Kā Uzstādīt MPP Ceļus Bez Izkopa: Pilns Lūkme

I. Pārvaldības noteikumi MPP elektrokabēļu vadiņu beztrancējai būvniecībai

Elektroenerģijas inženierijā kabēļu uzstādē bieži tiek izmantotas beztrancējas metodes, piemēram, "vadiņu vilkšana" vai "vadiņu jumtīšana", tā kā ir ierobežojumi maršrutā, būvniecības grafiks un citi objektīvi faktori. Beztrancējas metodes piedāvā priekšrocības, piemēram, minimālu satiksmes pārtraukumu un īsākas būvniecības laiku, bet tās arī rada drošības un pārvaldības izaicinājumus. Tā kā beztrancēja tehnoloģija joprojām ir relatīvi jauna elektrosabiedrībām un resursu nozarē visā valstī, nav vienotu būvniecības standartu un tehniskajiem noteikumiem. Papildus tam, ģeogrāfiskās atšķirības un sarežģītas apakšzemē esošās infrastruktūras vēl vairāk komplikē īstenošanu.

Lai standartizētu beztrancēju būvniecības pārvaldību elektroenerģijas nozarē un nodrošinātu, ka kabēļi pēc uzsākšanas var viegli tikt uzturēti, šeit sniegts pārvaldības noteikumu saraksts, kas balstīts uz dažādu elektrosabiedrību saistītajiem tehniskajiem dokumentiem un darba departamentu ieteikumiem:

• Elektrosabiedrības inženierijas pārvaldes nodaļa (atkarībā no situācijas saukta par "elektrosabiedrības nodaļa") parasti vajadzētu izvairīties no beztrancējas būvniecības kabēļu uzstādē, ja nav īpašu apstākļu.

• Ja vietējie novērojumi apliecina, ka atvērtā trancis būvniecība nav iespējama (piemēram, caur dzelzceļiem, upēm, nestandarta ceļiem vai citiem šķēršļiem), var izmantot beztrancēju tehnoloģiju. Šādos gadījumos elektrosniedzības plānā jānorāda beztrancējā sekcija un tās garums.

II. Iepriekšējais projektēšanas un plānošanas posms

Beztrancējo vadiņu būvniecības veicējiem jāspēj projektēt un būvēt, un tiem jāievēro būvniecības projekta plānošanas atļaujas prasības. Citādi elektrosabiedrības nodaļa neatbalstīs pieņemšanu vai elektrosniedzību. Elektrosabiedrības nodaļa jāinformē klientus iepriekš un jānodrošina veicēju kvalifikācijas verifikācija.

• Veicējs jāsniedz savus beztrancējo būvniecības specifikācijas vai tehniskos standartus elektrosabiedrības nodaļai un kopā jānosaka būvniecības plāns, balstoties uz atgriezeno informāciju.

• Pirms ārējo elektrokabēļu būvniecības, elektrosabiedrības projekta vadītājs jāpanāca, lai klients iepriekš kontaktētos ar vietējo elektrostaciju. Elektrostacija jāorganizē koordinācijas sanāksmi, kas iesaista klientu un veicēju (vai subkontraktoru) beztrancējo kabēļu uzstādē.

• Vismaz pirms vienu nedēļu pirms sākotnējās vai būvniecības zīmējumu revīzijas sanāksmēm, veicējs jāiesniedz šādas materiālas, kas saistīti ar projektu, elektrosabiedrības nodaļai: būvniecības specifikācijas vai kopsavilkums; vietā izvietojuma plāns; šķērsrezes zīmējumi; datus par esošajām apakšzemē esošajām infrastruktūrām; ģeoloģiskās izpētes ziņojumu; un vadiņu būvniecības projekta plānošanas atļauju. Projekta vadītājam jābūt skaidri identificētam.

• Elektrosabiedrības nodaļa rezervē tiesības pārskatīt un noraidīt būvniecības projektus.

• Veicējs jāsniedz skaidru kvalitātes apņemšanos rakstveidā, tostarp: garantijas laika periodu būvniecības kvalitātei; juridisko atbildību par elektroenerģijas pārtraukumiem, kas radušies dēļ nabadzīgas darbības; apņemšanos labot defektus garantijas laikā; un sekas, ja šie apņemšanās netiek ievēroti.

