Kif nifsu l-ġoġol tal-ġilgħor f'ċavetta f'motor induzzjoni fazz unika jew f'motor induzzjoni tat-tliet fazz?

Il-kalkul tal-numru ta' torsjoni f'kamra waħda f'motor induzzjonar monofażi jew trifażi (inkura bħala motor asinkronu) jiġi determinat mill-dettagli tal-disinn tal-motor u parametri speċifiċi. Il-disinn tal-avvolgimenti tal-motor huwa direzzjunal għal ottimizzazzjoni tal-prestazzjoni tal-motor, inkluż l-effiċjenza, il-fattur tal-potenza, u r-relibilta. Hawn taħt hemm l-istepijer u metodi ġenerali biex ikalkulaw in-numru ta' torsjoni f'kamra:

Panoramika ta' l-Istepijiet

1. Determina l-Parametri tal-Motor: Tqabbel il-parametri bażiċi tal-motor, inkluż potenza nominata, votaġġ nominat, frekwenza, numru ta' poli, u numru ta' kammi.

2. Kalkula l-Torsjoni Totali: Bbażil fuq ir-riqujiżiti tal-disinn tal-motor, kalkula l-torsjoni totali fil-avvolgimenti.

3. Distribuċi l-Torsjoni f'Kull Kamra: Distribuċi l-torsjoni totali bejn kull kamra.

Istepijiet Speċifiċi

1. Aċċessa l-Parametri tal-Motor

• Potenza Nominata (P): Potenza tal-output nominata tal-motor.

• Votaġġ Nominat (U): Votaġġ operattiv tal-motor.

• Frekwenza (f): Frekwenza tal-fornitura, tipikament 50Hz jew 60Hz.

• Numru ta' Pari ta' Poli (p): Numru ta' pari ta' poli, li jiddetermina l-velocità sinchrona tal-motor.

• Numru ta' Kammi (Z): Numru ta' kammi fil-stator.

• Numru ta' Fażi (m): Monofażi jew trifażi.

2. Kalkula l-Torsjoni Totali

Il-kalkul tal-torsjoni totali jiġi determinat mill-riqujiżiti speċifiċi tal-disinn tal-motor, bħal effiċjenza, fattur tal-potenza, u kurrent massimu. It-torsjoni totali jista' jikkalkulaw permezz ta' formola empiriku segwenti:

Fejn:

• $\mathrm{<br>}$k huwa koefiċjent empiriku li jiddipendi mid-disinn speċifiċi tal-motor.

• U huwa l-votaġġ nominat tal-motor.

• ϕ huwa l-anglu tal-fażi, tipikament $\sqrt{\mathrm{<span\; style="font-family:\; arial,\; helvetica,\; sans-serif;\; font-size:\; 16px;">3</span>}}$ għal motor trifażi.

• ${\mathrm{<br>}}_{}$Bm huwa l-densità tal-flus massimu fit-flank tal-motor.

3. Distribuċi l-Torsjoni f'Kull Kamra

Waqt li l-torsjoni totali huma determinati, dawn jistgħu jiġu distributi bejn kull kamra. Għal motor trifażi, in-numru ta' torsjoni f'kull avvolgiment ta' fażi għandhom tkun l-istess, u l-torsjoni f'kull kamra għandhom jiġu distributi qbil biex jasiguraw l-eqilibju. In-numru ta' torsjoni f'kull kamra jista' jikkalkula permezz ta' formola segwenti:

Fejn:

• Nslot huwa in-numru ta' torsjoni f'kull kamra.

• Z huwa in-numru totali ta' kammi.

Esempju ta' Kalkul

Assumi motor induzzjonar trifażi mal-parametri segwenti:

• Votaġġ Nominat U=400 V

• Numru ta' Poli p=2 (motor erba' poli)

• Numru ta' Kammi Z=36

• Frekwenza Nominata f=50 Hz

• Densità tal-Flus Massimu Bm=1.5 T

Assumi l-koefiċjent empiriku $\mathrm{<br>}$k=0.05:

Assumi l-torsjoni totali huma 47, distributi bejn 36 kammi:

Minħabba li l-disinn reali tal-avvolgimenti tipikament irequirex in-numru ta' torsjoni f'kull kamra jkun numru sliem, l-torsjoni totali jistgħu jiġu aġġustati biex jisallibux distribuzzjoni qbil bejn il-kammi.

Nota

• Disinn Reali: Fl-disinn reale tal-motor, in-numru ta' torsjoni f'kull kamra jistgħu jiġu aġġustati skont ir-riqujiżiti speċifiċi u l-proċessi manifatturieri tal-motor.

• Tip ta' Avvolgimenti: Differenzi tipi ta' avvolgimenti (bħal avvolgimenti konċentrat jew distribut) jistgħu jagħmlu differenza fid-determinazzjoni tal-numru ta' torsjoni f'kull kamra.

• Data Empirika: Il-koefiċjent empiriku $\mathrm{<span\; style="font-family:\; arial,\; helvetica,\; sans-serif;\; font-size:\; 16px;"><br></span>}$k fid-formola jistgħu jiġu aġġustati skont it-tip u r-riqujiżiti tal-disinn speċifiċi tal-motor.

Bi tsegwita ta' dawn l-istepijiet, inti tista' tkalkuli approssimat ivvjaġġant in-numru ta' torsjoni f'kull kamra f'motor induzzjonar monofażi jew trifażi. Imma, id-disinn reali tal-motor sovent jirequirex software speċjalizzat għad-disinn tal-motor u esperjenza prattika estensiva biex tottimizzaw id-disinn tal-avvolgimenti.