Чому на зовнішній перiferії індукційного двигуна є пази

Причина наявності пазів на зовнішній периферії рами асинхронного двигуна.

Зовнішня периферія рами асинхронного двигуна проектується з пазами, головним чином для розміщення та фіксації статорної обмотки. Ось конкретні причини та пов'язані деталі:

Встановлення статорної обмотки

Статорна обмотка асинхронного двигуна повинна бути встановлена в пазах зовнішньої рами (статорного сердечника). Ці пази забезпечують фізичну підтримку, дозволяючи надійно зафіксувати обмотки у правильному положенні, що гарантує нормальне функціонування двигуна.

Генерація та керування магнітними полями

Шляхом встановлення пазів на зовнішній периферії рами та монтажу обмоток можна ефективно генерувати та керувати обертовим магнітним полем. Відносний рух між цим обертовим магнітним полем та обмотками ротора призводить до появи індукованої електродвижущої сили та струму в обмотках ротора, що, в свою чергу, створює електромагнітний момент, що приводить до обертання двигуна.

Покращення ефективності та продуктивності

Специфічний дизайн пазів (наприклад, кількість пазів, розташування пазів тощо) допомагає оптимізувати продуктивність двигуна. Наприклад, змінюючи кількість та конфігурацію пазів, можна зменшити електромагнітний шум під час роботи двигуна та покращити його ефективність.

Висновок

У підсумку, пази на зовнішній периферії рами асинхронного двигуна проектуються для встановлення та фіксації статорної обмотки. Це робиться для генерації та керування обертовим магнітним полем, що, в свою чергу, забезпечує нормальне функціонування та ефективну продуктивність двигуна.