Τι θα συμβεί αν ξεκινήσουμε το μονοφασικό επαναγωγικό μοτέρ χωρίς φορτίο;
Ένα μονοφασικό ηλεκτρομαγνητικό κινητήριο που ξεκινά χωρίς φορτίο θα εμφανίσει τα εξής χαρακτηριστικά:
Υψηλή Ξεκινητική Ροή Ρεύματος: Λόγω της απουσίας φορτίου, η ξεκινητική ροπή του κινητήριου είναι μικρή, αλλά η ξεκινητική ροή ρεύματος μπορεί να είναι μεγάλη. Αυτό συμβαίνει επειδή ο κινητήρας πρέπει να ξεπεράσει την εσωτερική τριβή και τις απώλειες λόγω μαγνητισμού όταν ξεκινά, και αυτές οι απώλειες είναι πιο έντονες στην απουσία εξωτερικού φορτίου.
Γρηγορότερη Διαδικασία Ξεκίνησης: Χωρίς εξωτερικό φορτίο, ο κινητήρας μπορεί να επιταχυνθεί γρηγορότερα στην ρυθμισμένη ταχύτητα κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ξεκίνησης.
Υψηλότερη Ροή Ρεύματος χωρίς Φορτίο: Σε συνθήκες χωρίς φορτίο, η ροή ρεύματος του κινητήριου θα είναι ελαφρώς υψηλότερη από την ρυθμισμένη ροή ρεύματος. Αυτό συμβαίνει επειδή, χωρίς φορτίο, το μαγνητικό πεδίο στο κινητήριο φθάνει σε σταθερή κατάσταση και παράγει μικρότερη επαναγωγική ηλεκτροδυναμική δύναμη, αποτελείται σε αύξηση της ροής ρεύματος στις στροφές.
Χαμηλότερη Απόδοση Λειτουργίας: Ακόμη και χωρίς φορτίο, ο κινητήρας πρέπει να καταναλώσει μια συγκεκριμένη ποσότητα ενέργειας για να διατηρήσει τη λειτουργία του. Αυτή η ενέργεια χρησιμοποιείται κυρίως για να ξεπεράσει εσωτερικές απώλειες, όπως την τριβή, την αντίσταση του αέρα και την απώλεια λόγω μαγνητισμού.
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι, παρόλο που τα μονοφασικά ηλεκτρομαγνητικά κινητήρια μπορούν να ξεκινήσουν και να λειτουργήσουν χωρίς φορτίο, η λειτουργία τους χωρίς φορτίο για μεγάλο χρονικό διάστημα σε πρακτικές εφαρμογές μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση ή άλλα δυνητικά προβλήματα. Συνεπώς, κατά τον σχεδιασμό και τη χρήση των μονοφασικών ηλεκτρομαγνητικών κινητήριων, είναι αναγκαίο να λαμβάνονται υπόψη τα χαρακτηριστικά τους υπό διάφορες συνθήκες φορτίου.
