ਬ੍ਰਸ਼ਲੈਸ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਕੀ ਹਨ?
ਬ੍ਰੱਸਲੈਸ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਬ੍ਰੱਸਲੈਸ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ
ਬ੍ਰੱਸਲੈਸ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਮੁਟੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਮੋਟਰ ਮਾਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੱਸਹਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਪਰੇਸ਼ਨਲ ਕਾਰਖਾਨੇ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਘਟਕ
ਬ੍ਰੱਸਲੈਸ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦੋ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਬਣਦੀ ਹੈ: ਰੋਟਰ (ਘੁੰਮਣ ਵਾਲਾ) ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਚੁੰਬਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ (ਸਥਿਰ) ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਵਾਇੰਡਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਲਗੇ ਸਥਿਰ ਚੁੰਬਕ ਸਟੇਟਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਾਂ ਨਾਲ ਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਜਿਸਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿਤਰਣ ਲਈ ਏਕ ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਸਰਕਿਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ, ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਵਾਇੰਡਿੰਗ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਘੇਰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਰੋਟਰ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਰੋਟਰ ਚੁੰਬਕ ਅੰਦਰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਫੈਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਧੀਵਤ ਇਸਤੇਮਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬਾਹਰੀ ਰੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ
ਬਾਹਰੀ ਰੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ, ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਵਾਇੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਘੇਰਦਾ ਹੈ। ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਲਗੇ ਚੁੰਬਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਣ ਦੇਂਦੇ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਨਿਕਟ ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲੀ ਕਰੰਟ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਗਿੰਗ ਟਾਰਕ ਕਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਕਾਰਿਆਤਮਕਤਾ
ਬ੍ਰੱਸਲੈਸ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਆਪਣੀ ਬ੍ਰੱਸਲੈਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਾਰਨ ਕਾਰਿਆਤਮਕਤਾ ਵਿੱਚ ਉਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਫ਼ਰਿਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਗਤੀ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਮੰਜ਼ੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਲਾਭ
ਬ੍ਰੱਸਲੈਸ ਮੋਟਰ ਅਧਿਕ ਕਾਰਿਆਤਮਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੀ ਗਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਵੋਲਟੇਜ।
ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰੱਸਹਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫ਼ਰਿਕਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਯਾਂਤਰਿਕ ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰਿਆਤਮਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਬ੍ਰੱਸਲੈਸ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਨਾਲ ਚਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਸਪਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਕਮ ਸ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਟੇਟਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਤੀ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰੱਸਲੈਸ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਧੀਮੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦਾ ਰੋਟਰ ਇਨਰਸ਼ੀਅ ਕਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਹੈ ਜੋ ਵੱਡੇ ਟਾਰਕ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਵੱਡੇ ਗਤੀ ਦੇ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬ੍ਰੱਸਲੈਸ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਬ੍ਰੱਸਹਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਅਧਿਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ, ਉੱਚ ਜੀਵਨ ਅਸਾਹਿਵਾਂ, ਅਤੇ ਬਿਨ-ਵਿਚਾਰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਹੋਣ ਲਈ ਵਧੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕੋਮੂਟੇਟਰ ਤੋਂ ਕੋਈ ਆਇਨਿਕ ਸਪਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਟਰਫੈਰੈਂਸ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਠੰਢ ਕੰਡੱਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਹੋਣ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਠੰਡ ਲਈ ਕੋਈ ਹਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।
ਦੋਹਾਂ
ਬ੍ਰੱਸਲੈਸ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਬ੍ਰਸ਼ਡ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕੇਵਲ ਸੀਮਿਤ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬ੍ਰੱਸਲੈਸ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਅਧਿਕ ਗਰਮੀ ਚੁੰਬਕਾਂ ਨੂੰ ਦੁਰਲਭ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਇੰਡਿੰਗ ਦੀ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
