எவ்வாறு கோடைக்கள் இல்லாமல் MPP பைப்ஸ் நிறுவப்படுகின்றன: முழுத்தகவல் வழிகாட்டி
I. MPP பவர் கான்டுயிட்டுகளுக்கான டிரென்ச்லெஸ் கட்டுமான மேலாண்மை ஒழுங்குமுறைகள்
பவர் பொறியியலில், பாதை கட்டுப்பாடுகள், கட்டுமான நேரக்கெடுகள் மற்றும் பிற நோக்குநிலை காரணிகளால் கேபிள் நிறுவலில் பெரும்பாலும் "குழாயை இழுத்தல்" அல்லது "குழாய் ஜாக்கிங்" போன்ற டிரென்ச்லெஸ் தொழில்நுட்பங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. டிரென்ச்லெஸ் முறைகள் குறைந்த போக்குவரத்து தலையீடு மற்றும் குறைந்த கட்டுமானக் காலம் போன்ற நன்மைகளை வழங்கினாலும், அவை பாதுகாப்பு மற்றும் மேலாண்மை சவால்களையும் ஏற்படுத்துகின்றன. ஏனெனில் டிரென்ச்லெஸ் தொழில்நுட்பம் தேசிய அளவில் மின்சார உபயோகங்கள் மற்றும் பொது துறைகளுக்கு ஒப்பீட்டளவில் புதியதாக உள்ளது, ஒருங்கிணைந்த கட்டுமான தரநிலைகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப குறியீடுகள் இல்லாமையும் உள்ளது. மேலும், புவியியல் மாறுபாடுகள் மற்றும் சிக்கலான துருவ அமைப்பு வலையமைப்புகள் செயல்படுத்துவதை மேலும் சிக்கலாக்குகின்றன.
மின்சாரத் துறையில் டிரென்ச்லெஸ் கட்டுமான மேலாண்மையை நிர்ணயிக்கவும், செயல்பாட்டுக்குப் பிறகு கேபிள்களை எளிதாக பராமரிக்க முடியும் என்பதை உறுதி செய்யவும், பல்வேறு மின்சார நிறுவனங்களின் தொடர்புடைய தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள் மற்றும் செயல்பாட்டுத் துறைகளின் உள்ளீடுகளின் அடிப்படையில் பின்வரும் மேலாண்மை ஒழுங்குமுறைகள் குறிப்பிடப்படுகின்றன:
மின்சார வழங்கல் அலகின் பொறியியல் மேலாண்மைத் துறை (இனி "மின்சாரத் துறை" என்று குறிப்பிடப்படும்) சிறப்பு சூழ்நிலைகள் தவிர, கேபிள் பதிவேற்றத்திற்கு டிரென்ச்லெஸ் கட்டுமானத்தை பயன்படுத்துவதை இயல்பாக தவிர்க்க வேண்டும்.
தள ஆய்வுகள் திறந்த-வெட்டு கட்டுமானம் சாத்தியமில்லை என்பதை உறுதி செய்தால் (எ.கா., இரயில்வேகள், ஆறுகள், பரபரப்பான சாலைகள் அல்லது பிற தடைகள் வழியாக), டிரென்ச்லெஸ் தொழில்நுட்பம் பயன்படுத்தப்படலாம். இத்தகைய சந்தர்ப்பங்களில், மின்சார வழங்கல் திட்டம் டிரென்ச்லெஸ் பகுதியின் பாதை மற்றும் நீளத்தை தெளிவாகக் குறிப்பிட வேண்டும்.
II. கட்டுமானத்திற்கு முந்தைய வடிவமைப்பு மற்றும் திட்டமிடல்
டிரென்ச்லெஸ் குழாய் பணிகளை மேற்கொள்ளும் கூட்டளிப்பாளர்கள் தேவையான வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமான தகுதிகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் கட்டுமானத் திட்ட அனுமதி குறிப்பிட்டுள்ள தேவைகளுக்கு கண்டிப்பாக கட்டுப்பட வேண்டும். இல்லையெனில், மின்சாரத் துறை ஏற்றுக்கொள்ளல் அல்லது மின்சாரம் தருவதை அங்கீகரிக்காது. மின்சாரத் துறை கட்டணதாரர்களுக்கு முன்கூட்டியே தெரிவிக்க வேண்டும் மற்றும் கூட்டளிப்பாளரின் தகுதிகளை சரிபார்ப்பதற்கு பொறுப்பேற்க வேண்டும்.
