El mètode de combustió de combustible sòlid és ineficient per gestionar correctament les fluctuacions de la càrrega. Hi ha una limitació en el procés de combustió. El mètode de combustió de combustible sòlid no és estable i, per tant, no és adequat per a grans centrals tèrmiques. Els fums contenen una gran quantitat d'escòria, i per a calderes de gran capacitat, és difícil separar aquestes partícules d'escòria dels gasos d'exhaust durant la seva evacuació a través de la xemeneia. Per tant, la combustió de carbó no pulveritzat no és pràctica per a una caldera gran. Després de tot, el principal inconvenient de la combustió de combustible sòlid és que no es consumeix completament el combustible, i per tant, l'eficiència tèrmica del combustible disminueix.
Per altra banda, el sistema de combustió de combustible pulveritzat és un mètode universalment acceptat de combustió de calderes en l'era moderna, principalment perquè augmenta l'eficiència tèrmica del combustible sòlid en gran manera. En el sistema de combustió de combustible pulveritzat, fem el carbó en partícules fines amb l'ajuda de mols de brodat. Anomenem el procés de fer el pols de combustible com a pulverització. Aquest carbó pulveritzat es projeu en la cambra de combustió amb una rafaga d'aire calent. L'aire utilitzat per projeu el carbó a la cambra de combustió ha de secar-se abans d'entrar a la cambra. Això ho anomenem "aire primari". L'aire addicional necessari per completar la combustió es proporciona separat, i aquest aire addicional necessari és l'aire secundari. L'eficiència tèrmica del sistema de combustió de combustible pulveritzat depèn de la finor del carbó trencat. El sistema de combustió de combustible pulveritzat és adequat quan el carbó per a la combustió no és ideal per a la combustió de combustible sòlid.
Pulveritzant el carbó, l'àrea superficial per a la combustió augmenta molt, i per tant, l'eficiència tèrmica augmenta. Això resulta en una taxa de combustió més ràpida i, en conseqüència, redueix la necessitat d'aire secundari per completar la combustió. La càrrega dels ventiladors d'admissió d'aire també es redueix.
El carbó de qualitat comparativament més baixa també es pot utilitzar com a combustible eficient un cop s'ha pulveritzat.
Una taxa de combustió més ràpida fa que el sistema sigui més reactiu a la càrrega canviante, ja que la combustió es pot controlar fàcilment i ràpidament.
No hi ha problemes de clinker ni de escòria en el sistema de combustió de carbó pulveritzat.
Es libera una quantitat més considerable de calor en comparació amb la mateixa mida física del sistema de combustió sòlida.
L'inici del sistema de combustió de carbó pulveritzat és més ràpid que el del sistema de combustió sòlida. Fins i tot la seva operació es pot iniciar des d'una condició freda de manera molt ràpida i eficient. Aquesta característica del sistema de caldera és essencial per a la estabilitat de la xarxa elèctrica.
Una altra característica essencial del sistema de combustió pulveritzada és que no té cap part mòbil a l'interior de la cambra de combustió, el que li confereix una vida llarga sense problemes.
La gestió de l'escòria és més simple en aquest sistema, ja que no hi ha escòria sòlida.
L'inversió inicial en el sistema de combustió de carbó pulveritzat és més elevada en comparació amb el sistema de combustió sòlida.
El cost de funcionament també és més elevat.
El carbó pulveritzat produeix cendres volants.
La remoció dels graons d'escòria dels gasos d'exhaust és sempre cara, ja que requereix un precipitador electrostàtic.
Hi pot haver la possibilitat d'explosió, ja que el carbó arde com un gas.
L'emmagatzematge del carbó pulveritzat requereix una atenció especial per protegir-lo sempre contra els riscos d'incendi.
Declaració: Respecta l'original, els bons articles mereixen ser compartits, si hi ha infracció contacteu per eliminar.
