Γιατί έχει τρύπες στην εξωτερική περιφέρεια του εξωτερικού πλαισίου ενός επαγωγικού μοτέρ;

Ο λόγος των χαμηλών στο εξωτερικό περίφερο του πλαισίου ενός ηλεκτρομαγνητικού κινητήρα.

Το εξωτερικό περίφερο του πλαισίου ενός ηλεκτρομαγνητικού κινητήρα σχεδιάζεται με χαμηλών, κυρίως για να φιλοξενήσει και να ασφαλίσει τη στάτορα. Οι συγκεκριμένοι λόγοι και σχετικές λεπτομέρειες είναι οι εξής:

Η εγκατάσταση της στάτορα

Η στάτορα ενός ηλεκτρομαγνητικού κινητήρα πρέπει να εγκατασταθεί στα χαμηλών του εξωτερικού πλαισίου (στάτορα). Αυτά τα χαμηλών παρέχουν φυσική υποστήριξη, επιτρέποντας την ασφαλή σταθεροποίηση των πλεξίδων στη σωστή θέση, διασφαλίζοντας έτσι την κανονική λειτουργία του κινητήρα.

Δημιουργία και Έλεγχος Μαγνητικών Πεδίων

Μέσω της διάρθρωσης χαμηλών στο εξωτερικό περίφερο του πλαισίου και της εγκατάστασης πλεξίδων, μπορεί να δημιουργηθεί και να ελεγχθεί αποτελεσματικά ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο. Η σχετική κίνηση μεταξύ αυτού του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου και των πλεξίδων του ρότορα αποτελεί στη δημιουργία ενός επαγωγικού ηλεκτροκινητικού δυναμικού και ρεύματος μέσα στις πλεξίδες του ρότορα, που στη συνέχεια παράγει μηχανική τροχοστρόφη, οδηγώντας τον κινητήρα σε περιστροφή.

Βελτίωση αποδοτικότητας και απόδοσης

Η συγκεκριμένη σχεδίαση των χαμηλών (όπως το πλήθος των χαμηλών, η διάταξη των χαμηλών κλπ.) βοηθά στη βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα. Για παράδειγμα, με την προσαρμογή του αριθμού και της διάταξης των χαμηλών, είναι δυνατό να μειωθεί η ηλεκτρομαγνητική θόρυβος κατά τη λειτουργία του κινητήρα και να βελτιωθεί η αποδοτικότητα.

Συμπέρασμα

Συνοψίζοντας, τα χαμηλών στο εξωτερικό περίφερο του πλαισίου ενός ηλεκτρομαγνητικού κινητήρα σχεδιάζονται για να εγκαταστήσουν και να ασφαλίσουν τη στάτορα. Αυτό γίνεται για να δημιουργηθεί και να ελεγχθεί το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο, διασφαλίζοντας έτσι την κανονική λειτουργία και την αποδοτική απόδοση του κινητήρα.