Тестування опору обмоток трансформатора

Визначення випробування на опір обмоток

Випробування на опір обмоток трансформатора перевіряє стан обмоток і з'єднань трансформатора за допомогою вимірювання опору.

Мета випробування на опір обмоток

Це випробування допомагає розрахувати втрати I2R, температуру обмоток та виявити можливі пошкодження або аномалії.

Методи вимірювання

Для зірчасто з'єднаних обмоток, опір вимірюється між лінійним і нейтральним клемниками.

Для автотрансформаторів зірчастого з'єднання опір сторони ВН вимірюється між клемниками ВН, а потім між клемником ВН і нейтральним клемником.

Для трикутно з'єднаних обмоток, вимірювання опору обмоток проводиться між парами лінійних клемників. Оскільки у трикутному з'єднанні опір окремих обмоток не можна виміряти окремо, опір на одну обмотку розраховується за наступною формулою:

Опір на одну обмотку = 1,5 × Виміряне значення

Опір вимірюється при навколишньому температурі та перетворюється на опір при 75°C для порівняння з проектними значеннями, минулими результатами та діагностикою.

Опір обмоток при стандартній температурі 75°C

Rt = Опір обмоток при температурі t

t = Температура обмоток

Метод мостового вимірювання опору обмоток

Основний принцип методу мостового вимірювання полягає у порівнянні невідомого опору з відомим опором. Коли струми, що протікають через плечі мостової схеми, стають збалансованими, показання гальванометра демонструють нульове відхилення, що означає, що при збалансованому стані жоден струм не буде протікати через гальванометр.

Дуже мале значення опору (в міліомах) можна точно виміряти методом Кельвіна, тоді як для більших значень застосовується метод Вітстоуна. У методі мостового вимірювання опору обмоток, похибки зменшуються.

Опір, виміряний методом Кельвіна,

Опір, виміряний методом Вітстоуна, 

Ключові розглядання та заходи безпеки

Струм випробування не повинен перевищувати 15% номінального струму обмотки, щоб уникнути нагрівання та зміни значень опору.