• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Quel est l'usage du système d'huile de joint dans une centrale thermique

Encyclopedia
Champ: Encyclopédie
0
China

Objectif des systèmes d'huile de scellement dans les centrales thermiques

Dans les centrales thermiques, le système d'huile de scellement (Sealing Oil System) est principalement utilisé pour assurer le fonctionnement normal des générateurs refroidis par hydrogène. Plus précisément, l'objectif principal du système d'huile de scellement est d'empêcher la fuite d'hydrogène du générateur et de prévenir l'entrée d'air extérieur dans le générateur. Voici les utilisations et fonctions détaillées du système d'huile de scellement :

1. Prévention des fuites d'hydrogène

  • Refroidissement par hydrogène : De nombreux grands générateurs utilisent l'hydrogène comme milieu de refroidissement en raison de sa conductivité thermique excellente, ce qui permet d'évacuer efficacement la chaleur générée à l'intérieur du générateur. Cela améliore l'efficacité et la fiabilité du générateur.

  • Fonction de scellement : Le système d'huile de scellement fournit un film d'huile sous haute pression aux calepins de scellement situés aux deux extrémités du générateur, créant une barrière qui empêche l'hydrogène de s'échapper du générateur vers l'environnement extérieur. Cela assure un fonctionnement sûr et réduit la perte d'hydrogène.

2. Prévention de l'entrée d'air extérieur

  • Maintien de la pureté de l'hydrogène : Si l'air extérieur entre dans le générateur, il peut diluer l'hydrogène, réduisant ainsi son efficacité de refroidissement et entraînant une augmentation de la température à l'intérieur du générateur, ce qui pourrait endommager l'équipement.

  • Prévention des explosions : L'hydrogène est un gaz inflammable, et son mélange avec l'air peut créer un mélange explosif. Le système d'huile de scellement isole l'air extérieur, minimisant ainsi ce risque potentiel d'explosion.

3. Lubrification et refroidissement des calepins de scellement

  • Lubrification : Le système d'huile de scellement ne sert pas seulement de scellement, mais fournit également la lubrification nécessaire aux calepins de scellement situés aux deux extrémités du générateur, réduisant ainsi le frottement et l'usure, et prolongeant ainsi la durée de vie des calepins de scellement.

  • Refroidissement : Les calepins de scellement fonctionnant à une vitesse de rotation élevée, ils génèrent une quantité importante de chaleur. Le système d'huile de scellement élimine cette chaleur grâce à la circulation de l'huile, maintenant les calepins de scellement dans une plage de température de fonctionnement sûre.

4. Contrôle de la pression et du débit d'huile

  • Régulation de la pression : Le système d'huile de scellement comprend des pompes à huile, des régulateurs de pression et des dispositifs de surveillance pour s'assurer que la pression de l'huile est toujours supérieure à la pression d'hydrogène à l'intérieur du générateur. Cela empêche efficacement la fuite d'hydrogène.

  • Contrôle du débit : Le système comprend également des dispositifs de contrôle du débit pour s'assurer que la quantité appropriée d'huile circule à travers les calepins de scellement, répondant aux exigences de scellement sans gaspiller d'huile ni imposer une contrainte inutile au générateur.

5. Surveillance et alarmes

  • Surveillance en temps réel : Les systèmes modernes d'huile de scellement sont équipés de capteurs et de dispositifs de surveillance pour surveiller en continu des paramètres tels que la pression de l'huile, la température de l'huile et le niveau d'huile, garantissant le bon fonctionnement du système.

  • Alarmes de défaut : Lorsque le système détecte des anomalies (comme une faible pression de l'huile ou une température de l'huile élevée), il déclenche des signaux d'alarme pour alerter les opérateurs afin qu'ils prennent des mesures opportunes et évitent les accidents.

