কিভাবে খনন ছাড়াই MPP পাইপ স্থাপন করবেন: সম্পূর্ণ গাইড
I. IEE-Business এর MPP পাওয়ার কনডুইটের ট্রেনচলেস নির্মাণের ব্যবস্থাপনা নিয়মাবলী
পাওয়ার প্রকৌশলে, কেবল ইনস্টলেশনে সাধারণত "পাইপ পুলিং" বা "পাইপ জ্যাকিং" গুন্ডোর সীমাবদ্ধতা, নির্মাণ সময়সূচী, এবং অন্যান্য উদ্দেশ্যগত কারণে ট্রেনচলেস পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়। যদিও ট্রেনচলেস পদ্ধতিতে ট্রাফিক বিঘ্নিত হওয়া এবং ছোট নির্মাণ সময় সহ সুবিধাগুলি রয়েছে, তবুও এগুলি নিরাপত্তা এবং ব্যবস্থাপনার চ্যালেঞ্জ তৈরি করে। এটি কারণ ট্রেনচলেস প্রযুক্তি পাওয়ার বিভাগ এবং বিদ্যুৎ খাতের জন্য আরও নতুন, এবং এখনও একীভূত নির্মাণ মান এবং প্রযুক্তিগত কোড অভাব রয়েছে। অতঃপর, ভৌগলিক পার্থক্য এবং জটিল অধীনস্থ বিদ্যুৎ নেটওয়ার্ক বাস্তবায়নকে আরও জটিল করে তোলে।
পাওয়ার খাতে ট্রেনচলেস নির্মাণ ব্যবস্থাপনাকে স্বচ্ছ করতে এবং কমিশনিং পরে কেবল সহজে রক্ষণাবেক্ষণ করা যায়, নিম্নলিখিত ব্যবস্থাপনা নিয়মাবলী প্রদত্ত হল, বিভিন্ন পাওয়ার কোম্পানির সাথে সংশ্লিষ্ট প্রযুক্তিগত দলিল এবং পরিচালনা বিভাগের ইনপুট অনুসারে:
বিদ্যুৎ সরবরাহ ইউনিটের প্রকৌশল ব্যবস্থাপনা বিভাগ (এখানে "বিদ্যুৎ বিভাগ" নামে পরিচিত) কেবল বিশেষ পরিস্থিতিতে না হলে কেবল লেই জন্য ট্রেনচলেস নির্মাণ ব্যবহার করার প্রচেষ্টা করা উচিত নয়।
যদি সাইট সমীক্ষা দ্বারা প্রমাণিত হয় যে ওপেন-কাট নির্মাণ সম্ভব নয় (যেমন, রেলপথ, নদী, ব্যস্ত রাস্তা, বা অন্যান্য বাধাগুলি পেরিয়ে), তাহলে ট্রেনচলেস প্রযুক্তি ব্যবহার করা যেতে পারে। এই ক্ষেত্রে, বিদ্যুৎ সরবরাহ পরিকল্পনাতে ট্রেনচলেস অংশের রুট এবং দৈর্ঘ্য স্পষ্টভাবে নির্দিষ্ট করা উচিত।
II. প্রাক-নির্মাণ ডিজাইন এবং পরিকল্পনা
ট্রেনচলেস পাইপলাইন কাজ করা ঠিকাদারদের প্রয়োজনীয় ডিজাইন এবং নির্মাণ যোগ্যতা থাকা উচিত এবং নির্মাণ প্রকল্প পরিকল্পনা অনুমোদনের প্রয়োজনীয় আবেদন অনুসারে কঠোরভাবে অনুসরণ করা উচিত। অন্যথায়, বিদ্যুৎ বিভাগ গ্রহণ বা বিদ্যুৎ প্রদানের অনুমোদন দেবে না। বিদ্যুৎ বিভাগ অগ্রাহ্য করার আগে গ্রাহককে স্পষ্টভাবে তথ্য দিবে এবং ঠিকাদারের যোগ্যতা যাচাই করার দায়িত্ব রাখবে।
ঠিকাদার তার নিজের ট্রেনচলেস নির্মাণ নির্দেশিকা বা প্রযুক্তিগত মান বিদ্যুৎ বিভাগের কাছে প্রদান করবে এবং প্রতিক্রিয়া অনুসারে নির্মাণ পরিকল্পনা সহ-নির্ধারণ করবে।
বাইরের বিদ্যুৎ কেবল নির্মাণের আগে, বিদ্যুৎ ইউনিটের প্রকল্প পরিচালক গ্রাহককে স্থানীয় বিদ্যুৎ স্টেশনের সাথে আগে থেকে যোগাযোগ করার জন্য উত্তেজিত করবে। বিদ্যুৎ স্টেশন গ্রাহক এবং ঠিকাদার (বা ঠিকাদার কোম্পানি) এর জন্য ট্রেনচলেস কেবল লেই জন্য সমন্বয় সভা আয়োজন করবে।
