• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


ਕਿਉਂ ਨਿਯਮਿਤ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਇਸ ਨੂੰ ਨਗਵਾਉਣ ਦੀਆਂ 5 ਗੰਭੀਰ ਲੋਕਾਂਤਰਾਵਾਂ

Rockwell
ਫੀਲਡ: ਵਿਰਥੁਆਰਕਰਣ
China

I. ਮਨਜ਼ੂਰ ਤਾਪਮਾਨ

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਚਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਦੀਆਂ ਵਾਇਨਡਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦਾ ਸ਼ਾਰੀਰਿਕ ਭਾਗ ਕੈਪੀਟਰ ਲੋਸ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦਾ ਲੋਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਲੋਸ਼ਾਂ ਧੱਵਣ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਵਾਇਨਡਿੰਗਾਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤਾਪਮਾਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਮਨਜ਼ੂਰ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਧੀਰੇ-ਧੀਰੇ ਆਪਣੀ ਯਾਂਤਰਿਕ ਲੋਕਣ ਖੋ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੁਧਾਵਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਚਲ ਰਿਹਾ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਦੇ ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਲਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਵਾਇਨਡਿੰਗਾਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਲੋਹੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਇੰਸੁਲੇਟਿੰਗ ਐਲੀਅਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਇਨਡਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਐਲੀਅਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਮਨ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਵਧਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਚਲ ਰਿਹਾ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਮਨਜ਼ੂਰ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਤਰੀ ਐਲੀਅਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਲਾਸ A ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਚਲ ਰਿਹਾ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧਿਆ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤਾਪਮਾਨ 40°C ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਾਇਨਡਿੰਗਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧਿਆ ਚਲ ਰਿਹਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ 105°C ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਇਨਡਿੰਗਾਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਐਲੀਅਲ ਤੋਂ 10°C ਵਧਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਐਲੀਅਲ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਦੇ ਬਿਗਾੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਯਹ ਨਿਯਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧਿਆ ਉੱਤਰੀ ਐਲੀਅਲ ਤਾਪਮਾਨ 95°C ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਸਧਾਰਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ, ਇੰਸੁਲੇਟਿੰਗ ਐਲੀਅਲ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਑ਕਸੀਡੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਉੱਤਰੀ ਐਲੀਅਲ ਤਾਪਮਾਨ 85°C ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।

ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਪੈਦਲ ਐਲੀਅਲ ਸਿਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਵਾਲੀ ਠੰਢ ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਾਲੀ ਠੰਢ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਤਰੀ ਐਲੀਅਲ ਤਾਪਮਾਨ ਅਕਸਰ 75°C ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ (ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧਿਆ ਮਨਜ਼ੂਰ ਉੱਤਰੀ ਐਲੀਅਲ ਤਾਪਮਾਨ 80°C ਹੈ)।

II. ਮਨਜ਼ੂਰ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ

ਸਿਰਫ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਚਲ ਰਿਹਾ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਉੱਤਰੀ ਐਲੀਅਲ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਚਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ; ਇਹ ਵਿਚ ਉੱਤਰੀ ਐਲੀਅਲ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਠੰਢ ਦੇ ਹਵਾ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰ, ਜਿਸਨੂੰ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਇਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕਲਾਸ A ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧਿਆ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤਾਪਮਾਨ 40°C ਹੈ, ਤਾਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਨਕ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਵਾਇਨਡਿੰਗਾਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ 65°C ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਐਲੀਅਲ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ 55°C ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ ਨਿਯਮਿਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨਿਯਮਿਤ ਲੋਡ (ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸਧਾਰਨ ਚਲ ਰਿਹਾ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ 20 ਸਾਲ ਤੱਕ ਨਿਯਮਿਤ ਲੋਡ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਚਲ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਦੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

III. ਉਚਿਤ ਕੱਪੇਸਿਟੀ

ਸਧਾਰਨ ਚਲ ਰਿਹਾ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੋਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਕੱਪੇਸਿਟੀ ਦੇ ਲਗਭਗ 75-90% ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

IV. ਉਚਿਤ ਕਰੰਟ ਦੀ ਹੱਦ

ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਨਿਮਨ ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਸੇ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧਿਆ ਅਸਮਾਨ ਕਰੰਟ ਨਿਯਮਿਤ ਮੁੱਲ ਦੇ 25% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ; ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਹੰਦਾ ਨਿਯਮਿਤ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ±5% ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਹੰਦਾ ਪਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੈਪ ਚੈਂਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਹੰਦੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

