ディーゼル発電機で高電流が発生する原因は何ですか

ディーゼル発電機の過大電流の原因は多岐にわたり、以下に主な理由をまとめます。

1. 機械的な故障:運転中に、不安定な基盤、ベアリングのクリアランスが大きすぎたりクランクシャフトが曲がっていることにより、ディーゼル発電機は振動が増加し、過大電流につながることがあります。また、ローターやカップリング、ギアボックス、駆動輪などの回転部品のアンバランスも過大電流の原因となります。

2. 出力不足:ディーゼル発電機の出力不足は、部品の摩耗、潤滑不良、冷却不足、不適切な設置などによる可能性があります。例えば、燃料供給が不足している場合や吸排気系の障害があると、発電量が不足し、これが間接的に過大電流を引き起こすことがあります。

3. モーターの問題:ディーゼル発電機がモーターとして使用される場合、長期間の使用による老化、電圧が高すぎる、組み立てが不適切または修理後のクリアランスが大きすぎる、スタータ巻線のターン数が足りない、または配線が誤っているなどが過大電流の原因となることがあります。

4. 零相電流の過大:特定の電力システムにおいて、発電機の零相電流が高い場合、中性線の電流が過大であることが原因で、これは発電機の動作モード、負荷タイプ、三次高調波要因に関連することがあります。

5. 過負荷保護:ディーゼル発電機が過負荷状態にある場合、保護用のブレーカーが作動してさらなる損傷を防ぎます。過負荷は、発電機の定格出力を超える負荷によって引き起こされることがあります。

これらの原因は網羅的ではなく、具体的な問題には専門的な診断が必要となる場合があります。ディーゼル発電機で過大電流が発生した場合は、機器を停止し、専門技術者の助けを求めることをお勧めします。