கூட்டளிப்பாளர் தனது சொந்த டிரென்ச்லெஸ் கட்டுமான தரநிலைகள் அல்லது தொழில்நுட்ப தரநிலைகளை மின்சாரத் துறைக்கு வழங்கி, கருத்துகளின் அடிப்படையில் கட்டுமானத் திட்டத்தை இணைந்து தீர்மானிக்க வேண்டும்.
வெளிப்புற மின்சார கேபிள் கட்டுமானத்திற்கு முன், மின்சார அலகின் திட்ட மேலாளர் கட்டணதாரரை உள்ளூர் மின்நிலையத்தை முன்கூட்டியே தொடர்பு கொள்ள ஊக்குவிக்க வேண்டும். மின்நிலையம் கட்டணதாரர் மற்றும் கூட்டளிப்பாளர் (அல்லது ஒப்பந்த நிறுவனம்) ஆகியோருடன் டிரென்ச்லெஸ் கேபிள் பதிவேற்றத்திற்கான ஒருங்கிணைப்பு கூட்டத்தை ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும்.
முன்னோட்ட அல்லது கட்டுமான வரைபட வடிவமைப்பு மதிப்பாய்வு கூட்டங்களுக்கு குறைந்தது ஒரு வாரத்திற்கு முன், கூட்டளிப்பாளர் திட்ட எல்லையைச் சார்ந்த பின்வரும் பொருட்களை மின்சாரத் துறைக்கு சமர்ப்பிக்க வேண்டும்: கட்டுமான தரநிலைகள் அல்லது சுருக்கம்; தள திட்டம்; குறுக்கு வெட்டு வரைபடங்கள்; ஏற்கனவே உள்ள துருவ அமைப்புகள் தொடர்பான தரவுகள்; புவி ஆய்வு அறிக்கைகள்; மற்றும் குழாய் திட்ட அனுமதி. திட்ட மேலாளரும் தெளிவாக அடையாளம் காணப்பட வேண்டும்.
மின்சாரத் துறைக்கு கட்டுமான வடிவமைப்புகளை மதிப்பாய்வு செய்து, நிராகரிக்கும் உரிமை உள்ளது.
கூட்டளிப்பாளர் கட்டுமானத் தரத்தில் எழுத்து பூர்வமான ஒப்பந்தத்தில் தெளிவான உறுதிமொழியை வழங்க வேண்டும், அதில்: கட்டுமானத் தரத்திற்கான உத்தரவாதக் காலம்; குறைந்த தரத்திலான பணிகளால் ஏற்படும் மின்னழுத்த தோல்விகளுக்கான சட்டபூர்வமான பொறுப்பு; உத்தரவாதக் காலத்தின் போது குறைபாடுகளை சரி செய்வதற்கான உறுதிமொழிகள்; மற்றும் இந்த உறுதிமொழிகளை பூர்த்தி செய்ய தவறினால் ஏற்படும் விளைவுகள் ஆகியவை அடங்கும்.
III. பொருட்கள் மற்றும் உபகரணங்கள்
மின்சார கேபிள்கள் தொடர்புடைய மின்சார வழங்கல் அலகுகளின் கேபிள் தேர்வு மற்றும் வாங்குதல் தொழில்நுட்ப தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
டிரென்ச்லெஸ் மின்சார கேபிள் கான்டுயிட் (MPP குழாய்) ஹை-வோல்டேஜ் கேபிள் நிறுவலில் பயன்படுத்தப்படும் MPP குழாய்களுக்கான தொழில்நுட்ப தரநிலைகள் ஐ பின்பற்ற வேண்டும்.