(ਟੈਪ ਚੈਂਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੁਟੋਫਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।) ਸਾਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਵਾਇਨਡਿੰਗ ਦੇ ਟੈਪ ਦੀ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਬਦਲਕੇ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟੈਪ ਦੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਟੈਪ ਚੈਂਜਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਇਨਡਿੰਗ ਦੀਆਂ ਪਾਟੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਦਲਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ।

ਨਿਮਨ ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਖੁਦ ਉੱਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਘਟਾ ਦੇਂਦਾ ਹੈ; ਪਰ ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਲੋਹੇ ਦੀ ਫਲਾਕਟ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਲੋਹੇ ਦੇ ਸ਼ਾਰੀਰਿਕ ਭਾਗ ਦੀ ਭਰਪੂਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲੋਹੇ ਦੇ ਲੋਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

V. ਓਵਰਲੋਡ

ਓਵਰਲੋਡ ਦੋ ਕੈਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਸਧਾਰਨ ਓਵਰਲੋਡ ਅਤੇ ਆਫ਼ੁਨਾਈ ਓਵਰਲੋਡ। ਜਦੋਂ ਸਾਧਾਰਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਉਪਭੋਗਕਾਰ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖ਼ਰੀਦਦਾਰੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਧਾਰਨ ਓਵਰਲੋਡ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਬੁਧਾਵਟ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਉਮਰ ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਸਾਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਚਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਥੋੜੀ ਦੇਰ ਲਈ ਓਵਰਲੋਡ ਨਾਲ ਚਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ੀਤऋਤੂ ਵਿੱਚ ਓਵਰਲੋਡ ਨਿਯਮਿਤ ਲੋਡ ਦੇ 30% ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਿਤ ਲੋਡ ਦੇ 15% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਸ ਲਈ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਓਵਰਲੋਡ ਕੱਪੇਸਿਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰ ਦੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

VI. ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ

ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਖੋਟੀਆਂ ਨੂੰ ਖੁਲਾ ਸਰਕਿਟ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰਟ ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖੁਲਾ ਸਰਕਿਟ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮੁਲਟੀਮੈਟਰ ਨਾਲ ਪਤਾ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ੋਰਟ ਸਰਕਿਟ ਦੀਆਂ ਖੋਟੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁਲਟੀਮੈਟਰ ਨਾਲ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।

1. ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਸ਼ੋਰਟ ਸਰਕਿਟ ਦੀ ਜਾਂਚ

(1) ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਾਰੀ ਲੋਡ ਨੂੰ ਵਿਚਛੇਦ ਕਰੋ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਚਲਾਓ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਖਾਲੀ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ ਜਾਂਚੋ। ਜੇਕਰ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ ਨਿਹਾਇਤ ਉੱਚ ਹੈ (ਛੋਹਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਗਰਮ), ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਿਸੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰਟ ਸਰਕਿਟ ਹੈ। ਜੇਕਰ 15-30 ਮਿਨਟ ਬਾਦ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ ਸਾਧਾਰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸਾਧਾਰਨ ਹੈ।

(2) ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ 1000W ਦੀ ਲਾਇਟ ਬੱਲਬ ਨੂੰ ਸਿਰੀ ਕਰ ਦੋ। ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਬੱਲਬ ਸਿਰਫ ਥੋੜਾ ਚਮਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸਾਧਾਰਨ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਬੱਲਬ ਬਹੁਤ ਚਮਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਿਹਾਇਤ ਚਮਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਿਸੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰਟ ਸਰਕਿਟ ਹੈ।

2. ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਖੁਲਾ ਸਰਕਿਟ

ਖੁਲਾ ਸਰਕਿਟ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਇਨਡਿੰਗ ਦੀ ਵਿਚਛੇਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੈ ਕਿ ਲੀਡ ਵਾਇਰ ਦੀ ਵਿਚਛੇਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਧੀਰਜਾਵਾਂ ਜਾਂ

ਟਿਪ ਦਿਓ ਅਤੇ ਲੇਖਕ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ!

