De methode van vaste brandstof verbranding is inefficiënt om de fluctuaties in de belasting goed te beheren. Er zijn beperkingen in het verbrandingsproces. De methode van vaste brandstof verbranding is niet stabiel en daarom niet geschikt voor grote thermische krachtcentrales. De rookgassen bevatten een groot aantal asdeeltjes, en voor grote ketels is het moeilijk om deze asdeeltjes tijdens het verwijderen via de schoorsteen uit de afvalgassen te scheiden. Daarom is ongemalen koolstofverbranding niet praktisch voor een grote ketel. In feite is het belangrijkste nadeel van vaste brandstofverbranding dat de brandstof niet volledig verbrand wordt, waardoor de thermische efficiëntie van de brandstof afneemt.
Aan de andere kant wordt het systeem voor gemalen brandstofverbranding in de moderne tijd universeel geaccepteerd als methode voor ketelverbranding, voornamelijk omdat het de thermische efficiëntie van vaste brandstof aanzienlijk verhoogt. Bij het systeem voor gemalen brandstofverbranding maken we kolen in fijne deeltjes met behulp van grindmolen. We noemen het proces van het maken van poedervormige brandstof pulverisatie. Deze gemalen kolen worden in de verbrandingskamer gespoten met een stoot hete lucht. De lucht die gebruikt wordt om de kolen in de verbrandingskamer te spuiten, moet droog zijn voordat hij de kamer binnenkomt. Dit noemen we "primaire lucht." Het extra nodige lucht voor het voltooien van de verbranding wordt apart aangevoerd, en deze extra benodigde lucht is secundaire lucht. De thermische efficiëntie van het systeem voor gemalen brandstofverbranding hangt af van de fijnheid van de gemalen kolen. Het systeem voor gemalen brandstofverbranding is geschikt wanneer de kolen voor verbranding niet ideaal zijn voor vaste brandstofverbranding.
Door de kolen te malen neemt het oppervlak voor verbranding aanzienlijk toe, waardoor de thermische efficiëntie toeneemt. Dit resulteert in een snellere verbrandingssnelheid en daardoor verminderd het vereiste aan secundaire lucht om de verbranding te voltooien. De last op de luchtonttrekkers neemt ook af.
Vergelijkbaar lagerwaardige kolen kunnen ook efficiënt als brandstof worden gebruikt nadat ze gemalen zijn.
Een snellere verbrandingssnelheid maakt het systeem responsiever op veranderende belasting, omdat de verbranding eenvoudig en snel kan worden geregeld.
Er zijn geen klus- of slagslagproblemen in het systeem voor gemalen koolstofverbranding.
Er wordt meer warmte vrijgegeven vergeleken met dezelfde fysieke grootte van het systeem voor vaste brandstofverbranding.
Het starten van het systeem voor gemalen koolstofverbranding is sneller dan dat van het systeem voor vaste brandstofverbranding. Zelfs kan de operatie vanuit een koude toestand heel snel en efficiënt worden gestart. Deze eigenschap van het ketelsysteem is essentieel voor de stabiliteit van het elektriciteitsnetwerk.
Een ander essentieel kenmerk van het systeem voor gemalen verbranding is dat er geen bewegende delen in de verbrandingskamer zitten, wat het een langdurig probleemvrij leven geeft.
Het afhandelen van as is eenvoudiger in dit systeem, omdat er geen vaste as is.
De initiële investering in het systeem voor gemalen koolstofverbranding is hoger in vergelijking met het systeem voor vaste brandstofverbranding.
De bedrijfskosten zijn ook hoger.
Gemalen kolen produceren vliegas.
Het verwijderen van asdeeltjes uit de afvalgassen is altijd duur, omdat een elektrostatische neerslagcollector vereist is.
Er bestaat de mogelijkheid van explosies, aangezien de kool brandt als gas.
De opslag van gemalen kolen vereist speciale aandacht en moet altijd beschermd worden tegen brandgevaar.
Verklaring: Respecteer het origineel, goede artikelen zijn de moeite waard om te delen, indien er sprake is van schending contacteer dan voor verwijdering.