IV. நிறுவல் மற்றும் கட்டுமானம்
கட்டணதாரர் கட்டுமானத்திற்கு இரண்டு நாட்களுக்கு முன் மின்சாரத் துறையை அறிவிக்க வேண்டும், அதன்பிறகு உள்ளூர் மின்நிலையத்திற்கு தெரிவித்து தளத்தில் மேற்பார்வையிட பணியாளர்களை அனுப்ப வேண்டும்.
அங்கீகரிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு வரைபடங்கள் மற்றும் நகர திட்டமிடல் பாதையை கண்டிப்பாக பின்பற்றி, கட்டாய கட்டுமான தரநிலைகள், குறியீடுகள் மற்றும் தர ஏற்றுக்கொள்ளுதல் தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப முதல் முயற்சியிலேயே தரம் பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும். தளத்தில் உள்ள அளவீட்டு கருவிகள் மற்றும் கட்டுமான உபகரணங்கள் ஒழுங்குமுறை தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
எதிர்பாராத சிரமங்களால் வடிவமைப்பு மாற்றங்கள் தேவைப்பட்டால், கூட்டளிப்பாளர் உள்ளூர் மின்நிலையத்தின் அங்கீகாரத்தைப் பெற்று, அதிகாரப்பூர்வ வடிவமைப்பு மாற்ற ஆவணங்களை வெளியிட வேண்டும்.
MPP குழாய்களின் துருவ பாதை மண் மற்றும் புவி நிலைமைகளை முழுமையாக கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் மற்றும் இயந்திர அழுத்தம், வேதியியல் அரிப்பு, அதிர்வு, வெப்பம், சிதறிய மின்னோட்டங்கள், பூச்சிகள் அல்லது பிற ஆபத்துகளால் ஏற்படும் சேதத்தை தவிர்க்க பிற துருவ வசதிகளுடன் குறைந்தபட்ச குறுக்கீடுகளை உருவாக்க வேண்டும்.
டிரென்ச்லெஸ் ஆழம் வடிவமைப்பு மற்றும் தரை உயரத்திற்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும், தற்காலிக மேற்பரப்பு மட்டங்கள் அல்ல, உண்மையான கட்டுமானம் வடிவமைப்புடன் பொருந்துவதை உறுதி செய்ய வேண்டும். எதிர்காலத்தில் கேபிள் செயல்பாட்டிற்கு எளிதாக இருக்க, மேலும் புவி நிலைமைகள் மற்றும் இரயில்வேகள் அல்லது ஆறுகளைக் கடப்பதற்கான தரநிலைகளை பொறுத்து, குழாய் புதைக்கப்படும் ஆழம் பொதுவாக 8 மீட்டருக்கு குறைவாக இருக்கக் கூடாது.
கேபிள் நிறுவலுக்கு முன், கேபிள் தரநிலைகளை சரிபார்க்கவும், சமீபத்திய சோதனை சான்றிதழை சரிபார்க்கவும், கேபிள் முடிகள்
மைநோர் தொடர்புடைய விளைவுகளைத் தவிர்க்க மற்றும் போர்வேலன போது கேபிள்களை மாற்றுவதில் சிக்கல்களைத் தவிர்க்க எண்ணளவில் 120 மீட்டர் அளவில் ஒரு மைநோர் தோற்றுக்கூறு செய்யப்பட வேண்டும். இடத்தின் நிலையைப் பொறுத்து மைநோர்கள் திறந்தவை அல்லது மூடியவை என உருவாக்கப்படலாம்.
மைநோரின் அளவுகள் கேபிளின் வில்வின் ஆரத்தை ஏற்றுமதி செய்து மற்றும் இணைப்பு நிறுவலுக்கான இடத்தை வழங்க வேண்டும். உயரம் வேலையாளர்களுக்கு நிலையாக நின்று வேலை செய்ய முடியுமாறு இருக்க வேண்டும்.
திசை தூர வேட்டல் அல்லது திசை தூர வேட்டலில், போர்வேலத்தின் வளைவு கேபிளின் மற்றும் MPP கோட்டின் குறைந்தபட்ச வில்வின் ஆரத்தை நிறைவு செய்ய வேண்டும்.