ਮਨਖੜਦ ਵਾਲਾ

ਦਸ ਕਿਲੋਵਾਟ ਵਿਤਰਣ ਲਾਇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕ ਫੈਜ਼ੀ ਗਰੰਡਿੰਗ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ
ਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਦੇ ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ1. ਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਦੇ ਲੱਛਣਕੇਂਦਰੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ:ਚੇਤਾਵਨੀ ਘੰਟੀ ਵਜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ “[X] ਕੇਵੀ ਬਸ ਸੈਕਸ਼ਨ [Y] ਉੱਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ” ਲੇਬਲ ਵਾਲੀ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ ਜਗਦੀ ਹੈ। ਪੀਟਰਸਨ ਕੁੱਲ (ਆਰਕ ਸਪਰੈਸ਼ਨ ਕੁੱਲ) ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਊਟਰਲ ਪ੉ਇੰਟ ਨੂੰ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ, “ਪੀਟਰਸਨ ਕੁੱਲ ਓਪਰੇਟਿਡ” ਸੂਚਕ ਵੀ ਜਗਦਾ ਹੈ।ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੇ ਸੂਚਨ:ਫਾਲਟ ਵਾਲੇ ਫੇਜ਼ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਅਧੂਰੇ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ) ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਡਿੱਗ
01/30/2026
ਨੈਚਰਲ ਪੋਇਂਟ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਑ਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਲਈ 110kV~220kV ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ
110kV تا 220kV کھیتر دے طاقت کارکس دی محايدر نوکت جماداری آپریشنل موڈز دی چیدا کرن ماندا ہوئی ہے کہ کارکس دی محايدر نوکت دی انسولیشن دی تحمل کیفیت کی پوری کی جائے، اور سبھی سٹیشنن دی صفری زیرات کو بنیادی طور تے وہی رکھن دی کوشش کی جائے، ساتھ ہی نظام دے کسی بھی شارٹ سرکٹ نوکت پر صفری کمپرہینسیو زیرات پوزیٹیو کمپرہینسیو زیرات دے تین گنا توں زائد نہ ہو۔نیو کنشن اور ٹیکنالوجیکل ریفورم پروجیکٹن دے لئے 220kV اور 110kV کارکس، ان دی محايدر نوکت جماداری موڈز یہاں ذکر شدہ درخواستن تے منطبق ہونا چاہئے:1. ا
01/29/2026
ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਖਰੀਆਂ ਪਥਰਾਂ ਗ੍ਰੈਵਲ ਪੈਬਲ ਅਤੇ ਕ੍ਰੱਸ਼ਡ ਰੋਕ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੱਥਰ, ਬੋਲਣ ਦਾ ਪੈਂਡਾ, ਗਲੀ ਅਤੇ ਚੁਰਾਹੇ ਹੋਏ ਪੈਂਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਵਿਤਰਣ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ, ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਕਰੰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਅਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਸਵਿਚ ਜਿਹੜੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੁਣ ਆਪ ਗਹਿਰਾਈ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲੀ ਅਤੇ ਚੁਰਾਹੇ ਹੋਏ ਪੈਂਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਪੈਂਡੇ ਸਾਧਾਰਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਗਰੈਂਡਿ
01/29/2026
ਕਿਉਂ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਮਲਟੀ-ਪੋਇਂਟ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਅਧਿਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ?
ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ, ਇਸ ਦੇ ਸਾਥ ਮੈਟਲ ਸਟਰਕਚਰ, ਪਾਰਟ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜੋ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਬਲਾਇਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਧਰਤੀ ਨਾਲ ਰਿਸਪੈਕਟ ਨਾਲ ਸਾਪੇਖਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਗਰੈਂਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਕੋਰ ਅਤੇ ਗਰੈਂਡ ਕਲਾਂਪਿੰਗ ਸਟਰਕਚਰ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਦੀ ਫਰਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਇੰਟਰਮਿਟੈਂਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਈ ਲੈਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਦੇ ਆਲਾਵੇ ਇੱ
01/29/2026
ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਭੇਜੋ
+86
ਫਾਇਲ ਅਪਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ
ਡਾਊਨਲੋਡ
IEE Business ਅੱਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ
IEE-Business ਐੱਪ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਕੇ ਸਾਮਾਨ ਲੱਭੋ ਸ਼ੁਲਤਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਜਣਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਬੰਧਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਯੋਗਦਾਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਓ ਆਪਣੇ ਬਿਜ਼ਨੈਸ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