमर के भाग के रूप में स्थापित डिवाइस निम्नलिखित विशेषताओं के साथ होने चाहिए
सुरक्षा और सुरक्षा को बलिदान किए बिना अर्थव्यवस्था की प्राप्ति की क्षमता
नेटवर्क के सीमित क्षेत्र को कवर करने की आवश्यकता के कारण अपेक्षाकृत कम संख्या में इंटरलॉकिंग की आवश्यकता।
ACBs (हवा सर्किट ब्रेकर) और स्विच फ्यूज यूनिट आमतौर पर सब – इनकोमर के रूप में इस्तेमाल किए जाते हैं साथ ही मोल्डेड केस सर्किट ब्रेकर (MCCB)।
फीडर्स
अलग-अलग फीडर फीडर बस से जुड़े होते हैं जो अलग-अलग लोड जैसे, मोटर लोड, प्रकाश लोड, औद्योगिक मशीनरी लोड, एयर कंडीशनर लोड, ट्रांसफॉर्मर कूलिंग सिस्टम लोड आदि को फीड करते हैं। सभी फीडर प्राथमिक रूप से स्विच फ्यूज यूनिट द्वारा सुरक्षित होते हैं और इसके अलावा, फीडर को जोड़े गए लोड के प्रकार के आधार पर, अलग-अलग फीडर के लिए विभिन्न स्विचगियर डिवाइस चुने जाते हैं। आइए विस्तार से चर्चा करें
मोटर फीडर
मोटर फीडर को ओवरलोड, शॉर्ट सर्किट, लॉक्ड रोटर स्थिति तक की ओवर करंट और सिंगल फेजिंग के खिलाफ सुरक्षित किया जाना चाहिए।
औद्योगिक मशीनरी लोड फीडर
औद्योगिक मशीनरी लोड जैसे ओवन, इलेक्ट्रोप्लेटिंग बाथ आदि से जुड़े फीडर आमतौर पर MCCBl और स्विच फ्यूज डिसकनेक्टर यूनिट द्वारा सुरक्षित होते हैं
प्रकाश लोड फीडर
यह औद्योगिक मशीनरी लोड की तरह सुरक्षित होता है लेकिन इस मामले में अतिरिक्त पृथ्वी लीकेज करंट सुरक्षा प्रदान की जाती है ताकि जीवन और संपत्ति को नुकसान से बचाया जा सके जो हानिकारक लीकेज करंट और आग के कारण हो सकता है।
LV स्विचगियर सिस्टम में, विद्युत उपकरणों को शॉर्ट सर्किट और ओवरलोड स्थितियों से विद्युत फ्यूज या विद्युत सर्किट ब्रेकर द्वारा सुरक्षित किया जाता है। हालांकि, मानव ऑपरेटर को उपकरणों के अंदर होने वाली दोषों से अपर्याप्त रूप से सुरक्षित नहीं किया जाता है। इस समस्या को पृथ्वी लीकेज सर्किट ब्रेकर का उपयोग करके दूर किया जा सकता है। यह कम लीकेज करंट पर काम करता है। पृथ्वी लीकेज सर्किट ब्रेकर 100 mA तक की लीकेज करंट का पता लगा सकता है और यह उपकरण को 100 मिलीसेकंड से कम समय में अवरुद्ध करने में सक्षम है।
लो वोल्टेज स्विचगियर का एक विशिष्ट आरेख ऊपर दिखाया गया है। यहाँ मुख्य इनकोमर एक ट्रांसफॉर्मर के लो वोल्टेज तरफ से आता है। यह इनकोमर एक विद्युत इसोलेटर और एक MCCB (चित्र में दिखाया नहीं गया) के माध्यम से इनकोमर बस को फीड करता है। दो सब-इनकोमर इनकोमर बस से जुड़े होते हैं और ये सब-इनकोमर या तो स्विच फ्यूज यूनिट या हवा सर्किट ब्रेकर के माध्यम से सुरक्षित होते हैं। ये स्विच बस सेक्शन स्विच या बस कप्लर के साथ इस प्रकार इंटरलॉकिंग किए जाते हैं कि केवल एक इनकोमर स्विच बस सेक्शन स्विच ऑन स्थिति में होने पर ऑन किया जा सकता है और दोनों सब-इनकोमर स्विच केवल तभी ऑन किए जा सकते हैं जब बस सेक्शन स्विच ऑफ स्थिति में हो। यह व्यवस्था फेज अनुक्रम में किसी भी असामान्यता को रोकने के लिए उपयोगी है। विभिन्न लोड फीडर फीडर बस के दोनों खंडों में से किसी एक से जुड़े होते हैं। यहाँ मोटर फीडर थर्मल ओवरलोड डिवाइस और पारंपरिक स्विच फ्यूज यूनिट के साथ सुरक्षित है। हीटर फीडर केवल पारंपरिक स्विच फ्यूज यूनिट द्वारा सुरक्षित होता है। घरेलू प्रकाश और AC लोड अलग-अलग एक मिनिएचर सर्किट ब्रेकर और सामान्य पारंपरिक स्विच फ्यूज यूनिट के साथ सुरक्षित होते हैं। यह लो वोल्टेज स्विचगियर या LV डिस्ट्रिब्यूशन बोर्ड के लिए सबसे बुनियादी और सरल योजना है।