6. Maintenance et inspection

  • Inspections régulières : Pour assurer le fonctionnement stable à long terme du système d'huile de scellement, des inspections et des maintenances régulières sont nécessaires, y compris le remplacement des filtres, le remplissage d'huile et le nettoyage des réservoirs.

  • Maintenance préventive : En fonction du temps de fonctionnement et de l'état de l'équipement, des plans de maintenance préventive sont élaborés pour identifier et résoudre les problèmes potentiels à l'avance, évitant ainsi les pannes soudaines.

Résumé

L'objectif principal du système d'huile de scellement dans les centrales thermiques est d'assurer le fonctionnement sûr et efficace des générateurs refroidis par hydrogène. Il empêche les fuites d'hydrogène et l'entrée d'air extérieur, maintenant ainsi la pureté et l'efficacité de refroidissement de l'hydrogène à l'intérieur du générateur. De plus, il fournit une lubrification et un refroidissement essentiels pour protéger les calepins de scellement contre l'usure excessive et les hautes températures. En outre, le système d'huile de scellement dispose de fonctions de surveillance en temps réel et d'alarmes pour garantir la fiabilité et la sécurité.

Faire un don et encourager l'auteur

Recommandé

Accidents des transformateurs principaux et problèmes de fonctionnement du gaz léger
1. Registre d'Accident (19 mars 2019)À 16h13 le 19 mars 2019, le système de surveillance a signalé une action de gaz léger sur le transformateur principal n°3. Conformément au Code pour l'Exploitation des Transformateurs Électriques (DL/T572-2010), le personnel de maintenance et d'exploitation (O&M) a inspecté l'état sur site du transformateur principal n°3.Confirmation sur site : Le panneau de protection non électrique WBH du transformateur principal n°3 a signalé une action de gaz léger su
02/05/2026
Pannes et Gestion des Défauts de Mise à la Terre Monophasée sur les Lignes de Distribution 10kV
Caractéristiques et dispositifs de détection des défauts monophasés à la terre1. Caractéristiques des défauts monophasés à la terreSignaux d’alarme centrale:La cloche d’avertissement retentit et la lampe témoin portant la mention « Défaut à la terre sur le sectionneur de bus [X] kV, section [Y] » s’allume. Dans les systèmes dotés d’un bobinage de compensation (bobine de Petersen) reliant le point neutre à la terre, l’indicateur « Bobine de Petersen en service » s’allume également.Indications du
01/30/2026
Mode d'opération de la mise à la terre du point neutre pour les transformateurs de réseau électrique de 110 kV à 220 kV
L'arrangement des modes d'opération de mise à la terre du point neutre pour les transformateurs de réseau électrique de 110kV~220kV doit satisfaire aux exigences de résistance à l'isolement des points neutres des transformateurs, et il faut également s'efforcer de maintenir l'impédance en séquence zéro des postes électriques pratiquement inchangée, tout en garantissant que l'impédance synthétique en séquence zéro à n'importe quel point de court-circuit dans le système ne dépasse pas trois fois l
01/29/2026
Pourquoi les postes électriques utilisent-ils des pierres des galets du gravier et de la roche concassée
Pourquoi les postes électriques utilisent-ils des pierres, du gravier, des cailloux et de la roche concassée?Dans les postes électriques, des équipements tels que les transformateurs de puissance et de distribution, les lignes de transport, les transformateurs de tension, les transformateurs de courant et les interrupteurs de sectionnement nécessitent tous un raccordement à la terre. Au-delà du raccordement à la terre, nous allons maintenant explorer en profondeur pourquoi le gravier et la roche
01/29/2026
Demande
+86
Cliquer pour téléverser un fichier
Télécharger
Obtenir l'application commerciale IEE-Business
Utilisez l'application IEE-Business pour trouver du matériel obtenir des solutions se connecter avec des experts et participer à la collaboration sectorielle en tout lieu et à tout moment soutenant pleinement le développement de vos projets et activités dans le secteur de l'énergie