প্রাথমিক বা নির্মাণ আঁকার পর্যালোচনা সভার এক সপ্তাহ আগে, ঠিকাদার নিম্নলিখিত প্রকল্প পরিসর সম্পর্কিত বিষয়গুলি বিদ্যুৎ বিভাগের কাছে প্রদান করবে: নির্মাণ নির্দেশিকা বা রূপরেখা; সাইট প্ল্যান; ক্রস-সেকশন ড্রাইং; বিদ্যমান অধীনস্থ বিদ্যুৎ তথ্য; ভূতাত্ত্বিক সমীক্ষা প্রতিবেদন; এবং পাইপলাইন প্রকল্প পরিকল্পনা অনুমোদন। প্রকল্প পরিচালককে স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করা উচিত।
বিদ্যুৎ বিভাগ নির্মাণ ডিজাইন পর্যালোচনা এবং প্রত্যাখ্যানের অধিকার রাখে।
ঠিকাদার নির্মাণ গুণমান সম্পর্কে লিখিত সম্মতি আকারে স্পষ্ট অঙ্গীকার প্রদান করবে, যা অন্তর্ভুক্ত করবে: নির্মাণ গুণমানের গ্যারান্টি সময়; দুর্বল কাজের কারণে বিদ্যুৎ ব্যর্থতার আইনি দায়িত্ব; গ্যারান্টি সময়ের মধ্যে দোষ সংশোধনের অঙ্গীকার; এবং এই অঙ্গীকার পূরণ না করার ফলাফল।
III. উপকরণ এবং যন্ত্রপাতি
বিদ্যুৎ কেবল সম্পর্কিত বিদ্যুৎ সরবরাহ ইউনিটের কেবল নির্বাচন এবং ক্রয় প্রযুক্তিগত দরকার মেনে চলা উচিত।
ট্রেনচলেস কেবল কনডুইট (MPP পাইপ) উচ্চ-ভোল্টেজ কেবল ইনস্টলেশনে ব্যবহৃত MPP পাইপের প্রযুক্তিগত নির্দেশিকা মেনে চলা উচিত।
IV. ইনস্টলেশন এবং নির্মাণ
গ্রাহক নির্মাণের দুই দিন আগে বিদ্যুৎ বিভাগকে তালিকাভুক্ত করবে, যারা তারপর স্থানীয় বিদ্যুৎ স্টেশনকে স্থানীয় তত্ত্বাবধানের জন্য প্রেরণ করবে।
নির্মাণ অনুমোদিত ডিজাইন ড্রাইং এবং শহর পরিকল্পনা রুটিং অনুসরণ করতে হবে, এবং আবশ্যক নির্মাণ মান, কোড, এবং গুণমান গ্রহণ মানদণ্ড মেনে চলা উচিত যাতে প্রথম বারেই গুণমান পাওয়া যায়। স্থানীয় পরিমাপ যন্ত্রপাতি এবং নির্মাণ যন্ত্রপাতি নিয়মাবলী মেনে চলা উচিত।
অপ্রত্যাশিত জটিলতার কারণে ডিজাইন পরিবর্তনের প্রয়োজন হলে, ঠিকাদার স্থানীয় বিদ্যুৎ স্টেশনের অনুমোদন প্রাপ্ত হওয়া এবং আনুষ্ঠানিক ডিজাইন পরিবর্তন তথ্যপ্রদান করা উচিত।
MPP কনডুইটের অধীনস্থ রুট পুরোপুরি মাটি এবং ভূতাত্ত্বিক শর্তগুলি বিবেচনা করা উচিত এবং অন্যান্য অধীনস্থ সুবিধাগুলির সাথে সংঘর্ষ কমানো উচিত যাতে যান্ত্রিক টেনশন, রাসায়নিক ক্ষয়, দোলন, তাপ, বিচ্যুত বিদ্যুৎ, প্রাণী, বা অন্যান্য হানিকারক থেকে ক্ষতি থাকে না।
ট্রেনচলেস গভীরতা ডিজাইন এবং মাটির উচ্চতা অনুসারে নির্ধারণ করা উচিত, যাতে আসল নির্মাণ ডিজাইনের সাথে মিলে যায়। ভবিষ্যতে কেবল পরিচালনার সুবিধার জন্য, এবং ভূতাত্ত্বিক শর্ত এবং রেলপথ বা নদী পার হওয়ার মানদণ্ড অনুসারে, পাইপলাইন পুঁতুলের গভীরতা সাধারণত 8 মিটার বা তার বেশি হওয়া উচিত।
