1. ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਵੈਕੁਅਮ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਲਈ ਤਰਕਸੰਗਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਜੀਵਨ ਦਾ ਚੁਣਾਅ
ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਵੈਕੁਅਮ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਜੀਵਨ ਟੈਕਨੀਕਲ ਸਟੈਂਡਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਟਾਈਪ ਟੈਸਟਾਂ ਨਾਲ ਸਭਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਵਾਸਤਵਿਕ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਵੈਕੁਅਮ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੇ ਕਾਂਟੈਕਟ ਮੇਰਾਮਗਿਆ ਜਾ ਸਕਦੇ ਜਾਂ ਬਦਲੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਜੀਵਨ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਵਸ਼ਿਕਤਾ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਪੀਡੀ ਵੈਕੁਅਮ ਇੰਟਰੱਪਟਰਾਂ ਨੇ ਲੰਬਵਾਂ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਂਟੈਕਟ ਅਤੇ ਕੋਪਰ-ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਕਾਂਟੈਕਟ ਮੈਟੈਰੀਅਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਲੰਬਵਾਂ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨਿਕਟ ਸਰਕਿਟ ਅਤੇ ਇੰਟਰੱਪਟਿਓਨ ਕਰੰਟ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਆਰਕ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕੋਪਰ-ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਮੈਟੈਰੀਅਲ ਆਰਕ ਨੂੰ ਕਾਂਟੈਕਟ ਸਿਖਰ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਵਧੇਰੇ ਯੋਗ ਕਰਨ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਤੀ ਆਰਕ ਊਰਜਾ ਦੇ ਇਕਾਈ ਦੀ ਕਾਂਟੈਕਟ ਕਟਿੰਗ ਦੀ ਘਾਟ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੰਯੋਗ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਵੈਕੁਅਮ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਹਲੀ ਉਨਨਾਟ ਲਿਆ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਵੈਕੁਅਮ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੀ ਇੰਟਰੱਪਟਿਓਨ ਅਤੇ ਬੈਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੋਵੇਂ ਉੱਚ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹੈ।
ਚੀਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮੋਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਜੀਵਨ ਸਿਰਫ ਲਗਭਗ 30 ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਹੀ ਸੀ। ਕੁਝ ਯੂਨਿਟਾਂ 20 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀ ਕੋਈ ਵੈਕੁਅਮ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨਹੀਂ ਰੇਟਾਇਰ ਹੋਏ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਕਟ ਸਰਕਿਟ ਇੰਟਰੱਪਟੀਓਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਜੀਵਨ ਦੀ ਖ਼ਤਮੀ ਵਿੱਚ, ਨਾ ਕਿ ਕਿਸੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਜੀਵਨ ਦੀ ਕਮੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਘਟਨਾ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਾਂਤ ਤੌਰ ਨਾਲ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਵੈਕੁਅਮ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਸਾਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਜੀਵਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਨਿਕਟ ਸਰਕਿਟ ਇੰਟਰੱਪਟੀਓਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
2. ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਵੈਕੁਅਮ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਵਧਾਵ
ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਵੈਕੁਅਮ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਲੂਪ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਧਾਵ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨ ਵਜ਼ਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਟਰੱਪਟਰ ਦਾ ਲੂਪ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁੱਲ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਾਂਟੈਕਟ ਗੈਪ ਵਿੱਚ ਕਾਂਟੈਕਟ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ ਇੰਟਰੱਪਟਰ ਦੇ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਂਟੈਕਟ ਸਿਸਟਮ ਵੈਕੁਅਮ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਗਰਮੀ ਸਿਰਫ ਮੁਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਕੈਂਡੱਕਟਿਵ ਰੋਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਖ਼ਾਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਵੈਕੁਅਮ ਇੰਟਰੱਪਟਰ ਦਾ ਸਥਿਰ ਛੋਟਾ ਸਥਿਰ ਸਪੋਰਟ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਜੋੜਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੁਵਿੰਗ ਛੋਟਾ ਕੰਟੈਕਟ ਕਲੈਂਪ ਅਤੇ ਫਲੈਕਸੀਬਲ ਕਨੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਮੁਵਿੰਗ ਸਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੁਵਿੰਗ ਛੋਟੇ ਦਾ ਊਪਰ ਦਾ ਮੁਵੇਮੈਂਟ ਗਰਮੀ ਦੇ ਖ਼ਾਲੀ ਹੋਣ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲੰਬੀ ਥਰਮਲ ਪਾਥ ਅਤੇ ਕਈ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੋਲਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਵਿੰਗ ਕੈਂਡੱਕਟਿਵ ਰੋਡ ਅਤੇ ਕੰਟੈਕਟ ਕਲੈਂਪ ਦੇ ਜੰਸ਼ਨ ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਸਤਵਿਕ ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਥਿਰ ਛੋਟੇ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਗਰਮੀ ਖ਼ਾਲੀ ਹੋਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਮੁਵਿੰਗ ਛੋਟੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਲੈ ਜਾਣਾ ਇੱਕ ਕਾਰਗਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਵਧਾਵ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
