
שריפה היא תהליך כימי שבו חמצן מתחבר לרכיבים שונים של דלק. במהלך החיבור הזה, נוצרת כמות מוגדרת של חום לכל יחידת מסה של אלמנט דליק בהתאם לאלמנט עם זה מתאחד החמצן. הרכיבים המשתתפים בתהליך השריפה הם חמצן, מימן, פחמן ו גופרית.
ישנם אלמנטים שונים אחרים בדלק (פחם) שמשתתפים בתהליך השריפה כגון ברזל, סיליקון וכדומה. הם בדרך כלל קיימים בכמויות קטנות ונחשבים למגניבים של הדלק. המגניבים הללו יוצרים פסולות מסוימות במהלך שריפת הפחם והם נותרים בצורה של אפר ומוחזקים בבור האפר של כירור כירה קיטור, לאחר השריפה. שריפת הדלק כולל פחם דורשת שלושה שלבים להשלמתו.
אבסורפציה של חום כדי להעלות את הטמפרטורה של הדלק לנקודת ההצתה.
הצטמצמות והשרפה של גזים летучие.
שרפת פחמן קבוע.
כאשר הפחם מוזרם לכירה קיטור בצורה מעוטרת, הטמפרטורה של הפחם מגביהה ראשית לנקודת ההצתה שלו, ואז הגופנים הוולטיים של הפחם, כמו גז ביצה, טר, פיץ' ונפטה, נפרדים מהפחם ונדיפים בצורה גזית. הגזים הללו אז מתאחדים עם החמצן באוויר המסופק דרך שכבה חמה של דלק (פחם) של כירה קיטור.
אחרי שהגופנים הוולטיים נדפו מהפחם, הפחמן הנוצץ מתאחד עם החמצן באוויר ויוצר חד-חמצן ודו-חמצן פחמני. כל חומרים שאינם דליקים בפחם נופלים דרך הסיננית לתוך הבור מתחת לכירה קיטור בצורה של אפר.
עד כה בתהליך השריפה, יש לספק אוויר מספיק בכירה.
באופן כללי, נדרשים בערך 12 קילוגרם של אוויר כדי להשלים את שריפת קילוגרם אחד של פחם. אך בפועל, כמות גדולה פי שניים ויותר מאחרת של אוויר מסופקת בכירה באמצעות משאבת לחץ מכיוון שהמצב האידיאלי של שריפה לא ניתן להשגה באופן מעשי. תמיד קשה מאוד לספק אוויר באופן אחיד לכל חלק של כירה קיטור.
מאידך, לא צריך לספק הרבה מדי אוויר לכירה. אם האוויר מסופק במהירות גבוהה מאוד יותר מהמהירות המוגדרת, ייתכן שיש סיכוי שהגזים הוולטיים יישאו לפני שתסתיים תהליך השריפה. לכן, צריך לספק אוויר לכירה במהירות גבוהה אך מבוקרת.
העיצוב והפעולת הכירה קיטור הוא כדי להשיג שריפה עם עישן מינימלי. שריפה ללא עישן מועדפת בעיקר לשני סיבות,
העישן הוא הגורם העיקרי לזיהום אוויר.
העישן הוא הסימן של שריפה לא מלאה. הגזים הדליקים שאינם נשרפים מופיעים בצורה של עישן.
העקרון של שריפה מלאה פשוט מאוד אך לא תמיד אפשרי לביצוע בכירה קיטור. הכנסת פחם לכירה, הרמת הטמפרטורה לנקודת ההצתה, וספקufficient air for the combustion may not be sufficient for a successful combustion. There is another factor which to be kept in mind during designing a furnace.
It is equally important to mix up the air with combustible gases thoroughly and that is to be maintained at a sufficiently high temperature during the process. When fresh bituminous coal is fired, on the fuel bed of boiler furnace, the combustible gases are driven off and large portion of which remain unburned and are carried into the chimney if air is not mixed up with them properly.
There are many air mixing processes developed for steam boiler furnace. One of the popular methods of boiler furnace is to providing fire brick lined combustion chamber of ample size with suitable baffles for proper mixing the gases with the air, the introduction of sufficient heated air in the combustion to consume the combustible gases before reaching the heating surface of the boiler.
לשריפה מוצלחת, יש בכירה קיטור חלקים חיוניים בבנייתה, כגון
רשת לתמיכה בדלק (פחם).
חדר שריפה – שבו מתרחש תהליך השריפה ואמצעי לספק אוויר טרי.
בור אפר לקבץ ולתפוס את הפסולת מהדלק במהלך השריפה.
רשת כירה מסופקת בכירה קיטור לתמיכה בדלק מוצק בכירה. הרשת מתוכננת כך שהיא מאפשרת גם כניסה של אוויר לדלק מוצק עבור שריפה.

הפתחים של הרשת לא צריכים להיות גדולים עד כדי שמאפשרים לניצוצות של דלק בלתי משורף ליפול דרכה, ומאידך, הם לא צריכים להיות צרים עד כדי שהם מונעים מהכמות הנדרשת של אוויר לעבור דרך הדלק.
חדר האש של כירה קיטור הוא המקום בדיוק מעל הרשת וחדר השריפה הוא המשך של זה שבו מתרחשת שריפת הגופנים הוולטיים. החום שנוצר כתוצאה מהשריפה נספג על ידי משטח הכירה קיטור בחלק העליון של חדר השריפה. קירות של לבני אש שונים ומחסומים מספקים בחדר השריפה לערבוב נכון של אוויר עם הגזים הדליקים.
בור האפר של כירה קיטור הוא חדר המסופק מתחת לרשת כדי לתפוס את הפסולת (אפר) מהאש מעל. בור האפר פועל גם כחדר אספקה של אוויר דרך הרשת. חייב להיות גובה מספיק בין קרקע הבור לבין הרשת כדי לתת מרחב אוויר גדול. בשימוש מקובל למדוד את קרקע הבור כלפי הקדימה, כדי לסייע בהסרת האפר.
Statement: Respect the original, good articles worth sharing, if there is infringement please contact delete.