HV CB-ის მოტორული მოძრავი მექანიზმი

მატარებლის დრაივების მთავარი უპირატესობები

მატარებლის დრაივები შეიძლება შეგიძლია რამდენიმე მნიშვნელოვანი უპირატესობა:

• სხვდებადი კომპონენტების არარსებობა: შემცირებული მექანიკის ზრდის საჭიროება და ტექნიკის ხანგრძლივობის გაზრდა.

• მუშაობის ძალების შემცირება: შემცირებული ფიზიკური ძალის საჭიროება მანქანის მუშაობისთვის.

• ხმის დონის შემცირება: მუშაობის კომფორტის გაზრდა და ხმის დაბინძურების შემცირება.

• ნადირობის გაზრდა: სისტემის სტაბილურობის გაზრდა და დაჩერების დროის შემცირება.

მატარებლის დრაივის მექანიზმის კომპონენტები

მატარებლის დრაივის მექანიზმი ძირითადად შედგება შემდეგი კომპონენტებისგან:

• AC/DC ენერგიის წყარო: ელექტროენერგიის გარდაქმნა ფორმაში, რომელიც მატარებლის მუშაობისთვის საჭიროა.

• ენერგიის ბუფერის კონდენსატორები: ენერგიის შენახვის ერთეულები, რომლებიც მუშაობის დროს დიდი ტრანსიენტული დენის წყაროდ მოქმედებენ და შემცირებენ ენერგიის წყაროზე დაბრუნების გავლენას.

• კონვერტერი: ინტელექტუალური ენერგიის მოდულები (IPM) შედგენილი არის ელექტროენერგიის გარდაქმნა საჭირო ფორმაში მატარებლის მუშაობისთვის.

• კონტროლის ერთეული: მართავს სისტემის მთელი მუშაობას.

• მატარებელი: ჩვეულებრივ პერმანენტური მაგნიტის სინქრონული მატარებელი (PMSM), რომელიც გამოიყენება სწრაფი ტორკის პასუხის და მაღალი პერფორმანსის მუშაობის საჭიროებისთვის.

მთავარი თვისებები და სენსორები

• ენერგიის ბუფერის კონდენსატორები: ეს კონდენსატორები შენახავენ ენერგიას საჭირო დიდი ტრანსიენტული დენის დასაკმარისად ცირკუიტ ბრეიკერის (CB) მუშაობის დროს, შემცირებული ენერგიის წყაროზე დაბრუნების გავლენა.

• კონვერტერი: გამოიყენება IPM-ები ეფექტური და ნადირობის ენერგიის გარდაქმნისთვის.

• ჰალის სენსორები: სტატორის დენის ზომა მატარებლის პერფორმანსის მონიტორინგისა და ზუსტი კონტროლის დასაზუსტებლად.

• ოპტიკური ენკოდერი: დაყენებული მატარებლის ვალის ზომა და როტორის პოზიცია, რომელიც მისცემს კრიტიკულ უკუკავშირს კონტროლის ალგორითმებისთვის.

PMSM-ის ვექტორული კონტროლის მეთოდი

ვექტორული კონტროლის მეთოდი გამოიყენება PMSM-ის ეფექტური მართვისთვის:

• ძირითადი კონცეფცია: სტატორის დენის დაშლა ორ კომპონენტად:

• მაგნიტური ველის შექმნის კომპონენტი: მაგნიტური ველის ძალის კონტროლი.

• ტორკის შექმნის კომპონენტი: ტორკის გამოსახულების კონტროლი.

• ცალ-ცალკე კონტროლი: ეს კომპონენტების ცალ-ცალკე მართვით, მატარებელი შეიძლება დაკონტროლდეს დიდი დენის მაშინად და ტორკის რეგულირებით, როგორც დიდი დენის მატარებელი, რითაც ზუსტი სიჩქარის და ტორკის რეგულირება ხდება.

სიჩქარის და ტორკის კონტროლი

PMSM სისტემებში, სიჩქარე და ტორკი დამოუკიდებლად კონტროლდებია:

• სიჩქარის კონტროლი: მატარებლის როტაციული სიჩქარის რეგულირება აპლიკაციის მოთხოვნების მიხედვით.

• ტორკის კონტროლი: მატარებლის მიერ გამოყენებული ძალის მართვა სასურველი პერფორმანსის მისაღებად.

დასკვნა

მატარებლის დრაივები, განსაკუთრებით ისინი, რომლებიც გამოიყენებენ PMSM-ებს და დამატებით ვექტორულ კონტროლის მეთოდებს, შეუძლია შეიტანონ უფრო მაღალი პერფორმანსი, ნადირობა და ეფექტურობა. ენერგიის ბუფერის კონდენსატორების, ინტელექტუალური კონვერტერების და ზუსტი სენსორების ინტეგრაცია უზრუნველყოფს ბევრი და დეპენდენტური მუშაობა, რაც ხდება მათ იდეალური ინდუსტრიული და კომერციული აპლიკაციებისთვის.