কেবল ইনস্টলেশনের আগে, কেবল নির্দেশিকা যাচাই করা, সাম্প্রতিক পরীক্ষা প্রমাণ পরীক্ষা করা, এবং কেবলের প্রান্ত এবং শিল্ড ক্ষতি পরীক্ষা করা উচিত। কোনও সমস্যা থাকলে, যথাযথ চিকিৎসা এবং পরীক্ষা করে তারপর অগ্রসর হওয়া উচিত।
লেই করার আগে, কেবল রিলের দৈর্ঘ্য অনুসারে মধ্যবর্তী জয়েন্ট অবস্থান নির্ধারণ করা উচিত। জয়েন্টগুলি ম্যানহোলের মধ্যে স্থাপন করা উচিত, এবং সংঘর্ষ, ভবনের প্রবেশদ্বার, অন্যান্য পাইপলাইন সঙ্গম, বা সঙ্কীর্ণ, অপ্রবেশযোগ্য এলাকা এড়ানো উচিত।
প্রতি ১২০ মিটার পরপর একটি ম্যানহোল খনন করা উচিত যাতে তার টানার সময় বা রক্ষণাবেক্ষণের সময় তার পরিবর্তনের সময় অতিরিক্ত ঘর্ষণ হয় না। সাইটের শর্তগুলির উপর নির্ভর করে ম্যানহোল খোলা বা বন্ধ ধরনের হতে পারে।
ম্যানহোলের আকার তারের বেঁকে যাওয়ার ব্যাসার্ধ এবং জয়েন্ট ইনস্টলেশনের জন্য স্থান প্রদান করতে হবে। উচ্চতা শ্রমিকদের দাঁড়িয়ে স্বচ্ছন্দভাবে কাজ করার জন্য যথেষ্ট হওয়া উচিত।
নির্দেশনামূলক ড্রিলিং বা গাইডেড ড্রিলিংয়ের সময় বোরহোলের বক্রতা তার এবং MPP পাইপের সর্বনিম্ন বেঁকে যাওয়ার ব্যাসার্ধের দরকারের মতো হতে হবে।
ট্রেনলেস অপারেশনের সময় পুলব্যাক এবং বোরহোল বড় করার সময়, বোরহোলের ব্যাস পাইপের বহির্ব্যাসের ১.২-১.৫ গুণ হওয়া উচিত, ভূত্বকের ভূগোলের উপর নির্ভর করে। এটি অপর্যাপ্ত বড় গর্ত (পাইপ সন্নিবেশন বাধা) বা অতিরিক্ত বড় গর্ত (মাটি ঢেউ খেলানো এবং পাইপ চাপ দেওয়া) প্রতিরোধ করে। ড্রিলিং প্যারামিটার এবং পাম্পের হার মাটির স্তরের পরিবর্তনের সাথে সামঞ্জস্য করা উচিত যাতে সুষম বোরহোল ব্যাস এবং মসৃণ, সমতল বোরহোল দেওয়াল থাকে।
ট্রেনলেস নির্দেশনামূলক ড্রিলিং, গাইডেড ড্রিলিং বা পাইপ জ্যাকিং ব্যবহার করার সময়, পাইপ সন্নিবেশনের সময় যান্ত্রিক টানার বল ৭০ N/m এর বেশি হওয়া উচিত নয়।
MPP পাইপ দিয়ে তার টানার সময়, তারের সাথে একটি টানার হেড সংযুক্ত করা উচিত, এবং ঘর্ষণ এবং বিদ্ধ হওয়া কমানোর জন্য পদক্ষেপ গ্রহণ করা উচিত। কর্মীরা তারের উভয় প্রান্ত পর্যবেক্ষণ করতে হবে যাতে ক্ষতি হয় না।
MPP পাইপে তার স্থাপনের পর, তার টানা হওয়া উচিত নয়। এটি একটি তরঙ্গাকার বা সাপের মতো প্যাটার্নে শিথিলভাবে স্থাপন করা উচিত, যার শিথিলতা মোট দৈর্ঘ্যের প্রায় ০.৫% হবে।
পুলব্যাক এবং বোরহোল বড় করার পর, বোরহোলে ইট বা পাথর সহ অবশিষ্ট দ্রব্য প্রবেশের প্রতিরোধ করার প্রয়োজন। তার স্থাপনের পর, MPP পাইপের প্রান্তগুলি বন্ধ করা উচিত যাতে পানি এবং প্রাণী প্রবেশ না করে।
