ਡੀਜ਼ਲ ਜੈਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕ ਵਿਦਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਭਿੰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖੋਜ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕੁਝ ਮੁੱਖੀ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹਨ:
ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਫੇਲ: ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ, ਗੈਰ-ਸਥਿਰ ਬੇਲਣ, ਅਧਿਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਜਗਹ, ਜਾਂ ਵਿਕਿਤ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਕਾਰਨ ਡੀਜ਼ਲ ਜੈਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕ੍ੇਤਰੀ ਕਮਪ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਧਿਕ ਵਿਦਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੋਟਰ, ਕੁਪਲਿੰਗ, ਗੇਅਰਬਾਕਸ, ਅਤੇ ਡਾਇਵ ਵਹਨ ਜਿਹੜੀਆਂ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਮਾਨਤਾ ਵੀ ਅਧਿਕ ਵਿਦਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਦੀਵਾਨੀ ਪਾਵਰ: ਡੀਜ਼ਲ ਜੈਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੀਵਾਨੀ ਪਾਵਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਦੀ ਅਧਿਕ ਕਾਟ, ਖਰਾਬ ਲੁਬ੍ਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਗ਼ੈਰ-ਪਰਯਾਪਤ ਠੰਢ, ਗਲਤ ਇੰਸਟੈਲੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਾਵਰ ਦੀ ਗ਼ੈਰ-ਪਰਯਾਪਤ ਸੁਪਲੀ ਜਾਂ ਇੰਟੇਕ ਅਤੇ ਐਕਸਹਾਉਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਦੋਸ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਾਵਰ ਦੀ ਗ਼ੈਰ-ਪਰਯਾਪਤ ਉਤਪਾਦਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਧਿਕ ਵਿਦਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਦੇ ਮੱਸਲੇ: ਜੇਕਰ ਡੀਜ਼ਲ ਜੈਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਧਿਕ ਵਿਦਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੰਬੀ ਕਾਲ ਦੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰ ਦਾ ਬੁੜਾਪਾ, ਅਧਿਕ ਪਾਵਰ ਸੁਪਲੀ ਵੋਲਟੇਜ, ਗਲਤ ਇੰਸਟੈਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਧਿਕ ਜਗਹ, ਪਰਯਾਪਤ ਸਟੈਟਰ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਟਰਨਾਂ ਦੀ ਕਮੀ, ਜਾਂ ਗਲਤ ਵਾਇਰਿੰਗ ਆਦਿ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਅਧਿਕ ਜ਼ੀਰੋ-ਸੀਕੁਏਂਸ ਵਿਦਿਆ: ਕਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਜੈਨਰੇਟਰ ਦੀ ਜ਼ੀਰੋ-ਸੀਕੁਏਂਸ ਵਿਦਿਆ ਬਹੁਤ ਵਧੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨੈਟਰਲ ਲਾਇਨ ਵਿਚਕਾਰ ਅਧਿਕ ਵਿਦਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੈਨਰੇਟਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ, ਲੋਡ ਪ੍ਰਕਾਰ, ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਫੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਓਵਰਲੋਡ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ: ਜੇਕਰ ਡੀਜ਼ਲ ਜੈਨਰੇਟਰ ਓਵਰਲੋਡ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਿਵ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਟ੍ਰਿਪ ਹੋਵੇਗਾ ਤਾਂ ਕਿ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਓਵਰਲੋਡ ਜੈਨਰੇਟਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਰੇਟਿੰਗ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਲੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦੇਂ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰਨ ਸਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੱਸਲੇ ਦਾ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜੈਨਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕ ਵਿਦਿਆ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਓ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਟੈਕਨੀਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲੈਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
