یکفازی یا موتور القایی سه فاز (همچنین به عنوان موتور غیر همزمان شناخته میشود) محاسبه تعداد دورها در هر اسلاط شامل جزئیات طراحی و پارامترهای خاص موتور است. طراحی پیچهای موتور با هدف بهینهسازی عملکرد موتور، از جمله کارایی، عامل قدرت و قابلیت اطمینان است. زیرا مراحل و روشهای عمومی برای محاسبه تعداد دورها در هر اسلاط آورده شده است:
تعیین پارامترهای موتور: درک پارامترهای اساسی موتور، از جمله توان اسمی، ولتاژ اسمی، فرکانس، تعداد قطبها و تعداد اسلاط.
محاسبه تعداد کل دورها: بر اساس نیازهای طراحی موتور، محاسبه تعداد کل دورها در پیچها.
تخصیص دورها به هر اسلاط: توزیع تعداد کل دورها بین هر اسلاط.
توان اسمی (P): توان خروجی اسمی موتور.
ولتاژ اسمی (U): ولتاژ عملیاتی موتور.
فرکانس (f): فرکانس تغذیه، معمولاً 50Hz یا 60Hz.
تعداد جفتهای قطب (p): تعداد جفتهای قطب، که سرعت همگام موتور را تعیین میکند.
تعداد اسلاط (Z): تعداد اسلاط روی ستاتور.
تعداد فازها (m): یکفازی یا سه فازی.
محاسبه تعداد کل دورها شامل درک نیازهای طراحی خاص موتور، مانند کارایی، عامل قدرت و جریان حداکثری است. تعداد کل دورها میتواند با استفاده از فرمول تجربی زیر تخمین زده شود:

که در آن:
k ضریب تجربی است که به طراحی خاص موتور بستگی دارد.
U ولتاژ اسمی موتور است.
ϕ زاویه فاز است، معمولاً برای موتور سه فازی.
Bm چگالی شار حداکثر در فاصله هوایی موتور است.
پس از تعیین تعداد کل دورها، میتوان آن را بین هر اسلاط توزیع کرد. برای موتور سه فازی، تعداد دورها در هر پیچ فازی باید یکسان باشد و تعداد دورها در هر اسلاط باید به صورت یکنواخت توزیع شود تا تعادل حاصل شود. تعداد دورها در هر اسلاط میتواند با استفاده از فرمول زیر محاسبه شود:

که در آن:
Nslot تعداد دورها در هر اسلاط است.
Z تعداد کل اسلاط است.
فرض کنید یک موتور القایی سه فازی با پارامترهای زیر داریم:
ولتاژ اسمی U=400 V
تعداد قطب p=2 (موتور چهار قطبی)
تعداد اسلاط Z=36
فرکانس اسمی f=50 Hz
چگالی شار حداکثر Bm=1.5 T
با فرض ضریب تجربی k=0.05:

با فرض تعداد کل دورها 47، توزیع شده در 36 اسلاط:

چون طراحی پیچ واقعی معمولاً نیازمند تعداد دورها در هر اسلاط به صورت عدد صحیح است، تعداد کل دورها ممکن است نیاز به تنظیم داشته باشد تا توزیع یکنواخت در بین اسلاط حاصل شود.
طراحی واقعی: در طراحیهای واقعی موتور، تعداد دورها در هر اسلاط ممکن است نیاز به تنظیم داشته باشد بر اساس نیازهای خاص و فرآیندهای تولید موتور.
نوع پیچ: انواع مختلف پیچ (مانند پیچهای متمرکز یا پخش شده) ممکن است بر محاسبه تعداد دورها در هر اسلاط تأثیر بگذارند.
دادههای تجربی: ضریب تجربی k در فرمول ممکن است نیاز به تنظیم داشته باشد بر اساس نوع خاص و نیازهای طراحی موتور.
با دنبال کردن این مراحل، میتوانید تقریباً تعداد دورها در هر اسلاط یک موتور القایی یکفازی یا سه فازی را محاسبه کنید. با این حال، طراحی واقعی موتور معمولاً نیازمند نرمافزار طراحی موتور تخصصی و تجربه عملی گسترده برای بهینهسازی طراحی پیچ است.