Waarom u de Siemens GIS bushing cover niet kunt verwijderen voor PD-testen

Zoals de titel suggereert, bij het uitvoeren van live gedeeltelijke ontlading (PD) testen op Siemens GIS met behulp van de UHF-methode - specifiek door toegang te krijgen tot het signaal via de metalen flens van de bushing-isolator - mag u de metalen deksel op de bushing-isolator niet direct verwijderen.

Waarom?

U zult het gevaar pas beseffen als u het probeert. Zodra deze verwijderd wordt, zal de GIS SF₆-gas lekken terwijl deze onder spanning staat! Genoeg gepraat - laten we direct naar de diagrammen gaan.

Zoals getoond in Figuur 1, is de kleine aluminium deksel binnen de rode doos meestal degene die gebruikers willen verwijderen. Het verwijderen ervan laat elektromagnetische golven van gedeeltelijke ontlading ontsnappen, waardoor detectie mogelijk is met offline PD-apparatuur. Deze methode wordt vaak gebruikt bij veel GIS-merken. Maar waarom veroorzaakt het verwijderen ervan bij Siemens-apparatuur gaslekken?

Siemens bushing-isolators zijn ontworpen met twee afsluitringen. Zoals gelabeld in Figuur 2:

• Nr. 01: De eerste afsluiting, gelegen op de epoxy-resin gieting van de bushing-isolator.

• Nr. 02: De tweede afsluiting, gelegen op de aluminiumlegering metalen flens.

De kleine aluminium deksel die u wilt verwijderen, is bevestigd op deze metalen flens. Als deze twee afsluitingen onafhankelijk waren en niet met elkaar verbonden, zou het verwijderen van de kleine deksel (Figuur 1) geen risico opleveren - er zou geen gaslek optreden.

Echter, in de Siemens-ontwerp is er een klein notitje in de linkerbenedenhoek van Figuur 2 dat de gasruimten van de twee afsluitringen met elkaar verbindt. Voor een duidelijker zicht, zie de vergrote Figuur 3.

Door dit kleine notitje (Figuur 3) hangt de gasafsluiting van de GIS niet alleen af van de tweede afsluiting (Nr. 02) op de metalen flens, maar ook van de kleine aluminium deksel zelf. Onder die kleine deksel bevindt zich hoogdruk SF₆-gas - verwijder het, en u zult een schokkende verrassing krijgen.

Daarentegen, voor enkelefasen bushing-isolators zoals getoond in Figuur 4, zijn de twee afsluitingen niet met elkaar verbonden. Het interne hoogdruk SF₆-gas wordt voornamelijk afgesloten door de eerste afsluiting (Nr. 01) op de epoxy bushing. Daarom is het veilig om de kleine aluminium deksel zoals getoond in Figuur 5 te verwijderen - er zal geen gaslek optreden.

Conclusie:
Voor het verwijderen van elke kleine deksel op een bushing-isolator voor live (offline-type) gedeeltelijke ontladingstests op GIS van welke fabrikant dan ook, raadpleeg altijd de fabrikant om te bevestigen of de deksel veilig kan worden verwijderd - vooral bij Siemens-apparatuur, waarbij onjuiste verwijdering kan leiden tot gevaarlijke SF₆-gaslekken onder live omstandigheden.