Vienfazējais indukcijas dzinējs, kas startē bez slodzes, parādīs šādas īpašības:
Augsts starta strāva: Tā kā slodze nav, dzinēja starta momenta ir mazs, bet starta strāve var būt liela. Tas notiek tāpēc, ka dzinējam jāpārvar iekšējā frikciija un magnetizācijas zaudējumi, startējot, un šie zaudējumi ir vērojamāki bez ārējās slodzes.
Ātrāks starta process: Bez ārējās slodzes dzinējs var strādāt ar saviem nominālajiem apgriezieniem strādājot ātrāk starta procesā.
Augstāka strāva bez slodzes: Slodžu nepieciešamības trūkumā dzinēja strāva būs nedaudz augstāka nekā nominālā strāva. Tā kā bez slodzes magnētiskā lauka dzinējā sasniedz stabila stāvokļa, izraisa mazāku inducēto elektrodinamisko jaudu, kas palielina strāvu virviņos.
Zemāka darbības efektivitāte: Pat bez slodzes dzinējam joprojām jāpatērē noteikta enerģijas daudzums, lai uzturētu savu darbību. Šī enerģija tiek galvenokārt izmantota, lai pārvarētu iekšējos zaudējumus, piemēram, frikciiju, vēju pretestību un magnetizācijas zaudējumus.
Jāņem vērā, ka, neskatoties uz to, ka vienfazējie indukcijas dzinēji var startēt un strādāt bez slodzes, ilgstoša bezslodziņa darbība praktiskajā lietojumā var novest pie pārsildīšanās vai citiem potenciālajiem problēmām. Tāpēc, plānojot un izmantojot vienfazējus indukcijas dzinējus, ir jāņem vērā to veiktspēja dažādās slodzes stāvoklī.