• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Cơ chế truyền động motor cho cầu chì điện áp cao

Edwiin
Edwiin
Trường dữ liệu: Công tắc điện
China

Lợi ích chính của Động cơ Điều khiển

Động cơ điều khiển mang lại nhiều lợi ích đáng kể:

  • Loại bỏ các thành phần mòn: Giảm nhu cầu bảo trì và kéo dài tuổi thọ thiết bị.

  • Giảm lực vận hành: Giảm nỗ lực vật lý cần thiết để vận hành máy móc.

  • Giảm đáng kể mức độ tiếng ồn: Tăng cường sự thoải mái khi vận hành và giảm ô nhiễm tiếng ồn.

  • Tăng độ tin cậy: Cải thiện độ ổn định của hệ thống và giảm thời gian ngừng hoạt động.

Các Thành phần của Cơ chế Điều khiển Động cơ

Cơ chế điều khiển động cơ chủ yếu bao gồm:

  • Nguồn điện AC/DC: Chuyển đổi năng lượng điện thành dạng phù hợp để điều khiển động cơ.

  • Dụng cụ lưu trữ năng lượng: Hành động như đơn vị lưu trữ năng lượng để cung cấp dòng điện tạm thời lớn trong quá trình vận hành, giảm thiểu tác động lên nguồn điện.

  • Bộ chuyển đổi: Gồm các Mô-đun Năng lượng Thông minh (IPMs), chuyển đổi năng lượng điện thành dạng phù hợp cho động cơ sử dụng.

  • Đơn vị Điều khiển: Quản lý hoạt động tổng thể của hệ thống điều khiển.

  • Động cơ: Thường là Động cơ Đồng bộ Từ vĩnh cửu (PMSM) được sử dụng cho các ứng dụng yêu cầu phản ứng mô-men xoắn nhanh và hoạt động hiệu suất cao.

Tính năng Chính và Các Cảm biến

  • Dụng cụ lưu trữ năng lượng: Các tụ điện này lưu trữ năng lượng để đáp ứng nhu cầu dòng điện tạm thời cao trong quá trình hoạt động của cầu chì (CB), do đó giảm áp lực lên nguồn điện.

  • Bộ chuyển đổi: Sử dụng IPMs để chuyển đổi năng lượng một cách hiệu quả và đáng tin cậy.

  • Cảm biến Hall: Đo dòng điện stator để theo dõi hiệu suất động cơ và đảm bảo điều khiển chính xác.

  • Mã hóa quang học: Được lắp đặt trên trục động cơ, đo tốc độ và vị trí rotor, cung cấp phản hồi quan trọng cho các thuật toán điều khiển.

Phương pháp Điều khiển Vectơ cho PMSM

Phương pháp điều khiển vectơ được sử dụng để quản lý PMSM hiệu quả:

  • Khái niệm cơ bản: Phân tách dòng điện stator thành hai thành phần:

  • Thành phần tạo từ trường: Kiểm soát cường độ từ trường.

  • Thành phần tạo mô-men xoắn: Kiểm soát đầu ra mô-men xoắn.

  • Điều khiển riêng biệt: Bằng cách xử lý các thành phần này riêng biệt, động cơ có thể được kiểm soát tương tự như một máy DC, cho phép điều chỉnh chính xác tốc độ và mô-men xoắn.

Điều khiển Tốc độ và Mô-men Xoắn

Trong các hệ thống PMSM, tốc độ và mô-men xoắn được kiểm soát độc lập:

  • Điều khiển Tốc độ: Điều chỉnh tốc độ quay của động cơ dựa trên yêu cầu của ứng dụng.

  • Điều khiển Mô-men Xoắn: Quản lý lực được áp dụng bởi động cơ để đạt được mức hiệu suất mong muốn.

Kết luận

Động cơ điều khiển, đặc biệt là những động cơ sử dụng PMSM với các phương pháp điều khiển vectơ tiên tiến, mang lại hiệu suất, độ tin cậy và hiệu quả cao hơn. Việc tích hợp các tụ điện lưu trữ năng lượng, bộ chuyển đổi thông minh và các cảm biến chính xác đảm bảo hoạt động mượt mà và đáng tin cậy, làm cho chúng lý tưởng cho một loạt các ứng dụng công nghiệp và thương mại.

