Waarom jy die Siemens GIS Bushing Oorbedekking nie kan verwyder vir PD Toetsing nie

Soos die titel dui, wanneer lewensbedryf deleladings (PD) toetse op Siemens GIS met die UHF-metode uitgevoer word—spesifiek deur die sein deur die metaalflens van die busisolator te bereik—mag jy nie die metaaldeksel op die busisolator direk verwyder nie.

Waarom?

Jy sal die gevaar slegs besef as jy dit probeer. Een dit is verwyder, sal die GIS SF₆-gas lek terwyl dit onder spanning is! Genoeg praat—laat ons reguit na die diagramme gaan.

Soos in Viguur 1 getoon, is die klein aluminiumpokkeblik binne die rooi boks tipies die een wat gebruikers wil verwyder. Deur dit te verwyder, kan elektromagnetiese golwe van delelading ontsnap, en dit maak deteksie met offline PD-toerusting moontlik. Hierdie metode word algemeen op baie GIS-merke gebruik. Maar hoekom veroorsaak die verwydering daarvan gaslekkage by Siemens-toerusting?

Siemens busisolators is ontwerp met twee sigellingsringe. Soos in Viguur 2 gelabel:

• No. 01: Die eerste sigelling, geleë op die epoxyhars gietwerk van die busisolator.

• No. 02: Die tweede sigelling, geleë op die aluminiumlegering metaalflens.

Die klein aluminiumpokkeblik wat jy wil verwyder, is op hierdie metaalflens gemonteer. As hierdie twee sigellings onafhanklik was en nie met mekaar verbonden was nie, sou die verwydering van die klein pokkeblik (Viguur 1) geen risiko beteken het—geen gaslekkage sou plaasvind nie.

Egter, in die Siemens-ontwerp is daar 'n klein insnyding in die linker-onderarea van Viguur 2 wat die gaskamers van die twee sigellings verbind. Vir 'n duideliker uitsig, sien die vergrootte Viguur 3.

As gevolg van hierdie klein insnyding (Viguur 3), hang die GIS-gassigelling nie net af van die tweede sigelling (No. 02) op die metaalflens, maar ook van die klein aluminiumpokkeblik self. Onder daardie klein pokkeblik is hoëdruk SF₆-gas—verwyder dit, en jy sal 'n skokkende verrassing kry.

In teenstelling, vir enkelefas busisolators soos die een in Viguur 4 getoon, is die twee sigellings nie met mekaar verbonden nie. Die interne hoëdruk SF₆-gas word hoofsaaklik gesigel deur die eerste sigelling (No. 01) op die epoxybus. Dus, die verwydering van die klein aluminiumpokkeblik soos in Viguur 5 getoon, is veilig—geen gaslekkage sal plaasvind nie.

Konklusie:
Voordat enige klein pokkeblik op 'n busisolator vir lewensbedryf (offline-tipe) deleladingstoetsing op GIS van enige vervaardiger verwyder word, moet jy altyd die vervaardiger raadpleeg om te bevestig of die pokkeblik veilig verwyder kan word—veral vir Siemens-toerusting, waar onoordeelkundige verwydering tot gevaarlike SF₆-gaslekkage onder lewensbedryf-omstandighede kan lei.