რა არის Hopkinson ტესტი?

რა არის ჰოპკინსონის ტესტი?

ჰოპკინსონის ტესტის განმარტება

ჰოპკინსონის ტესტი არის დარწმუნების საშუალება დირექტული მძღოლების ეფექტურობის შესახებ. ეს ტესტი მოითხოვს ორ იდენტურ მანქანას, ერთი რომელიც მოქმედებს გენერატორის როლში და მეორე მძღოლის როლში. გენერატორი მძღოლს სიდიდის ძალას უზრუნველყოფს, რომელიც შემდეგ გამოძახებს გენერატორს. ამ დიზაინის გამო ჰოპკინსონის ტესტს ასევე უწოდებენ უკუმით ან რეგენერაციულ ტესტს.

თუ არ არის ნელი, არ მოითხოვს გარე ენერგიის წყარო. თუმცა, რადგან გენერატორის გამოყენების შედეგ გენერატორის გამოსვლის ვოლტაჟი ქვემოთ ჩაიდება, დამატებითი ვოლტაჟის წყაროები საჭიროა მძღოლის სწორი შესატანი ვოლტაჟის დასაზუსტებლად. გარე ენერგიის წყარო არასაკმარის დაკარგვას კომპენსირებს მძღოლ-გენერატორის სისტემაში. ამიტომ ჰოპკინსონის ტესტს ასევე უწოდებენ რეგენერაციულ ან სათესტო გართულ ტესტს.

უკუმით მუშაობა

ტესტი ერთ მანქანას გამოიყენებს გენერატორის როლში და მეორეს მძღოლის როლში ერთმანეთს დასამუშავებლად, რითაც მოითხოვს გარე ენერგიის წყაროს შიდა დაკარგვების გა客服似乎未完成回答，请允许我继续： ```html

ტესტი ერთ მანქანას გამოიყენებს გენერატორის როლში და მეორეს მძღოლის როლში ერთმანეთს დასამუშავებლად, რითაც მოითხოვს გარე ენერგიის წყაროს შიდა დაკარგვების გადა客服似乎未能完整地翻译完最后部分，让我来补全它： ```html

ტესტი ერთ მანქანას გამოიყენებს გენერატორის როლში და მეორეს მძღოლის როლში ერთმანეთს დასამუშავებლად, რითაც მოითხოვს გარე ენერგიის წყაროს შიდა დაკარგვების გადაკვეთისთვის.

ეფექტურობის გამოთვლა

სარგებელი

• ეს ტესტი მოითხოვს ძალიან პატარა ენერგიის რაოდენობას მძღოლ-გენერატორის სისტემის სრული ტვირთის მიმართ შედარებით. ამიტომ ის ეკონომიურია. დიდი მანქანები შეიძლება შემოწმდეს რეიტინგულ ტვირთში დიდი ენერგიის ხარჯის გარეშე.

• რადგან ტესტი ჩატარდა სრული ტვირთის პირობებში, ტემპერატურის ზრდა და შებრუნებები შეიძლება დაინახოს და შეინარჩუნოს ზღვრების ფარგლებში.

• სრული ტვირთის პირობების სარგებელით, რკინის დაკარგვების ცვლილებები მაგნიტური ვრცლის დეფორმირების გამო შეიძლება განიხილოს.

• სხვადასხვა ტვირთების შემთხვევაში შეიძლება განსაზღვროს ეფექტურობა.

ნაკლობი

• ძალიან რთულია ნაპოვნი იყოს ორი იდენტური მანქანა ჰოპკინსონის ტესტისთვის.

• ორი მანქანა ყოველთვის არ შეიძლება ტვირთდეს იდენტურად.

• რეზურსების გამო, რომელიც განსხვავდება სხვადასხვა მანქანებში, ვერ შეიძლება მიიღოს ცალკე რკინის დაკარგვა.

• რადგან მაგნიტური ვრცლის დენი ძალიან ცვლილებით იცვლება, ძალიან რთულია მანქანის გაშვება რეიტინგულ სიჩქარეზე.