• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


إشعال الوقود المسحوق في المرجل

Electrical4u
حقل: الكهرباء الأساسية
0
China

WechatIMG1860.jpeg

طريقة الاحتراق بالوقود الصلب غير فعالة لإدارة التقلبات في الحمل بشكل صحيح. هناك قيود في عملية الاحتراق. طريقة الاحتراق بالوقود الصلب ليست مستقرة وبالتالي ليست مناسبة لمصانع الطاقة الحرارية ذات السعة الكبيرة. تحتوي الغازات الناتجة على كمية كبيرة من الرماد، وللمرجل ذو السعة الكبيرة، يكون من الصعب فصل جزيئات الرماد من الغازات العادمة أثناء إزالتها عبر المدخنة. لذا، فإن حرق الفحم غير المطحون ليس عمليًا للمرجل الكبير. بعد كل شيء، فإن العيب الرئيسي لحرق الوقود الصلب هو أنه لا يحترق تمامًا وبالتالي تقل كفاءة الوقود الحرارية.
من ناحية أخرى، فإن نظام حرق الوقود المطحون هو الطريقة المعتمدة عالميًا لحرق المرجل في العصر الحديث، وذلك أساسًا لأنه يزيد من كفاءة الوقود الصلب بشكل كبير. في نظام حرق الوقود المطحون، نقوم بطحن الفحم إلى جزيئات صغيرة باستخدام مطاحن الطحن. نشير إلى عملية تحويل الوقود إلى مسحوق باسم الطحن. يتم رش هذا الفحم المطحون في غرفة الاحتراق بدفع الهواء الساخن. يجب أن يكون الهواء المستخدم لرش الفحم في غرفة الاحتراق جافًا قبل دخوله إلى الغرفة. نطلق عليه "الهواء الأولي". يتم توفير الهواء الإضافي المطلوب لإكمال الاحتراق بشكل منفصل، وهذا الهواء الإضافي المطلوب هو الهواء الثانوي. تعتمد كفاءة الوقود الحرارية لنظام حرق الوقود المطحون على درجة نعومة الفحم المهروس. نظام حرق الوقود المطحون مناسب عندما يكون الفحم المستخدم للاحتراق غير مثالي لحرق الوقود الصلب.

مزايا حرق الوقود المطحون

  • عن طريق طحن الفحم، تزداد مساحة السطح المتاحة للاحتراق بشكل كبير وبالتالي تزداد الكفاءة الحرارية. يؤدي ذلك إلى زيادة معدل الاحتراق وبالتالي يقل الحاجة إلى الهواء الثانوي لإكمال الاحتراق. كما يقل الضغط على مراوح شفط الهواء.

  • يمكن استخدام الفحم من درجات أقل نسبيًا كوقود فعال بمجرد طحنه.

  • يزيد معدل الاحتراق الأسرع من استجابة النظام للتغيرات في الحمل حيث يمكن التحكم في الاحتراق بسهولة وسرعة.

  • لا توجد مشاكل في تكوين الكلينكر والصهر في نظام حرق الفحم المطحون.

  • يتم إطلاق كمية أكبر من الحرارة مقارنة بنظام الاحتراق الصلب بنفس الحجم المادي.

  • إن بدء نظام حرق الفحم المطحون أسرع من نظام الاحتراق الصلب. حتى يمكن تشغيله من حالة باردة بسرعة وكفاءة. هذه الخاصية مهمة لاستقرار الشبكة الكهربائية.

  • إحدى الخصائص الأساسية الأخرى لنظام حرق الوقود المطحون هي أنه لا يحتوي على أي أجزاء متحركة داخل غرفة الاحتراق مما يمنحه عمرًا طويلًا خالٍ من المشاكل.

  • يكون التعامل مع الرماد أسهل في هذا النظام حيث لا يوجد رماد صلب.

عيوب حرق الفحم المطحون

  • الاستثمار الأولي في نظام حرق الفحم المطحون أعلى مقارنة بنظام الاحتراق الصلب.

  • كما أن التكلفة التشغيلية أعلى أيضًا.

  • ينتج الفحم المطحون رمادًا طائرًا.

  • إزالة حبيبات الرماد من الغازات العادمة دائمًا مكلفة لأنها تتطلب مجمع كهروستاتيكي.

  • قد تكون هناك احتمالية للانفجار مثل حرق الفحم كغاز.

  • يتطلب تخزين الفحم المطحون اهتمامًا خاصًا دائمًا للحماية من مخاطر الحريق.

