Hvaða ástæður geta valt háa straum í díselfjarköfunum?
Þær eru margar mögulegar ástæður fyrir of mikinn straum í díeseldraflara, og hér er samantekt af nokkrum helstu ástæðum eftir leitarniðurstöðum:
Vélmennsk vandamál: Á meðan díeseldraflaran er í keyrslu, gæti óstöðug grunnur, of mikið skjótarofnspor, eða bogið snúrastengt valdi orsakað of mikinn straum. Auk þess geta ójöfnvægi í snúandi hlutum eins og rótorn, tengingunni, spurnari og akraringshjólum valdi orsakað of mikinn straum.
Of lítill aflur: Of lítill aflur frá díeseldraflara getur verið valda af of mikið slituðum hlutum, illri smýrnun, ekki nógu góðri kylningu, rangri uppsetningu og öðrum ástæðum. Til dæmis, ónógur bensinstraumur eða villur í inn- og útleyndarkerfi geta valda orsakað of lítinn aflargengingu, sem í sitt heldur getur örugglega valda orsakað of mikinn straum.
Mótoravandamál: Ef díeseldraflaran er notuð sem mótor, getu ástæðurnar fyrir of mikinn straum innihaldið mótorverksefni sem hafa eldast vegna lengrar notkunar, of hátt spennafræ, rangri skipulagningu eða of mikið spori eftir brottfestingu, ónóg varpsstrengja í statornum, eða rangt tengingar, o.s.frv.
Of mikinn núllröðunarafl: Í ákveðnum ákveðnu orkukerfum, ef núllröðunarafl draflarans er of hátt, gæti það verið valda af of mikinn straumi í jafnvægishlínunni, sem gæti verið tengt verkshætti draflarans, hleðslutegund og þriðju harmoníuþáttri.
Yfirbært varnaskipting: Ef díeseldraflaran er yfirbært, mun varnaskiptingin fara til að forðast frekari skemmun. Yfirbæring getur verið valda af of mikið hleðslu sem fer yfir aflategund draflarans.
Athugið að þessar ástæður eru ekki fullkomnar, og ákveðið vandamál gæti þurft sérstakar vísindalegar greiningar til að ákvarða. Ef þú ert með of mikinn straum í díeseldraflara, er ráðlagt að stoppa vélina fyrir athugun og biðja um hjálp frá sérfræðimönnum í tíma.
Mælt með