III. Materiāli un aprīkojums

• Elektrokabēļi jāatbilst attiecīgajām elektrosabiedrībām kabēļu atlases un iepirkšanas tehniskajām prasībām.

• Beztrancējo kabēļu vadiņi (MPP vadiņi) jāievēro Tehniskie specifikācijas MPP vadiņiem augstsprieguma elektrokabēļu uzstādē.

IV. Uzstādīšana un būvniecība

• Klients divas dienas pirms būvniecības jāinformē elektrosabiedrības nodaļu, kurā jāinformē vietējā elektrostacija, lai nosūtītu personālu uz vietas uzraudzībai.

• Būvniecība jāievēro apstiprinātos projektēšanas zīmējumus un pilsētas plānošanas maršrutu, ievērojot obligātos būvniecības standartus, kodeksus un kvalitātes pieņemšanas kritērijus, lai sasniegtu pirmreizēju kvalitāti. Vietējie mērīšanas instrumenti un būvniecības aprīkojums jāatbilst regulējuma prasībām.

• Ja projektēšanas maiņas ir nepieciešamas neierodamām grūtībām, veicējs jāiegūst vietējā elektrostacijas apstiprinājumu un jāizsniedz formāls projektēšanas maiņas dokumentācija.

• Apakšzemē esošā MPP vadiņu maršruta jāņem vērā augsnes un ģeoloģiskās apstākļi un jāsamazina krustošanās ar citām apakšzemē esošām infrastruktūrām, lai novērstu bojājumus mehāniskā spēka, ķīmiskās korozijas, vibrācijas, siltuma, blakus strāvas, škīdru vai citu kaitējumu dēļ.

• Beztrancējo dziļumu jānoteikta, pamatojoties uz projektēšanas un zemes augstumu, nevis pagaidu virsmas līmeni, lai nodrošinātu, ka patiesa būvniecība atbilst projektēšanai. Lai nākotnē vieglāk būtu kabēļu uzturēšana, un saskaņā ar ģeoloģiskajiem apstākļiem un standarti, kas paredzēti dzelzceļu vai upju šķērsmaiņām, vadiņu nomaiņa parasti jābūt vismaz 8 metrus dziļāk.

• Pirms kabēļu uzstādīšanas, jāpārbauda kabēļu specifikācijas, jāpārbauda nesenās testsertifikācijas, un jāpārbauda kabēļu gali un mantas par bojājumiem. Jārisina jebkuri problēmas, izmantojot atbilstošu apstrādi un testēšanu, pirms turpināt.

• Pirms uzstādīšanas, jānoteikta starpvienādojumu atrašanās vietas, pamatojoties uz kabēļu rulli garumu. Vienādojumi jānovieto manholos, izvairot krustojumus, ēku ieņākšanas vietas, krustošanos ar citiem vadiņiem vai īsus, nepiekļuves vietas.

• Lūk, aptuveni ikšķiles katros 120 metrus, lai novērstu pārāk lielu trīcinājumu kabeļa izvilknēšanas laikā vai grūtības kabeļu aizvietošanā uzturēšanas darbos. Aptuveni var tikt izveidotas atvērtās vai slēgtas formas atkarībā no vietas apstākļiem.

• Aptuvenes izmēri jāatbilst kabeļa līkuma rādiusam un jāpiešķir vieta savienojuma iestādēšanai. Augstums jāatbilst strādnieku komfortabulai stāšanai un darbam.

• Virziena virdzināšanas vai vadītā virdzināšanas laikā bores līkums jāatbilst gan kabeļa, gan MPP cauruļa minimālajiem līkuma rādiusiem.

• Izvilknēšanas un bores paplašināšanas laikā beztrancēta tehnoloģijā bores diametrs jāveido 1,2–1,5 reizes lielāks nekā cauruļa ārējais diametrs, atkarībā no zemes slāņiem. Tas novērš pārāk mazus bores (trūkst vietas cauruļa ievietošanai) vai pārāk lielus bores (zemkopības sabrukums un cauruļa spiešana). Virdzināšanas parametri un šķīdinājuma nasta jāpielāgo zemes slāņu maiņai, lai nodrošinātu vienmērīgu bores diametru un gudras, plakas bores sienas.

• Izmantojot beztrancēto virziena virdzināšanu, vadīto virdzināšanu vai cauruļu ievedšanu, mehāniskā izvilknēšanas spēka laikā cauruļa ievietošanā nedrīkst pārsniegt 70 N/m.

