Transformila Rizistanco Testado
Difino de Testo de Ventilturna Resisto
La testo de ventilturna resisto de transformilo kontrolas la sanon de transformila ventilturnoj kaj konektoj per mezurado de resisto.
Celo de Testo de Ventilturna Resisto
Ĉi tiu testo helpas en kalkulado de I2R perdigoj, temperaturo de ventilturno, kaj identigado de eblaj damaĝoj aŭ anomalioj.
Metodoj de Mezurado
Por stelkonectita ventilturno, la resisto devas esti mezurata inter la linia kaj neŭtrala terminalo.
Por stelkonectitaj aŭtotransformiloj, la resisto de la HV flanko estas mezurata inter la HV terminalo kaj la HV terminalo, poste inter la HV terminalo kaj la neŭtralo.
Por triangulkonectitaj ventilturnoj, la mezurado de ventilturna resisto devas esti farita inter paroj de liniaj terminaloj. Ĉar en triangula konekto la resisto de individua ventilturno ne povas esti aparte mezurata, la resisto por ĉiu ventilturno devas esti kalkulata laŭ la jena formulo:
Resisto por ĉiu ventilturno = 1,5 × Mezurita valoro
La resisto estas mezurata je ambiesta temperaturo kaj konvertita al resisto je 75°C por komparo kun dizajnaj valoroj, pasintaj rezultoj, kaj diagnozoj.
Ventilturna Resisto je norma temperaturo de 75°C
Rt = Ventilturna resisto je temperaturo t
t = Temperaturo de ventilturno
Pontmetodo de Mezurado de Ventilturna Resisto
La ĉefa principo de la pontmetodo baziĝas sur komparo de nekonata resisto kun konata resisto. Kiam la kurantoj fluantaj tra la brakoj de la ponta cirkvito iĝas ekvilibritaj, la lego de galvanometro montras nulan defleksion, tio signifas ke je ekvilibrita kondiĉo neniu kuranto fluiĝos tra la galvanometro.
Tre malgranda valoro de resisto (en mil-ohmoj) povas akurate esti mezurata per la kelvin-pontmetodo, dum por pli alta valoro aplikatas la wheatstone-pontmetodo de mezurado de resisto. En la pontmetodo de mezurado de ventilturna resisto, la eraroj estas minimumigitaj.
La resisto mezurita per kelvin-ponto,
La resisto mezurita per wheatstone-ponto,
Klucaj Konsideraĵoj kaj Prekaŭtoj
La testa kuranto ne devus superi 15% de la nominala kuranto de la ventilturno por eviti varmigon kaj ŝanĝon de resisto-valoroj.
