למה יש חריצים על הקirciphery החיצוני של מנועเหนות?
סיבה לקיומם של המרחבות על השפה החיצונית של מסגרת מנוע ההדוק.
השפה החיצונית של מסגרת מנוע ההדוק מעוצבת עם מרחבות, בעיקר כדי להכיל ולהאציל את הסיבוב הנעוץ. הנה הסיבות הספציפיות והפרטים הקשורים:
התקנת הסיבוב הנעוץ
הסיבוב הנעוץ של מנוע ההדוק צריך להיות מותקן במרחבות של המסגרת החיצונית (ליבה נעה). המרחבות הללו מספקות תמיכה פיזית, מאפשרות לסיבובים להתנתק במקום הנכון, ובכך מבטיחות את הפעולה הנורמלית של המנוע.
יצירה וניהול של שדות מגנטיים
באמצעות קביעת מרחבות בשפה החיצונית והתקנת סיבובים, ניתן לייצר ולנהל בצורה יעילה שדה מגנטי סיבובי. התנועה היחסית בין שדה מגנטי סיבובי זה לסיבובים של הרוטור גורמת ליצירת כוח חשמלי משני וזרם בתוך סיבובים של הרוטור, מה שמוביל ליצירת מומנט אלקטרומגנטי, שמדrive את המנוע לסיבוב.
שיפור יעילות ואיכות ביצועים
עיצוב המרחבות הספציפי (כמו מספר המרחבות, תכנון המרחבות וכו') עוזר למקסם את הביצועים של המנוע. לדוגמה, על ידי התאמת מספר ותפיסה של המרחבות, ניתן להפחית רעש אלקטרומגנטי במהלך פעולת המנוע לשפר את היעילות.
מסקנה
לסיכום, המרחבות על השפה החיצונית של מסגרת מנוע ההדוק מעוצבות להתקנת והאצלה של הסיבוב הנעוץ. זה נעשה כדי לייצר ולנהל שדה מגנטי סיבובי, ובכך להבטיח את הפעילות הנורמלית והביצועים היעילים של המנוע.
