• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Què provoca una corrent elevada en els generadors de gasoil?

Encyclopedia
Encyclopedia
Camp: Enciclopèdia
0
China

Les causes d'una corrent excessiva en els generadors de dièsel poden ser diverses, i aquí s'han resumit algunes raons principals segons els resultats de la cerca:

  1. Avaria mecànica: Durant l'operació, els generadors de dièsel poden experimentar una vibració augmentada a causa d'una base inestable, un joc excesiu del rodament o un volant de mandriu doblegat, el que pot conduir a una corrent excessiva. A més, desequilibris en components rotatius com el rotor, la coulissa, la cixa de canvis i les rodes motrius també poden causar una corrent excessiva.

  2. Potència insuficient: La potència insuficient dels generadors de dièsel pot estar causada per l'ús excessiu de components, una lubricació inadequada, un refrigerament insuficient, una instal·lació incorrecta i altres raons. Per exemple, un subministrament insuficient de combustible o defectes en els sistemes d'admissió i exhaustació poden provocar una generació de potència insuficient, el que a la vegada pot causar indirectament una corrent excessiva.

  3. Problemes del motor: Si el generador de dièsel s'utilitza com a motor, les causes d'una corrent excessiva poden incloure l'envejeciment del motor degut a l'ús prolongat, un voltatge de subministrament excesiu, una muntatge incorrecte o un joc excesiu després de la reparació, un nombre insuficient de voltants estatorials o un cablament incorrecte, etc.

  4. Corrent de seqüència zero excesiva: En certs sistemes de potència específics, si la corrent de seqüència zero del generador és massa alta, pot ser deguda a una corrent excesiva en la línia neutral, la qual cosa podria estar relacionada amb el mode d'operació del generador, el tipus de càrrega i factors harmònics de tercer ordre.

  5. Protecció contra sobrecàrrega: Si el generador de dièsel està sobrecarregat, el disjuntor de protecció esclatarà per evitar danys addicionals. La sobrecàrrega pot estar causada per una càrrega excessiva que superi la capacitat de potència del generador.

Cal tenir en compte que aquestes causes no són exhaustives, i un problema específic pot requerir un diagnòstic professional per determinar-se. Si es troba una corrent excessiva en un generador de dièsel, es recomana aturar la màquina per a una inspecció i buscar assistència tècnica professional de manera oportuna.


Dona una propina i anima l'autor
Recomanat
Com pot millorar l'eficiència del transformador retificador? Consells clau
Com pot millorar l'eficiència del transformador retificador? Consells clau
Mesures d'optimització de l'eficiència del sistema de redreçatgeEls sistemes de redreçatge involucren moltes i diverses equips, per tant, molts factors afecten la seva eficiència. Per tant, és essencial adoptar un enfocament integral durant el disseny. Augmentar la tensió de transmissió per a les càrregues de redreçatgeLes instal·lacions de redreçatge són sistemes de conversió AC/DC d'alta potència que requereixen una gran quantitat d'energia. Les pèrdues de transmissió impacten directament l'ef
James
10/22/2025
MVDC: Futur de xarxes elèctriques eficients i sostenibles
MVDC: Futur de xarxes elèctriques eficients i sostenibles
El paisatge energètic global està experimentant una transformació fonamental cap a una "societat totalment electrificada", caracteritzada per l'energia carbon-neutra generalitzada i la electrificació de l'indústria, el transport i les càrregues residencials.En el context actual d'alt preu del coure, conflictes minerais crítics i xarxes elèctriques de corrent alternada congestionades, els sistemes de Corrent Continua de Mitja Tensió (MVDC) poden superar moltes limitacions de les xarxes AC tradici
Edwiin
10/21/2025
Causas de la puesta a tierra de las líneas de cable y los principios del manejo de incidentes
Causas de la puesta a tierra de las líneas de cable y los principios del manejo de incidentes
La nostra subestació de 220 kV està situada lluny del centre urbà en una zona remota, envoltada principalment per zones industrials com els parcs industrials de Lanshan, Hebin i Tasha. Els grans consumidors d'alta càrrega d'aquestes zones —incloent fàbriques de carbide de silici, ferroal·lò i carbide de calci— representen aproximadament el 83,87% de la càrrega total de la nostra oficina. La subestació opera amb nivells de tensió de 220 kV, 110 kV i 35 kV.El costat de baixa tensió de 35 kV alimen
Felix Spark
10/21/2025
Modes de Recoblament Automàtic: Unifase Tri-fàsic i Combinat
Modes de Recoblament Automàtic: Unifase Tri-fàsic i Combinat
Visió general dels modes de recobriment automàticNormalment, els dispositius de recobriment automàtic es classifiquen en quatre modes: recobriment monofàsic, recobriment trifàsic, recobriment compost i recobriment desactivat. El mode adequat es pot seleccionar basant-se en les necessitats de càrrega i les condicions del sistema.1. Recobriment monofàsicLa majoria de les línies de transmissió de 110 kV i superiors utilitzen el recobriment monofàsic d'una sola vegada. Segons l'experiència operativa
Edwiin
10/21/2025
Productes Relacionats
Enviar consulta
Baixa
Obtenir l'aplicació IEE Business
Utilitzeu l'aplicació IEE-Business per trobar equips obtenir solucions connectar-vos amb experts i participar en col·laboracions del sector en qualsevol moment i lloc totalment compatible amb el desenvolupament dels vostres projectes i negoci d'electricitat