კომბუსტია არის ქიმიური პროცესი, დროს რომლისაც ჟანგბადი კომბინირებულია სხვადასხვა ელემენტებთან საწვავიდან. ამ კომბინაციის დროს, შესაბამისი რაოდენობის თერმალური ენერგია იწარმოება საწვავის ერთეულ მასის თითოეული ელემენტის შესაბამისად. კომბუსტიის პროცესში მონაწილე ელემენტებია ჟანგბადი, ჰიდროგენი, ნახევარი და גופრი.
საწვავში (ქვაში) არსებული არის სხვა ელემენტები, რომლებიც ჩართულია კომბუსტიის პროცესში, როგორიცაა რკინა, სილიციუმი და ა.შ. ისინი ჩანაკრძალ რაოდენობაში არსებულია და კლასიფიცირებულია როგორც საწვავის არასრულყოფილებები. ამ არასრულყოფილებების დასახურება ქვის კომბუსტიის დროს დარჩება ნაზაფხულის სახით და შენახული იქნება ნაზაფხულის ხახის სანახავში, კომბუსტიის შემდეგ. საწვავის, რომელიც შეიცავს ქვას, კომბუსტიას საჭიროა სამი ეტაპი დასრულდეს.
თერმალური ენერგიის აღება საწვავის ტემპერატურის ამაღლებისთვის წარმოშობის წერტილამდე.
ფრენადის და ვოლატილური გაზების დასახურება.
დასრულებული ნახევრის კომბუსტია.
როდესაც ქვა აწვდება დენების სათავსის ნახევრად დახურული ფორმით, ქვის ტემპერატურა ჯერ ამაღლდება მის წარმოშობის წერტილამდე, ქვის ვოლატილური ნაწილები, როგორიცაა ნახევრი, ნაფტა, თარი, ნაფთა, განაცალკევდება ქვიდან და გადის გაზების ფორმაში. ამ გაზები შემდეგ კომბინირებულია ჟანგბადთან, რომელიც საწვავის (ქვის) ცხელი სარეცხის საშუალებით იწვდება პარის დენების სათავსში.
რეცხის შემდეგ, როდესაც ჰიდროკარბონები გადის ქვიდან, დასრულებული ნახევრი კომბინირებულია ჟანგბადთან და ქმნის ნახევრ ჟანგბადს და ნახევრ დიოქსიდს. ქვის ნებისმიერი ნაწილები, რომლებიც არ არიან საწვავი, შედიან ნაზაფხულში დენების სათავსის ქვეშ ნაზაფხულის სახით.
ასე რომ, კომბუსტიის პროცესისთვის საჭიროა საკმარისი ჟანგბადის დაწვევა სათავსში.
ზოგადად, დაახლოებით 12 ფუნტი ჟანგბადი საჭიროა ერთი ფუნტი ქვის სრული კომბუსტიის დასრულებისთვის. თუმცა პრაქტიკაში ამ რაოდენობის ორჯერ ან მეტი ჟანგბადი იწვდება სათავსში შესაძლო დარტყმით, რადგან კომბუსტიის იდეალური პირობები პრაქტიკულად არ შეიძლება მიიღოს. ყოველთვის შეიძლება შეიყვანოთ ჟანგბადი სათავსის ყველა ნაწილში თანაბარად.
სხვა მხრივ, ძალიან მეტი ჟანგბადი არ უნდა იწვდეს სათავსში. თუ ჟანგბადი დარტყმით უფრო მეტი რაოდენობით იწვდება, ვიდრე მისი მითითებული რაოდენობა, შეიძლება ჰიდროკარბონის გაზები დარტყმით გადაადგილდეს კომბუსტიის პროცესის დასრულებამდე. ასე რომ, ჟანგბადი უნდა იწვდეს სათავსში მაღალი, მაგრამ კონტროლირებული რაოდენობით.
სათავსის ძირითადი დიზაინი და ფუნქციონირება არის კომბუსტიის მისაღებად უმცირესი დымით. დახურული კომბუსტია სასურველია ძირითადად ორი მიზნით,
დымი არის ძირითადი საფუძველი ჰაერის დაბინძურებისთვის.
დымი არის ნებისმიერი კომბუსტიის უსრულობის ნიშანი. არ დასრულებული ხედით ხედავადი გაზები ჩანენ დის სახით.
სრული კომბუსტიის პრინციპი ძალიან მარტივია, მაგრამ არ ყოველთვის შესაძლებელია შესრულდეს პარის დენების სათავსში. ქვის შეტანა დენების სათავსში, ტემპერატურის ამაღლება დასრულების წერტილამდე და საკმარისი ჟანგბადის დაწვევა კომბუსტიისთვის შეიძლება არ იყოს საკმარისი წარმატებული კომბუსტიისთვის. სათავსის დიზაინის დროს სხვა ფაქტორიც უნდა განიხილოს.
არანაირ ნაკლებად მნიშვნელოვანია ჟანგბადის სრული დაკომბინირება საწვავ გაზებთან და ეს უნდა დარჩეს საკმარისად მაღალ ტემპერატურაზე პროცესის დროს. როდესაც ახალი ბიტუმინური ქვა დარტყმით აწვდება დენების სათავსის სარეცხზე, საწვავ გაზები განაცალკევდება და მათი დიდი ნაწილი დარჩება დაუსრულებელი და იქნება გადატანილი დინაში, თუ ჟანგბადი სწორად არ იკომბინირება მათთან.
დენების სათავსისთვის მრავალი ჟანგბადის დაკომბინირების პროცესი ითვალისწინებულია. ერთ-ერთი პოპულარული მეთოდი არის კომბუსტიის სათავსის შექმნა საკმარისი ზომის ფერებით და საკმარისი ბაფლებით ჟანგბადის საწვავ გაზებთან სრული დაკომბინირებისთვის, საკმარისი გათბული ჟანგბადის შეტანა კომბუსტიაში საწვავ გაზების დასრულებამდე დენების გათბობის ზედა ზედსარტყალზე მისაღებად.
წარმატებული კომბუსტიისთვის დენების სათავსის კონსტრუქციაში არის ზუსტი ნებისმიერი ელემენტები, როგორიცაა
სარეცხი საწვავის (ქვის) მხარდაჭერისთვის.
კომბუსტიის სათავსი - რომელშიც ხდება კომბუსტია ახალი ჟანგბადის დაწვევის საშუალებით.
ნაზაფხულის სანახავი საწვავის ნარჩენების შესანახად და დასათვლელად კომბუსტიის დროს.
დენების სათავსის სარეცხი არის დამზადებული სათავსის სარეცხზე საწვავის დახურვისთვის. სარეცხი ისე შექმნილია, რომ ის შეიძლება დააკონტროლოს ჟანგბადის შეტანა საწვავში კომბუსტიისთვის.
სარეცხის ღირებულებები არ უნდა იყოს ისეთი, რომ ისინი დაუშვათ არადასრულებული საწვავ
