SF6 ਲੀਕ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਵਿਧੀਆਂ GIS ਸਾਧਾਨ ਲਈ
ਜੀਆਈਐਸ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ ਸੈਂਫ਼ੋਰ ਗੈਸ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਰੇਟ ਦੀ ਪਛਾਣ ਲਈ ਜਦੋਂ ਨਿਯਮਿਤ ਲੀਕੇਜ ਪਛਾਣ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੀਆਈਐਸ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੈਂਫ਼ੋਰ ਗੈਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਬੰਧਿਤ ਮਾਨਕਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਾਪਣ ਦੀ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ±0.5% ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਰੇਟ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਗੈਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਵ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਗਣਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਕਿਅਤਾ ਦਾ ਮੁਲਿਆਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਗੁਣਾਤਮਕ ਲੀਕੇਜ ਪਛਾਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ, ਸਿੱਧਾ ਵਿਚਾਰਨ ਅਧਿਕ ਰੀਤੀ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੀਆਈਐਸ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਜੋਡਣ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਜਿਹੜੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੀਟ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਲਾਕੜੇ ਦੀ ਲੱਖਣ ਲਈ ਵਿਚਾਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਰਫ ਦੀ ਬਣਨ। ਇਹ ਲਈ ਇਨਸਪੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਨੁਭਵ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੀਕੇਜ ਦੀਆਂ ਲੱਖਣਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਛਾਣ ਸਕਣ। ਇਨਫ੍ਰਾਰੈਡ ਇਮੇਜਿੰਗ ਆਧਾਰਿਤ ਪਛਾਣ ਦੇ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਸੈਂਫ਼ੋਰ ਗੈਸ ਦੀਆਂ ਇਨਫ੍ਰਾਰੈਡ ਲੰਬਾਈਆਂ 'ਤੇ ਅਬਝਾਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਛਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਇਨਫ੍ਰਾਰੈਡ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 6 ਮਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਜੀਆਈਐਸ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਲੀਕ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੀ ਜਲਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਛਾਣ ਦੀ ਸਹੀਗੀ ppm ਲੈਵਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਹੁਡ ਵਿਧੀ ਦੀ ਲੀਕੇਜ ਰੇਟ ਪਛਾਣ ਲਈ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੀਆਈਐਸ ਉਪਕਰਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਰਿਮਾਣਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਯੋਗ ਸੀਲਿੰਗ ਹੁਡ ਦੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੁਡ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਿਚਿਤ੍ਰਤਾ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਿਚਿਤ੍ਰਤਾ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1.2 ਅਤੇ 1.5 ਵਿਚ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਹੀ ਪ੍ਰਤੀਭਾਵਿਕ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਸਹੀ ਲੀਕ ਡੈਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਸੈਂਫ਼ੋਰ ਲੀਕੇਜ ਪਛਾਣ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਮਾਸ ਸਪੈਕਟ੍ਰੋਮੈਟਰੀ ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਲਈ, ਆਇਓਨ ਦੇ ਮਾਸ ਅਤੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਪ੍ਰਚੁਰਤਾ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਪ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲੀ ਸੈਂਫ਼ੋਰ ਲੀਕ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੀ ਹੱਦ ppb ਲੈਵਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਵ ਲੀਕ ਦੀ ਪਛਾਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਹਾਇਤਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਘਟਾਵ ਵਿਧੀ ਦੀ ਲੀਕੇਜ ਰੇਟ ਪਛਾਣ ਲਈ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੀਆਈਐਸ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਦੇ ਬਦਲਾਵਾਂ ਦਾ ਲਗਾਤਾਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹਰ 24 ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੀਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਆਦਰਸ਼ ਗੈਸ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਗਣਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਗਣਨਾ ਦੌਰਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਜਿਹੜੇ ਪਰਿਵੇਸ਼ਕ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਲੈਜਰ ਸਕੈਟਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਲੈਜਰ ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੀ ਗੈਸ ਦੇ ਇਨਟਰਾਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣੀ ਸਕੈਟਰਡ ਲਾਇਟ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੁਆਰਾ ਸੈਂਫ਼ੋਰ ਗੈਸ ਦੀ ਲੀਕ ਪਛਾਣ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਲੈਜਰ ਦੀ ਔਟਪੁੱਟ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ 5–10 mW ਵਿਚ ਸੁਲਝਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਛਾਣ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸਹੀਗੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਅੱਡਸਾਰਬਿੰਗ ਵਜਨ ਵਿਧੀ ਸੈਂਫ਼ੋਰ ਗੈਸ ਦੀ ਲੀਕ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਵਜਨ ਦੇ ਬਦਲਾਵ ਦੀ ਮਾਪ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਾਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਕਟੀਵੇਟਡ ਐਲੂਮੀਨਾ ਨੂੰ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਵਾਲਾ ਪਦਾਰਥ ਵਜੋਂ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 25°C 'ਤੇ ਹਰ ਗ੍ਰਾਮ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਲਈ 0.2–0.3 ਗ੍ਰਾਮ ਸੈਂਫ਼ੋਰ ਗੈਸ ਦੀ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਾਰਕਿਅਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਲੀਕ ਰੇਟ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਪਛਾਣ ਸੈਂਫ਼ੋਰ ਗੈਸ ਦੀ ਲੀਕ ਪਛਾਣ ਲਈ ਸੈਂਫ਼ੋਰ ਗੈਸ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰਤੀਕਰਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੈਂਸਾਂ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਸਾਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ 1–3 ਮਿੰਟ ਦੀ ਜਵਾਬ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਜੀਆਈਐਸ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਸੈਂਫ਼ੋਰ ਗੈਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਜਲਦੀ ਲੀਕ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਅਲਟ੍ਰਾਸੌਨਿਕ ਪਛਾਣ ਗੈਸ ਦੀ ਲੀਕ ਦੌਰਾਨ ਬਣੀ ਅਲਟ੍ਰਾਸੌਨਿਕ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸੈਂਫ਼ੋਰ ਗੈਸ ਦੀ ਲੀਕ ਪਛਾਣ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਛਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਅਲਟ੍ਰਾਸੌਨਿਕ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 20–100 kHz ਵਿਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਛੋਟੀ ਲੀਕ ਦੀਆਂ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦੁਰਬਲ ਅਲਟ੍ਰਾਸੌਨਿਕ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