Đóng góp và khuyến khích tác giả!
Đề xuất
Thiết bị giám sát tình trạng trực tuyến (OLM2) trên cầu chì điện áp cao
Thiết bị giám sát tình trạng trực tuyến (OLM2) trên cầu chì điện áp cao
Thiết bị này có khả năng giám sát và phát hiện các thông số theo các thông số kỹ thuật được nêu:Giám sát khí SF6: Sử dụng cảm biến chuyên dụng để đo mật độ khí SF6. Các khả năng bao gồm đo nhiệt độ khí, giám sát tốc độ rò rỉ SF6, và tính toán ngày tối ưu để nạp lại.Phân tích hoạt động cơ học: Đo thời gian hoạt động cho chu kỳ đóng và mở. Đánh giá tốc độ tách của tiếp điểm chính, giảm chấn, và hành trình vượt quá của tiếp điểm. Xác định dấu hiệu của sự xuống cấp cơ học, như ma sát tăng, ăn mòn, g
Edwiin
02/13/2025
Chức năng chống bơm trong cơ cấu vận hành của cầu chì
Chức năng chống bơm trong cơ cấu vận hành của cầu chì
Chức năng chống bơm là một đặc điểm quan trọng của các mạch điều khiển. Nếu không có chức năng chống bơm, giả sử người dùng kết nối một tiếp điểm duy trì trong mạch đóng. Khi cầu chì đóng vào dòng điện lỗi, các rơle bảo vệ sẽ nhanh chóng kích hoạt hành động nhảy. Tuy nhiên, tiếp điểm duy trì trong mạch đóng sẽ cố gắng đóng cầu chì (một lần nữa) vào lỗi. Quá trình lặp đi lặp lại và nguy hiểm này được gọi là "bơm", và cuối cùng sẽ dẫn đến sự hỏng hóc nghiêm trọng của một số thành phần trong hệ thố
Edwiin
02/12/2025
Hiện tượng lão hóa của các lưỡi tiếp điểm trong công tắc cách ly điện áp cao
Hiện tượng lão hóa của các lưỡi tiếp điểm trong công tắc cách ly điện áp cao
Chế độ hỏng này có ba nguyên nhân chính: Nguyên nhân Điện: Việc chuyển mạch dòng điện, như dòng điện vòng, có thể dẫn đến mòn cục bộ. Ở dòng điện cao hơn, tia lửa điện có thể cháy tại một điểm cụ thể, làm tăng điện trở cục bộ. Khi có nhiều hoạt động chuyển mạch, bề mặt tiếp xúc bị mòn thêm, gây tăng điện trở. Nguyên nhân Cơ khí: Rung động, thường do gió, là nguyên nhân chính gây lão hóa cơ khí. Những rung động này gây mài mòn theo thời gian, dẫn đến mòn vật liệu và khả năng hỏng hóc. Nguyên nhân
Edwiin
02/11/2025
Điện áp Phục hồi Sơ kỳ (ITRV) cho cầu chì điện áp cao
Điện áp Phục hồi Sơ kỳ (ITRV) cho cầu chì điện áp cao
Áp lực điện áp hồi phục tạm thời (TRV) tương tự như áp lực gặp phải trong trường hợp sự cố đường dây ngắn cũng có thể xảy ra do kết nối thanh cái ở phía nguồn của cầu chì. Áp lực TRV cụ thể này được gọi là Áp lực điện áp hồi phục ban đầu (ITRV). Do khoảng cách tương đối ngắn, thời gian để đạt đỉnh ITRV đầu tiên thường ít hơn 1 micro giây. Động trở kháng của thanh cái trong trạm biến áp thường thấp hơn so với đường dây trên không.Hình minh họa nguồn gốc của các đóng góp khác nhau vào tổng điện áp
Edwiin
02/08/2025
Yêu cầu
Tải xuống
Lấy Ứng Dụng IEE Business
Sử dụng ứng dụng IEE-Business để tìm thiết bị lấy giải pháp kết nối với chuyên gia và tham gia hợp tác ngành nghề mọi lúc mọi nơi hỗ trợ toàn diện phát triển dự án điện và kinh doanh của bạn