• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Stabilita stacionárního stavu v elektrických systémech: Definice příčiny a způsoby zlepšení

Edwiin
Edwiin
Pole: Přepínač elektrického proudu
China

Definice stability v ustáleném stavu

Stabilita v ustáleném stavu je definována jako schopnost elektrického systému udržet svůj počáteční operační stav po malém poruchovém jevu, nebo se vrátit do stavu, který těsně přibližuje počátečnímu stavu, pokud porucha trvá. Tento koncept má klíčový význam pro plánování a návrh elektrických systémů, vývoj specializovaných automatických ovládacích zařízení, zprovoznění nových komponent systému a úpravu operačních podmínek.

Posouzení limitu stability v ustáleném stavu je zásadní pro analýzu elektrického systému, která zahrnuje ověření výkonu systému za specifikovaných stálých podmínek, určení limitů stability, kvalitativní hodnocení přechodných procesů a hodnocení faktorů, jako je typ excitačního systému a jeho řízení, režimy řízení a parametry excitačních a automatizačních systémů.

Požadavky na stabilitu jsou stanoveny limitem stability, kvalitou elektrické energie v ustáleném stavu a přechodnými vlastnostmi. Limit stability v ustáleném stavu označuje maximální tok energie skrz určitý bod systému, který lze udržet bez vyvolání nestability, když je výkon postupně zvyšován.

V analýze elektrického systému jsou všechny stroje v jedné části považovány za jeden velký stroj spojený v tomto bodě – i když nejsou přímo propojeny s tím samým sběračem a jsou odděleny významnými reaktancemi. Velké systémy jsou obvykle předpokládány s konstantním napětím a modelovány jako nekonečný sběrač.

Uvažujme systém složený z generátoru (G), přenosové linky a synchronního motoru (M) fungujícího jako zátěž.

Níže uvedený výraz dává výkon vyvinutý generátorem G a synchronním motorem M.

Níže uvedený výraz dává maximální výkon vygenerovaný generátorem G a synchronním motorem M.

Zde A, B a D reprezentují zobecněné konstanty dvoustranného stroje. Výše uvedený výraz dává výkon ve wattech, vypočítaný na fázové bázi – za předpokladu, že použitá napětí jsou fázová napětí v voltech.

Důvody pro nestabilitu systému

Uvažujme synchronní motor připojený k nekonečné sběračové liště, pracující s konstantní rychlostí. Jeho vstupní výkon je roven výstupnímu výkonu plus ztrátám. Pokud je k motoru přidáno nejmenší zvýšení zátěže na hřídel, výstupní výkon motoru se zvýší, zatímco vstupní výkon zůstane stejný. To vytvoří netovací moment, který dočasně sníží rychlost motoru.

Když netovací moment snižuje rychlost motoru, fázový úhel mezi vnitřním napětím motoru a napětím systému se zvětší, dokud elektrický vstupní výkon nebude roven výstupnímu výkonu plus ztrátám.

Během tohoto přechodného intervalu, když je elektrický vstupní výkon motoru menší než mechanická zátěž, je nadbytečná potřebná energie odvoděna ze skladované energie v rotujícím systému. Motor osciluje okolo bodu rovnováhy a může nakonec buď zastavit, nebo ztratit synchronismus.

Systém také ztrácí stabilitu, když je aplikována velká zátěž nebo když je zátěž aplikována příliš rychle na stroj.

Níže uvedená rovnice popisuje maximální výkon, který může motor vyvinout. Tato maximální zátěž je dosažitelná pouze tehdy, když úhel výkonu (δ) je roven úhlu zátěže (β). Zátěž může stoupat, dokud není splněna tato podmínka; za touto hranicí jakékoli další zvýšení zátěže způsobí, že stroj ztratí synchronismus kvůli nedostatečnému výkonu.

Schodek výkonu bude pak doplňován ze skladované energie rotujícího systému, což vedет к снижению скорости. По мере увеличения дефицита мощности угол постепенно уменьшается, пока двигатель не остановится.

