• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Motor aandrywing meganisme vir HV CB

Edwiin
Edwiin
Veld: Kragtoets
China

Hoofde Voordelige van Motorbestuurders

Motorbestuurders bied verskeie beduidende voordele:

  • Verwydering van Slysdele: Verminder onderhoudsbehoeftes en verleng toerusting se leeftyd.

  • Vermindering in Bedryfskrigte: Laat die fisiese inspanning wat nodig is om masjienerie te bedryf, afneem.

  • Substantiële Vermindering in Geraasvlakke: Verhoog operasionele gemak en verminder geraasbesoedeling.

  • Toename in Betroubaarheid: Verbeter stelselstabiliteit en verminder staantyd.

Komponente van 'n Motorbestuurmechanisme

Die motorbestuurmechanisme bestaan hoofsaaklik uit:

  • AC/DC Kragvoorsiening: Skakel elektriese energie om in 'n vorm wat geskik is om die motor te dryf.

  • Energiebufferkondensatore: Funksioneer as energieopbergingseenhede om groot oorgangsstromings tydens bedryf te voorsien, terwyl die impak op die kragvoorsiening geminimaliseer word.

  • Omskakelaar: Bestaan uit Intelligente Kragmodules (IPMs), wat elektriese energie omskakel na die geskikte vorm vir motorbedryf.

  • Beheereenheid: Bestuur die algehele bedryf van die bestuurstelsel.

  • Motor: Tipies 'n Permanentmagneet Sinusmotor (PMSM) wat gebruik word vir toepassings wat vinnige spoekragsreaksie en hoëprestasiebedryf vereis.

Kernkenmerke en Sensore

  • Energiebufferkondensatore: Hierdie kondensatore stoor energie om die hoë oorgangsstroombehoeftes tydens skakeelbreker (CB) bedryf te bevredig, en verminder dus die druk op die kragvoorsiening.

  • Omskakelaar: Gebruik IPMs vir doeltreffende en betroubare kragomskakeling.

  • Hall-sensore: Meet statorstroom om motorkoordrag te moniteer en presiese beheer te verseker.

  • Optiese Encoder: Geïnstalleer op die motorskaft, meet dit motorspoed en rotorposisie, wat kritiese terugvoer verskaf vir beheeralgoritmes.

Vektore Beheermetode vir PMSM

Die vektorebeheermetode word gebruik om die PMSM effektief te bestuur:

  • Basiese Konsep: Deel die statorstroom op in twee komponente:

  • Magnetiese Veld-genererende Komponent: Beheer die sterkte van die magnetiese veld.

  • Spoekrag-genererende Komponent: Beheer die spoekraguitset.

  • Afsonderlike Beheer: Deur hierdie komponente afsonderlik te behandel, kan die motor soos 'n DC-masjien beheer word, wat presiese spoed- en spoekragregulerings moontlik maak.

Spoed- en Spoekragbeheer

In PMSM-stelsels word spoed en spoekrag onafhanklik beheer:

  • Spoedbeheer: Pas die rotasiespoed van die motor aan volgens die toepassingsvereistes.

  • Spoekragbeheer: Bestuur die krag wat deur die motor aangebring word om gewenste prestasievlakke te bereik.

Gevolgtrekking

Motorbestuurders, veral dié wat PMSMs met gevorderde vektorebeheermetodes gebruik, bied verbeterde prestasie, betroubaarheid en doeltreffendheid. Die integrasie van energiebufferkondensatore, intelligente omskakelaars en presiese sensore verseker gladde en betroubare bedryf, wat hulle ideaal maak vir 'n wydverspreide reeks industriële en kommersiële toepassings.

Gee 'n fooitjie en moedig die outeur aan!
Aanbevole
Online toestandmonitoringstoerig (OLM2) op hoogspeendrombreekers
Online toestandmonitoringstoerig (OLM2) op hoogspeendrombreekers
Hierdie toestel is in staat om verskeie parameters te moniteer en op te spoor volgens die spesifikasies uiteengesit:SF6 Gas Monitering: Maak gebruik van 'n gespesialiseerde sensor vir die meting van SF6 gasdigtheid. Vermoëns sluit in die meting van gas temperatuur, monitering van SF6 lekkoorsae, en berekening van die optimale datum vir herlaai.Meganiese Operasie Analise: Meet operasie tye vir toe- en oopmaak siklusse. Evalueer primêre kontak afstandskrygsnelheid, demping, en kontak oorbeweging.
Edwiin
02/13/2025
Funksie teen pomp in skakelaarbestuurder se bedryfsmeganisme
Funksie teen pomp in skakelaarbestuurder se bedryfsmeganisme
Die anti-pompfunksie staan as 'n kritieke kenmerk van beheersirkuite. Sonder hierdie anti-pompfunksie, stel jy jouself voor dat 'n gebruiker 'n gehandhaafde kontak in die sluit-kring verbind. Wanneer die snyer op 'n foutstroom gesluit word, sal die beskermreleus onmiddellik 'n uitknoppeling veroorsaak. Die gehandhaafde kontak in die sluit-kring sal egter probeer om die snyer (weer) te sluit op die fout. Hierdie herhalende en gevaarlike proses word "pomping" genoem, en dit sal uiteindelik lei tot
Edwiin
02/12/2025
Verouderingverskynsels van huidige pasblaaie in hoogspaneel-afskakelaar
Verouderingverskynsels van huidige pasblaaie in hoogspaneel-afskakelaar
Hierdie foute-modus het drie primêre oorspronge: Elektriese Oorsake: Die skakeling van strome, soos lusstrome, kan lei tot plaaslike versnosing. By hoër strome kan 'n elektriese boog by 'n spesifieke plek brand, wat die plaaslike weerstand verhoog. Naarmate meer skakeloperasies plaasvind, word die kontakoppervlak verder versnos, wat lei tot 'n toename in weerstand. Meganiese Oorsake: Vibrasies, dikwels as gevolg van wind, is die hoofbydraers tot meganiese veroudering. Hierdie vibrasies veroorsaa
Edwiin
02/11/2025
Inisiale Oorgegaan Herstelspanning (ITRV) vir hoogspanningskringbreker
Inisiale Oorgegaan Herstelspanning (ITRV) vir hoogspanningskringbreker
Vergelykbaar met die spanningstress wat tydens 'n kortlynfaal opgetree het, kan Transiente Herstelspanning (TRV) ook as gevolg van busleer verbindinge aan die voorsy van 'n skakelear ontstaan. Hierdie spesifieke TRV-stress staan bekend as Inisiale Transiente Herstelspanning (ITRV). Gegee die relatief kort afstande, is die tyd om die eerste piek van ITRV te bereik tipies minder as 1 mikrosekonde. Die golfweerstand van busleers binne 'n onderstasie is in die algemeen lager in vergelyking met oorho
Edwiin
02/08/2025
Stuur navraag
Laai af
Kry die IEE-Business-toepassing
Gebruik die IEE-Business app om toerusting te vind kry oplossings verbind met kenners en neem deel aan bedryfsamenwerking waar en wanneer ook al volledig ondersteunend van jou kragprojekte en besigheidsgroei