Η μέθοδος καύσης στερεών καυσίμων είναι αναποτελεσματική για την ικανοποίηση των διακυμάνσεων της φορτίας. Υπάρχει περιορισμός στην διαδικασία καύσης. Η μέθοδος καύσης στερεών καυσίμων δεν είναι σταθερή, και επομένως δεν είναι κατάλληλη για μεγάλες θερμοηλεκτρικές εγκαταστάσεις. Τα καπνώδη αέρια περιέχουν μεγάλη ποσότητα σταχτί, και για μεγάλους καυστήρες, είναι δύσκολο να απομονωθούν αυτά τα σταχτί από τα αέρια εξάντλησης κατά την απομάκρυνση μέσω της καμίνας. Επομένως, η καύση μη πυκνωμένου άνθρακα δεν είναι πρακτική για μεγάλους καυστήρες. Σε τελική ανάλυση, ο κύριος μειονέκτης της καύσης στερεών καυσίμων είναι ότι δεν καίει εντελώς το καύσιμο, με αποτέλεσμα η θερμοτεχνική απόδοση του καυσίμου να μειώνεται.
Από την άλλη πλευρά, η σύστημα καύσης πυκνωμένων καυσίμων είναι η παγκοσμίως αποδεκτή μέθοδος καύσης καυστήρων στη σύγχρονη εποχή, κυρίως λόγω της σημαντικής αύξησης της θερμοτεχνικής απόδοσης των στερεών καυσίμων. Στο σύστημα καύσης πυκνωμένων καυσίμων, μετατρέπουμε τον άνθρακα σε μικρά σωματίδια με τη βοήθεια κατεργαστήρων περίτριψης. Αναφέρουμε τη διαδικασία μετατροπής του καυσίμου σε πούλβερ ως πυκνωμένη. Αυτός ο πυκνωμένος άνθρακας αεροσκονίζεται στην καυστήρα με ένα πνεύμα ζεστού αέρα. Ο αέρας που χρησιμοποιείται για την αεροσκόνιση του άνθρακα στην καυστήρα πρέπει να είναι ξηρός πριν εισέλθει στην καμίνα. Αυτόν τον αέρα τον ονομάζουμε "πρωτογενής αέρας." Ο επιπλέον αέρας που απαιτείται για την ολοκλήρωση της καύσης παρέχεται ξεχωριστά, και αυτός ο επιπλέον απαραίτητος αέρας είναι ο δευτερεύον αέρας. Η θερμοτεχνική απόδοση του συστήματος καύσης πυκνωμένων καυσίμων εξαρτάται από τη λεπτότητα του περισσευμένου άνθρακα. Το σύστημα καύσης πυκνωμένων καυσίμων είναι κατάλληλο όταν ο άνθρακας για καύση δεν είναι κατάλληλος για καύση στερεών καυσίμων.
Με την πυκνωμένη μετατροπή του άνθρακα, η επιφάνεια για καύση αυξάνεται σημαντικά, επομένως η θερμοτεχνική απόδοση αυξάνεται. Αυτό οδηγεί σε ταχύτερη καύση και, ως επακόλουθο, μειώνει την απαίτηση δευτερεύοντος αέρα για την ολοκλήρωση της καύσης. Η φορτία των ανεμιστήρων εισόδου αέρα επίσης μειώνεται.
Σε σύγκριση με τον ανώτερο βαθμό άνθρακα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί και χαμηλότερης ποιότητας άνθρακας ως αποτελεσματικό καύσιμο μόλις πυκνωθεί.
Η ταχύτερη καύση καθιστά το σύστημα πιο ανταποκριτικό στη μεταβαλλόμενη φορτία, καθώς η καύση μπορεί να ελεγχθεί εύκολα και γρήγορα.
Δεν υπάρχουν προβλήματα πηλώματος και σταχτοπλύσια στο σύστημα καύσης πυκνωμένου άνθρακα.
Ελευθερώνεται μεγαλύτερη ποσότητα θερμότητας σε σύγκριση με το ίδιο φυσικό μέγεθος του συστήματος καύσης στερεών καυσίμων.
Η έναρξη του συστήματος καύσης πυκνωμένου άνθρακα είναι γρηγορότερη από το σύστημα καύσης στερεών καυσίμων. Ακόμη και η λειτουργία του μπορεί να ξεκινήσει πολύ γρήγορα και αποτελεσματικά από κρύο κατάστημα. Αυτή η ιδιότητα του συστήματος καυστήρα είναι θεμελιώδης για τη σταθερότητα του ηλεκτρικού δικτύου.
Άλλη θεμελιώδης ιδιότητα του συστήματος πυκνωμένης καύσης είναι ότι δεν έχει κινούμενα μέρη μέσα στην καμίνα, που του δίνει μακρά ζωή χωρίς προβλήματα.
Η διαχείριση του σταχτί είναι πιο απλή σε αυτό το σύστημα, καθώς δεν υπάρχει στερεό σταχτί.
Η αρχική επένδυση στο σύστημα καύσης πυκνωμένου άνθρακα είναι μεγαλύτερη σε σύγκριση με το σύστημα καύσης στερεών καυσίμων.
Το κόστος λειτουργίας είναι επίσης υψηλότερο.
Ο πυκνωμένος άνθρακας παράγει πτητά σταχτί.
Η απομάκρυνση των σωματιδίων σταχτί από τα αέρια εξάντλησης είναι πάντα δαπανηρή, καθώς απαιτείται ηλεκτροστατικός προσδιοριστής.
Υπάρχει η δυνατότητα εκρήξεων, καθώς ο άνθρακας καίεται όπως το αέριο.
Η αποθήκευση πυκνωμένου άνθρακα απαιτεί ειδική προσοχή, προστατευόμενη πάντα από τους κινδύνους πυρκαγιάς.
Δήλωση: Σεβαστείτε το πρωτότυπο, καλά άρθρα αξίζουν κοινοποίηση, εάν υπάρχει παραβίαση δικαιωμάτων παρακαλώ επικοινωνήστε για διαγραφή.