Pro každé dané δ rozdíl mezi výkonem vyvinutým motorem a generátorem je roven ztrátám na lince. Pokud je odpornost a paralelní průchodnost linie zanedbatelná, výkon přenesený mezi alternátorem a motorem lze vyjádřit následovně:

Kde, X – induktivní reaktance linky

  • VG – napětí generátoru

  • VM – napětí motoru

  • δ – úhel zátěže

  • PM – výkon motoru

  • PG – výkon generátoru

  • Pmax – maximální výkon

Metody pro zlepšení limitu stability v ustáleném stavu

Maximální přenesený výkon mezi alternátorem a motorem je přímo úměrný součinu jejich vnitřních elektromotorických sil (EMF) a nepřímo úměrný reaktanci linky. Limit stability v ustáleném stavu lze zvýšit dvěma hlavními přístupy:

  • Zvýšení excitace generátoru, motoru nebo obou
    Zvýšení excitace zvyšuje vnitřní EMF strojů, což vede ke zvýšení maximálního přeneseného výkonu mezi nimi. Kromě toho vyšší vnitřní EMF snižují úhel zátěže (δ).

  • Snižení přenosové reaktance
    Přenosovou reaktanci lze snížit:

    • Přidáním paralelních přenosových linek mezi spojovacími body;

    • Použitím svazkových vodičů, které snižují reaktanci linky;

    • Zahrnutím sériových kondenzátorů v lince.

Sériové kondenzátory jsou hlavně používány v extra-vysokonapěťových (EHV) linkách k zvýšení efektivity přenosu energie a jsou ekonomicky výhodné pro vzdálenosti přesahující 350 km.

Dát spropitné a povzbudit autora
Doporučeno
Třífázový SPD: Typy, zapojení a průvodce údržbou
Třífázový SPD: Typy, zapojení a průvodce údržbou
1. Co je třífázové ochranné zařízení proti přechodným přepětím (SPD)?Třífázové ochranné zařízení proti přechodným přepětím (SPD), také známé jako třífázová blesková ochrana, je speciálně navrženo pro třífázové střídavé elektrické systémy. Jeho hlavní funkcí je omezit přechodná přepětí způsobená blesky nebo přepínání v elektrické síti, čímž chrání dolní elektrické zařízení před poškozením. SPD funguje na principu absorpce a disipace energie: když dojde k přepěťové události, zařízení rychle reaguj
James
12/02/2025
Železniční 10kV propojovací vedení: Požadavky na návrh a provoz
Železniční 10kV propojovací vedení: Požadavky na návrh a provoz
Linka Daquan má velké zatížení elektrickou energií, s mnoha a rozptýlenými body zatížení v celém úseku. Každý bod zatížení má malou kapacitu, průměrně jeden bod zatížení každých 2-3 km, proto by pro dodávku elektrické energie měly být použity dvě propustné linky 10 kV. Vysokorychlostní železnice používají pro dodávku elektrické energie dvě linky: hlavní propustná linka a komplexní propustná linka. Zdroje elektrické energie pro obě propustné linky jsou přijímány ze speciálních částí sběrnice, kte
Edwiin
11/26/2025
Analýza příčin ztrát na elektrické síti a metod snížení ztrát
Analýza příčin ztrát na elektrické síti a metod snížení ztrát
Při stavbě elektrické sítě bychom měli zaměřit se na skutečné podmínky a založit síťovou strukturu vhodnou pro naše potřeby. Je třeba minimalizovat ztráty v elektrické síti, ušetřit investice společenských zdrojů a komplexně zlepšit ekonomické výsledky Číny. Příslušné dodavatele elektrické energie a elektrárny by také měly stanovit cíle práce zaměřené na efektivní snížení ztrát energie, reagovat na výzvy k úsporám energie a budovat pro Čínu ekologické společenské a ekonomické výhody.1.Současný s
Echo
11/26/2025
Metody neutrálního zazemlení pro elektrické systémy tradičních železničních tratí
Metody neutrálního zazemlení pro elektrické systémy tradičních železničních tratí
Železniční elektrické systémy se především skládají z automatických blokových signalizačních linek, propojovacích vedení, železničních transformačních stanic a distribučních stanic a přiváděcích vedení. Poskytují elektřinu pro klíčové železniční operace, včetně signalizace, komunikace, systémů vozidel, obsluhy cestujících na stanicích a provozních zařízení. Jako integrální součást národní elektrické sítě mají železniční elektrické systémy specifické charakteristiky jak elektrického inženýrství,
Echo
11/26/2025
Odeslat dotaz
下载
Získat aplikaci IEE-Business
Použijte aplikaci IEE-Business k hledání zařízení získávání řešení spojování se specialisty a účastnění na průmyslové spolupráci kdekoli a kdykoli plně podporující rozvoj vašich energetických projektů a obchodu