3. ਵੈਕੁਅਮ ਇੰਟਰੱਪਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਅਧਿਕਾਂਤਰ ਵੈਕੁਅਮ ਇੰਟਰੱਪਟਰਾਂ ਦੇ ਬੈਲੋਵਾਂ 0.15mm ਮੋਟਾ ਸਟੈਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਸੇਵਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਚੁਣਾਅ ਦੀ ਅਗਲਾਪਣ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਸਤਹ, ਨੈੱਲਗੀ, ਸਲਾਨ ਧੂੜ, ਜਾਂ ਹਾਨਿਕਾਰਕ ਗੈਸਾਂ ਅਤੇ ਕੰਡੈਂਸੇਸ਼ਨ ਦੀ ਖ਼ਾਤਰਨਾਕਤਾ - ਬੈਲੋਵਾਂ ਉੱਤੇ ਪਿਟਿੰਗ ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਲਿਆ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬੈਲੋਵਾਂ, ਕਵਰ ਪਲੇਟ, ਅਤੇ ਸੀਲਡ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਉੱਤੇ ਲੀਕੇਜ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਥਾਪਨਾ ਦੌਰਾਨ ਸਹੀ ਅਲਾਇਨਮੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਚੁਣਾਅ, ਵੈਕੁਅਮ ਇੰਟਰੱਪਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਕਦਮਾਂ ਹਨ।
4. ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਵੈਕੁਅਮ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਟੂਨਿੰਗ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ
ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਵੈਕੁਅਮ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦਾ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਜੀਵਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10,000 ਤੋਂ 20,000 ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ 30,000-40,000 ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਪਰੇਟਿੰਗ ਮੈਕਾਨਿਜਮ ਸਾਧਾਰਨ ਢਾਂਚੇ, ਉੱਚ ਯੋਗਿਕਤਾ, ਸਹਜ ਟੂਨਿੰਗ ਅਤੇ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਰ ਦੀ ਪਰਿਚਿਤਤਾ ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਕੁਝ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਪ੍ਰਿੰਗ-ਓਪਰੇਟਡ ਮੈਕਾਨਿਜਮ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਰੇਟਿੰਗ ਮੈਕਾਨਿਜਮ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਜਟਿਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਸ਼ਿਅਨ-ਕ੍ਰਿਟੀਕਲ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਡੱਅਸਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਡੱਕਸ਼ਨ ਯੋਗਿਕਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜੋ ਲੋੜਿਤ ਮੈਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰੇਸ਼ਿਅਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਯੋਗਿਕਤਾ ਨੂੰ ਯੱਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਚੀਨ ਨੇ ਮੋਡੁਲਰ ਡਿਜਾਇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਰੇਟਿੰਗ ਮੈਕਾਨਿਜਮ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਸ਼ਰੀਰ ਤੋਂ ਅਲਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰੋਡੱਕਸ਼ਨ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਿਤ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਮੈਕਾਨਿਜਮ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਫਿਰ ਔਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫ਼ਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨਾਲ ਇੰਟੈਗ੍ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਕੰਫਿਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟੈਕਨੀਕਲ ਪੈਰਫੋਰਮੈਂਸ ਅਤੇ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਜੀਵਨ ਨਾਲ ਸਹਿਣਗੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਟੂਨਿੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਬੱਫਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁਵਿੰਗ ਪਾਰਟ ਬੱਫਰ ਨਾਲ ਸਿਖਰ ਲੱਗਣ ਦੌਰਾਨ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਟ੍ਰਾਵਲ ਦੇ ਸਾਥ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਕਿਨੈਟਿਕ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮਹਤਵਪੂਰਣ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਅਭਿਗ੍ਰਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਇਸ ਨਾਲ ਕਾਂਟੈਕਟ ਬੌਂਸ ਅਤੇ ਓਪੈਨਿੰਗ ਦੇ ਟ੍ਰਾਵਲ ਨੂੰ ਕਾਰਗੀ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਮਿਟਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
5. ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਵੈਕੁਅਮ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਯੋਗਿਕਤਾ ਦੀ ਵਧਾਵ
ਵੈਕੁਅਮ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਥਾਪਤੀ ਸਮਝਣਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਟੈਕਨੀਕਲ ਸਪੈਸਿਫਿਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਪਰਿਚਿਤ ਹੋਣਾ, ਉਚਿਤ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਚੁਣਾਅ, ਮੈਨੁਫੈਕਚਰਾਂ ਨਾਲ ਨਿਕਟ ਸੰਚਾਰ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਉਨਨਾਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ;
ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਕੰਮੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਸਹਿਣਗੀ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਯੋਗਿਕਤਾ ਨੂੰ ਯੱਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਤਾਂ ਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ ਫੰਕਸ਼ਨਾਲਿਟੀ ਯੱਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ;
ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਾਂ ਦੀ ਮੈਨੈਜਮੈਂਟ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਸਥਾਪਤੀ ਕਰਨਾ ਤਾਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਯੋਗਿਕਤਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵਤਾ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਇੰਟਰਚੈਂਜੇਬਿਲਿਟੀ, ਅਤੇ ਯੋਗਿਕਤਾ ਯੱਕੀਨੀ ਬਣਾ