தூரம் வேறுபடுத்தாத செயல்பாடுகளில் போர்வேலத்தை விரிவாக்கும் போது, போர்வேலத்தின் விட்டம் கோட்டின் வெளியே உள்ள விட்டத்தின் 1.2–1.5 மடங்கு இருக்க வேண்டும், இது உள்ளே உள்ள நிலப்பரப்பின் அடிப்படையில் அமைந்துள்ளது. இது கோட்டை நிறுவுவதில் சிக்கல் ஏற்படுத்தும் குறைவான துளைகளை (கோட்டின் உள்ளே போக இயலாத) அல்லது பெரிய துளைகளை (நிலத்தின் விழுகல் மற்றும் கோட்டின் அழுக்கத்தை விளைவிக்கும்) தவிர்க்க உதவும். வினிலை மாற்றங்களுக்கு இணங்கிய வினிலை அளவுகள் மற்றும் பம்ப் வேகங்கள் சீரான துளை விட்டம் மற்றும் நேரான, தட்டாயான போர்வேல சுவர்களை உற்பத்திக்கு சீராக ஒழுங்கு செய்யப்பட வேண்டும்.
தூரம் வேறுபடுத்தாத திசை வேட்டல், திசை வேட்டல், அல்லது கோட்டின் மூடியை உருவாக்குவதில், கோட்டின் நிறுவலில் உள்ள கையால் விசை விசை அளவு 70 N/m ஐ விட அதிகமாக இருக்க வேண்டாம்.
MPP கோட்டின் மூலம் கேபிளை இழுக்கும் போது, கேபிளின் மீது இழுக்க தலையை அணித்து வைக்க வேண்டும், மற்றும் இழுக்கம் மற்றும் அழுக்கத்தை குறைப்பதற்கான நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும். கேபிளின் இரு முனைகளையும் காப்பதற்கு விவரங்கள் காக்க வேண்டும்.
MPP கோட்டினுள் கேபிளை நிறுவிய பிறகு, கேபிளை தொடர்ச்சியாக இழுக்க வேண்டாம். அதனை ஒலியாக அல்லது பாம்பு வடிவத்தில் வைக்க வேண்டும், மொத்த நீளத்தில் அதிக அளவில் 0.5% வேறுபாடு இருக்க வேண்டும்.
இழுக்கம் மற்றும் துளை விரிவாக்கம் முடிந்த பிறகு, தூரிய போர்வேலத்தில் தூரிய பொருள்கள் போன்றவை போக்குவரத்து செய்ய வேண்டாம். கேபிளை நிறுவிய பிறகு, MPP கோட்டின் முனைகளை மூடி வைக்க வேண்டும், நீர் அல்லது விலங்குகள் உள்வரத்தத்தை தடுக்க வேண்டும்.
குறைந்த அளவில் கிடைமட்ட மற்றும் நிலையான இடைவெளிகள், குழாயின் ஆழம், மற்ற பொருள்களுடன் குறைந்த கடப்பு தூரங்கள் சீராக விவரிக்கப்பட்ட நகர பொறியியல் கோட்டு முறைகளின் மொத்த திட்டம் (சீன ஜனநாட்டின் தேசிய திட்டம் GB50289-98) மீது அமைந்திருக்க வேண்டும். MPP கோட்டின் மேல் இருந்து ரயில் பாதைகளுக்கு அல்லது சாலை மேற்பரப்சைக்கு ஆழம் குறைந்தது 1 மீட்டரமாக இருக்க வேண்டும்; நீர்வழிப்பு குழாயின் கீழ் குறைந்தது 0.5 மீட்டரமாக இருக்க வேண்டும்; நகர சாலை மேற்பரப்புக்கு குறைந்தது 1 மீட்டரமாக இருக்க வேண்டும். கோட்டின் நீளம் கடந்த சாலை அல்லது ரயில் பாதையின் அகலத்தை விட குறைந்தது 2 மீட்டரம் அதிகமாக இருக்க வேண்டும். நகர சாலைகளில், கோட்டின் நீளம் சாலையின் விட்டத்தை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். சாலைகளின் மற்றும் ரயில் பாதைகளின் இரு முனைகளிலும் திறந்த அல்லது மூடிய மைநோர்கள் நிறுவப்பட வேண்டும். திட்ட ரயில் பாதைகளுடன் இணையாக செல்லும்போது, குறைந்த அனுமதிக்கப்பட்ட தூரம் ரயில் பாதையிலிருந்து குறைந்தது 3 மீட்டரமாக இருக்க வேண்டும்.
