Тестување на отпорноста на трансформаторските обмотки

Дефиниција на тестот за отпор на намотките

Тестот за отпор на намотките на трансформаторот проверува состојбата на намотките и врските во трансформаторот со мерење на отпорот.

Цел на тестот за отпор на намотките

Овој тест помага при пресметувањето на I2R губитоци, температурата на намотките и идентификацијата на потенцијални повреди или аномалии.

Методи за мерење

За намотки поврзани со звезда, отпорот се мери помеѓу линискиот и неутралниот терминал.

За аутотрансформатори поврзани со звезда, отпорот на страната со висок напон се мери помеѓу HV терминал и HV терминал, а потоа помеѓу HV терминал и неутрал.

За намотки поврзани со делта, мерењето на отпорот на намотките се прави помеѓу парови на линиски терминали. Бидејќи во поврзувањето со делта отпорот на индивидуалната намотка не може да се мери одделно, отпорот по намотка треба да се пресмета според следнава формула:

Отпор по намотка = 1,5 × Мерена вредност

Отпорот се мери при околина температура и се конвертира во отпор при 75°C за споредба со дизајнски вредности, минати резултати и дијагностика.

Отпор на намотките при стандардна температура од 75°C

Rt = Отпор на намотката при температура t

t = Температура на намотката

Метод на мост за мерење на отпорот на намотките

Главниот принцип на методот на мост е основан на споредба на непознат отпор со познат отпор. Кога строевите што текат низ раковите на колачиот циркуит станат балансиран, читањето на галванометарот покажува нула дефлекција, што значи дека во балансирано состојба нема да текне строј низ галванометарот.

Вејческа вредност на отпор (во миломега опсег) може точно да се измери со методот на Келвинов мост, додека за повисока вредност се применува методот на Витстоунов мост за мерење на отпор. Со методот на мост за мерење на отпорот на намотките, грешките се минимизираат.

Отпорот мерен со Келвинов мост,

Отпорот мерен со Витстоунов мост, 

Клучни размислувања и предупредувања

Стројот за тест не треба да надмине 15% од номиналниот строј на намотката за да се избегне загревување и менување на вредностите на отпорот.