• Kabeļa izvilknēšanas laikā caisā MPP cauruļa kabeļam jāpiešķir izvilknēšanas galda, un jāievieš pasākumi, lai samazinātu trīcinājumu un mērciņu. Personālam jāuzrauga abas kabeļa galas, lai novērstu kaitējumu.

• Pēc kabeļa ievietošanas MPP cauruļā, kabeļu nav jāizvilk stingri. To jāiekārto brīvā veidā, veidojot viļņveida vai zilja veida modeli, ar atbrīvojumu aptuveni 0,5% no kopējā garuma.

• Pēc izvilknēšanas un bores paplašināšanas beigām jāņem drošības pasākumi, lai novērstu dažādu smagu materiālu, piemēram, būves materiālu, iekšbores ienākšanu. Pēc kabeļa ievietošanas MPP cauruļu galas jāaizver, lai novērstu ūdens ieeju un dzīvnieku ieplūšanu.

• Minimālie horizontālie un vertikālie atstarpes attālumi, nogriešanas dziļums un minimālie krustojuma attālumi ar citiem sabiedriskajiem pakalpojumiem jāatbilst "Pilsētas inženierzinātņu cauruļu kompleksā plānošanas kodeksam" (Ķīnas Tautas Republikas Nacionālais standarts GB50289-98). No MPP cauruļa augšdaļas līdz dzelzceļa vai ceļa virsmai jābūt vismaz 1 m; līdz drēna džungļa apakšdaļai vismaz 0,5 m; un līdz pilsētas ielas virsmai vismaz 1 m. Cauruļu garums jāpārsniedz vismaz par 2 m ceļa vai dzelzceļa platumu. Pilsētas ielās cauruļi jāiekārto, pārsniedzot ceļu. Atvērtās vai slēgtās aptuvenes jāievieto gan ceļa, gan dzelzceļa gadienās. Kad tiek vedēts blakus standarta dzelzceļiem, minimālais atļautais attālums no dzelzceļa jābūt vismaz 3 m.

• Abos gadienās un izvilknēšanas aptuvenes iekšienē kabeļu galu nosaukumplāksnes jāpiešķir, norādot kabeļa numuru, sākuma un beigu punktus, spriegumu, garumu un sekciju. Jāievieš skaidras virsgraudas zīmes.

V. Galīgā pieņemšana

• Barošanas vienības inženierzinātņu pārvaldes nodaļa un vietējais barošanas stacija ir atbildīgas par beztrancēto kabeļu ievietošanas pieņemšanu.

• Beztrancētā konstrukcija jāpieņem, ja tā atbilst šādiem nosacījumiem:

• Ieejas punkta atrašanās vieta ir precīza;

• Izejas punkta horizontālā kļūda nepārsniedz ±0,5 m;

• Nav virsgraudas vai bores sabrukuma;

• Faktiskais zemāk uz ēdas konstruktīvais maršruts atbilst sākotnējam projektam.

• Jebkuras defekti, kas identificēti pieņemšanas laikā, īpaši tie, kas ietekmē uzsākšanu, jānovērš pirms elektroenerģijas piedāvāšanas. Projekti, kas neatbilst standartiem, netiks elektroenerģijas piedāvāšanai.

• Pēc pabeigšanas barošanas departaments prasīs klientam iesniegt izbūvēto dokumentāciju vienu mēnesi pēc kabeļa uzsākšanas, lai to vietējā barošanas stacija saglabātu arhīvā.

Izbūvētā dokumentācija ietvers:

• Kabeļu izkārtojuma karti, kas zīmēta 1:500 topogrāfiskajā kartē, saskaņā ar elektroenerģijas kabeļu operāciju regulējumiem;

• 1:50 šķērsgriezuma zīmējumus;

• Būvniecības un ievietošanas darbu ierakstus.

Barošanas stacija jāsaglabā, kategorizē un uztur visus iesniegtos zīmējumus un ierakstus, izveidojot aprīkojuma reģistrus un darbības žurnālus.

Vietēji apvilktnes saldēšanas svārstīšanas metodi izmantojot, savienojamie cauruļi jādara ar gludiem, plakiem iekšējiem savienojumiem, kas spēj izturēt ārējo spiedienu un darbības temperatūras, kas atbilst pamata cauruļa materiālam.