கேபிளின் இரு முனைகளிலும் மற்றும் இழுக்க மைநோர்களிலும் கேபிள் எண், துவக்க மற்றும் முடிவு புள்ளிகள், வோல்ட்டேஜ், நீளம், மற்றும் குறுக்கு வெட்டு ஆகியவற்றை குறிக்கும் பெயர் தலைகளை அணித்து வைக்க வேண்டும். தெளிவான மேற்பரப்பு குறிப்புகளை நிறுவ வேண்டும்.
V. இறுதி ஏற்றம்
மின்சார அலுவலகத்தின் பொறியியல் மேலாளர் துறை மற்றும் பெருநகர மின்சார அலுவலகம் தூரம் வேறுபடுத்தாத கேபிள் நிறுவல்களை ஏற்றுகின்றன.
தூரம் வேறுபடுத்தாத கட்டமைப்பு இந்த நிபந்தனைகளை நிறைவு செய்ய வேண்டும்:
உள்வரத்த புள்ளி துல்லியமாக இருக்க வேண்டும்;
வெளிவரத்த புள்ளியின் கிடைமட்ட தவறு ±0.5 மீட்டரத்தை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டாம்;
மேற்பரப்பு அல்லது போர்வேல வீழ்ச்சி இருக்க வேண்டாம்;
கோட்டின் உண்மையான குழாயில் கட்டமைப்பு தூரம் வேறுபடுத்தாத திட்டத்திற்கு ஏற்ப இருக்க வேண்டும்.
ஏற்றத்தில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட தோற்றங்கள் - குறிப்பாக போர்வேல செயல்பாட்டை சந்திப்பதற்கு தாக்கம் செய்யும் தோற்றங்கள் - மின்சாரத்தை தொடங்குவதற்கு முன் திருத்தப்பட வேண்டும். திட்டத்திற்கு ஏற்ப இல்லாத திட்டங்கள் மின்சாரத்தை தொடங்க இல்லை.
முடிவு செய்த பிறகு, மின்சார துறை வாடிக்கையாளருக்கு கேபிள் போர்வேலத்திற்கு ஒரு மாதத்திற்குள் தூரம் வேறுபடுத்தாத கட்டமைப்பு விவரங்களை அளிக்க வேண்டும், அது பெருநகர மின்சார அலுவலகத்தால் சேமிக்கப்பட வேண்டும்.
தூரம் வேறுபடுத்தாத கட்டமைப்பு விவரங்கள் இவற்றை அடக்க வேண்டும்:
மின்கேபிள் நிறுவல் விதிமுறைகளின் பொறுப்பில் 1:500 இடத்தியக் காட்சிப்படத்தில் வரையப்பட்ட கேபிள் விந்திய வரைபடம்;
1:50 குறுக்கு வெட்டு வரைபடங்கள்;
கட்டமைப்பு மற்றும் நிறுவல் செயல்களின் பதிவுகள்.
மின்சார அலுவலகம் அளிக்கப்பட்ட அனைத்து வரைபடங்கள் மற்றும் பதிவுகளையும் சேமிக்கவும், வகைப்படுத்தவும், மற்றும் போதுமான அளவு அறிக்கைகளை அமைக்கவும். செயல்பாட்டு புத்தகங்கள் மற்றும் செயல்பாட்டு பதிவுகளை நிறுவ வேண்டும்.
இடத்தில் உலோக வெப்ப இணைப்பு மூலம் இணைக்கப்பட்ட கோடுகளின் உள்ளே உள்ள இணைப்புகள் மோசமாக அல்லது நேராக இருக்க வேண்டும், வெளிப்புற அழுத்தத்தை மற்றும் அடிப்படை கோட்டின் வெப்ப அளவுகளை வகைப்படுத்த வேண்டும்.
பரிந்துரைக்கப்பட்டது