بيان: احترم الأصلي، المقالات الجيدة تستحق المشاركة، إذا كان هناك انتهاك للحقوق يرجى التواصل لإزالة المحتوى.

قدم نصيحة وشجع الكاتب

مُنصح به

حوادث المحولات الرئيسية ومشكلات تشغيل الغاز الخفيف
١. سجل الحادث (١٩ مارس ٢٠١٩)في الساعة ١٦:١٣ من يوم ١٩ مارس ٢٠١٩، أبلغت خلفية المراقبة عن تفعيل غاز خفيف في المحول الرئيسي رقم ٣. ووفقاً لـ«كود تشغيل المحولات الكهربائية» (DL/T572-2010)، قام موظفو التشغيل والصيانة (O&M) بفحص الحالة الميدانية للمحول الرئيسي رقم ٣.التأكيد الميداني: أبلغ لوحة حماية المحول غير الكهربائية WBH الخاصة بالمحول الرئيسي رقم ٣ عن تفعيل الغاز الخفيف في الطور باء للجسم الرئيسي للمحول، وبقيت عملية إعادة التعيين غير فعّالة. وقام موظفو التشغيل والصيانة (O&M) بفحص جهاز تج
02/05/2026
أعطال وإصلاحات التأريض الأحادي الطور في خطوط توزيع 10 كيلوفولت
خصائص أعطال الأرضية أحادية الطور وأجهزة كشفها١. خصائص أعطال الأرضية أحادية الطورإشارات الإنذار المركزية:يُصدر جرس التحذير صوتًا، وتضيء مصباح المؤشر المسمى «عطل أرضي في قسم الحافلة [X] كيلوفولت رقم [Y]». وفي الأنظمة التي يُوصَل فيها نقطة التحييد عبر ملف بيترسن (ملف إخماد القوس الكهربائي)، يضيء مؤشر «تشغيل ملف بيترسن» أيضًا.مؤشرات جهاز مراقبة العزل الفولتمتري:ينخفض جهد الطور المعطّل (في حالة الأرضية غير الصلبة) أو ينعدم تمامًا (في حالة الأرضية الصلبة).يرتفع جهد الطورين الآخرين — فوق جهد الطور الطب
01/30/2026
طريقة تشغيل توصيل نقطة المحايد لمحولات شبكة الكهرباء بجهد 110 كيلوفولت إلى 220 كيلوفولت
يجب أن تلبي طرق توصيل نقطة المحايد للأرض في محولات شبكة الكهرباء بجهد 110 كيلو فولت إلى 220 كيلو فولت متطلبات تحمل العزل لنقطة المحايد في المحولات، وأن تسعى جاهدة للحفاظ على ثبات ممانعة التسلسل الصفرية للمحطة تقريباً، مع ضمان ألا تتعدى الممانعة الشاملة للتسلسل الصفرية في أي نقطة قصر في النظام ثلاثة أضعاف الممانعة الشاملة للتسلسل الإيجابي.بالنسبة لمحولات 220 كيلو فولت و110 كيلو فولت في المشاريع الجديدة وإعادة التطوير التقني، يجب أن تلتزم طرق توصيل نقطة المحايد للأرض بما يلي:1. المحولات ذاتية التح
01/29/2026
لماذا تستخدم المحطات الفرعية الصخور والحصى والرمال والحجارة المكسرة
لماذا تستخدم المحطات الفرعية الحجارة والرمل والحصى والحجارة المكسرة؟في المحطات الفرعية، تتطلب المعدات مثل محولات الطاقة والتوزيع وخطوط النقل ومحولات الجهد ومحولات التيار ومفاتيح العزل التأريض. وبجانب التأريض، سنستعرض الآن بالتفصيل السبب وراء الاستخدام الشائع للرمل والحجارة المكسرة في المحطات الفرعية. وعلى الرغم من مظهرها العادي، فإن هذه الحجارة تؤدي دورًا حيويًّا من حيث السلامة والوظيفة.وفي تصميم نظام تأريض المحطة الفرعية — لا سيما عند تطبيق عدة طرق للتأريض — تُفرش الحجارة المكسرة أو الرمل عبر س
01/29/2026
إرسال الاستفسار
+86
انقر لتحميل الملف
تنزيل
الحصول على تطبيق IEE Business
استخدم تطبيق IEE-Business للعثور على المعدات والحصول على حلول والتواصل مع الخبراء والمشاركة في التعاون الصناعي في أي وقت ومن أي مكان - دعمًا كاملاً لتطوير مشاريعك الكهربائية والأعمال