ন্যূনতম অনুভূমিক এবং উল্লম্ব পরিসর, কবরস্থানের গভীরতা এবং অন্যান্য বিদ্যুৎ সরবরাহ সিস্টেমের সাথে পার্শ্ববর্তী দূরত্ব নিম্নলিখিত অর্বন ইঞ্জিনিয়ারিং পাইপলাইন কমপ্রেহেন্সিভ প্ল্যানিং কোড (চীনের জাতীয় মান GB50289-98) মেনে চলতে হবে। MPP পাইপের উপরের দিক থেকে রেলপথ বা রাস্তার সাথে গভীরতা কমপক্ষে ১ মিটার; ড্রেইনেজ ডিচের নিচের দিকে কমপক্ষে ০.৫ মিটার; এবং শহরী রাস্তার সাথে কমপক্ষে ১ মিটার হওয়া উচিত। পাইপের দৈর্ঘ্য রাস্তা বা রেলপথ পার হওয়ার সময় কমপক্ষে ২ মিটার বেশি হওয়া উচিত। শহরী রাস্তায়, পাইপগুলি রাস্তার বাইরে প্রসারিত হওয়া উচিত। রাস্তা এবং রেলপথের উভয় প্রান্তে খোলা বা বন্ধ ম্যানহোল স্থাপন করা উচিত। স্ট্যান্ডার্ড রেলপথের সাথে সমান্তরাল চলার সময়, ট্র্যাক থেকে ন্যূনতম যোগ্য দূরত্ব কমপক্ষে ৩ মিটার হওয়া উচিত।
তারের উভয় প্রান্তে এবং পুলব্যাক ম্যানহোলের মধ্যে তারের টার্মিনাল হেডগুলিতে নামপ্লেট সংযুক্ত করা উচিত যাতে তারের নম্বর, শুরু এবং শেষ বিন্দু, ভোল্টেজ, দৈর্ঘ্য এবং ক্রস-সেকশন উল্লেখ থাকে। স্পষ্ট পৃষ্ঠতলের মার্কার স্থাপন করা উচিত।
V. চূড়ান্ত গ্রহণ
বিদ্যুৎ সরবরাহ ইউনিটের ইঞ্জিনিয়ারিং ব্যবস্থাপনা বিভাগ এবং স্থানীয় বিদ্যুৎ স্টেশন ট্রেনলেস তার স্থাপনের গ্রহণের জন্য দায়িত্বপ্রাপ্ত।
ট্রেনলেস নির্মাণ গ্রহণের জন্য নিম্নলিখিত শর্তগুলি পূরণ করতে হবে:
প্রবেশ বিন্দুর অবস্থান সঠিক;
প্রস্থান বিন্দুর অনুভূমিক ত্রুটি ±০.৫ মিটার বেশি নয়;
পৃষ্ঠতল বা বোরহোল সংকুচিত হয়নি;
প্রকৃত ভূগর্ভস্থ নির্মাণ পথ মূল ডিজাইনের সাথে মিলে যায়।
গ্রহণের সময় চিহ্নিত যেকোনো দোষ—বিশেষ করে যেগুলি কমিশনিংকে প্রভাবিত করে—প্রাইমিং আগে সংশোধন করা উচিত। মান মেনে চলা না হলে প্রকল্পগুলি প্রাইমিং করা হবে না।
সম্পন্ন হওয়ার পর, বিদ্যুৎ বিভাগ গ্রাহককে তার কমিশনিং এর ১ মাসের মধ্যে আস-বিল্ট ডকুমেন্টেশন জমা দিতে বলবে, যা স্থানীয় বিদ্যুৎ স্টেশন দ্বারা আর্কাইভ করা হবে।
আস-বিল্ট ডকুমেন্টেশনে অন্তর্ভুক্ত হবে:
বিদ্যুৎ তারের পরিচালনা নিয়মাবলী অনুযায়ী ১:৫০০ টপোগ্রাফিক মানচিত্রে একটি তার বিন্যাস মানচিত্র আঁকা;
১:৫০ ক্রস-সেকশনাল ড্রাইংস;
নির্মাণ এবং ইনস্টলেশন কার্যক্রমের রেকর্ড।
বিদ্যুৎ স্টেশন সমস্ত জমা দেওয়া ড্রাইং এবং রেকর্ড সঠিকভাবে আর্কাইভ, শ্রেণীবদ্ধ এবং রক্ষণাবেক্ষণ করবে, যন্ত্রপাতির লেডার এবং প্রचালন লগ স্থাপন করবে।
সাইটে হট-মেল্ট ওয়েল্ডিংয়ের মাধ্যমে সংযুক্ত পাইপগুলি মূল পাইপ মেটেরিয়ালের সমান বাহ্যিক চাপ এবং পরিচালনা তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে এমন মসৃণ, সমতল অভ্যন্তরীণ জয়েন্ট থাকা উচিত।
প্রস্তাবিত
