• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


सबस्टेशन ब्लैकआउट सम्बोधन: क्रमबद्ध गाइड

Felix Spark
Felix Spark
फील्ड: असफलता र रखनाकारी
China

१. टोटल सबस्टेशन ब्लैकआउट संभालनको उद्देश्य

२२० किलोवोल्ट वा उच्चतर सबस्टेशनमा पूर्ण ब्लैकआउट हुने ले व्यापक विद्युत अपर्याप्तता, महत्वपूर्ण आर्थिक नुकसान, र विद्युत ग्रिडमा अस्थिरता ल्याउन सक्छ, जसले प्रणालीको अलग भएको हुन सक्छ। यो प्रक्रियाले २२० किलोवोल्ट वा उच्चतर रेटिङ भएका प्रमुख ग्रिड सबस्टेशनमा वोल्टेज नष्ट हुने रोक्ने लक्ष्य राख्छ।

२. टोटल सबस्टेशन ब्लैकआउट संभालनको सामान्य सिद्धान्तहरू

  • जल्दी जल्दी डिस्पाट्चसँग सम्पर्क स्थापन गर्नुहोस्।

  • स्टेशन सेवा विद्युत पुन: स्थापन गर्नुहोस्।

  • डीसी प्रणाली पुन: स्थापन गर्नुहोस्।

  • रातमा आफ्नो बाटो प्रकाश चालू गर्नुहोस्।

  • सबै उपकरणहरूको विस्तृत जाँच गर्नुहोस्।

  • फाउल्ट भएका उपकरणहरू अलग गर्नुहोस्।

  • डिस्पाट्च निर्देशनानुसार चरणबद्ध रूपमा विद्युत पुन: स्थापन गर्नुहोस्।

  • स्थानीय दुर्घटना रिपोर्ट तयार र प्रस्तुत गर्नुहोस्।

३. टोटल सबस्टेशन ब्लैकआउटको मुख्य कारणहरू

  • एकल स्रोत सबस्टेशन: आइने लाइनमा फाउल्ट, दूरी (स्रोत) तिर ट्रिपिङ, वा आन्तरिक उपकरण फेल हुने र विद्युत अपर्याप्तता ल्याउने।

  • उच्च वोल्टेज बसबार वा फीडर लाइनमा फाउल्ट ले आइने सबै लाइनहरूको अपस्ट्रीम ट्रिपिङ ल्याउने।

  • प्रणाली व्यापी फाउल्ट ले पूर्ण वोल्टेज नष्ट हुने।

  • कास्केडिंग फेल्युर वा बाहिरी नुकसान (उदाहरणका लागि: प्राकृतिक दुर्घटना, विघटन)।

४. एकल स्रोत सबस्टेशनमा टोटल ब्लैकआउट संभालन

एकल स्रोत सबस्टेशनमा, ब्लैकआउट आमतौरले आइने लाइन फाउल्ट वा स्रोत तिर ट्रिपिङले हुन्छ। विद्युत पुन: स्थापनको समय अक्सर अनिश्चित छ। प्रतिक्रिया प्रक्रिया यस प्रकार छ:

रातमा, पहिले आफ्नो बाटो प्रकाश चालू गर्नुहोस्। संरक्षण कार्य, अलर्ट सिग्नल, मीटर पाठ्य, र सर्किट ब्रेकरको स्थिति विस्तृत जाँच गर्नुहोस् यसले फाउल्टलाई शुद्ध रूपमा निर्धारण गर्न सहायता गर्छ। क्षमता बङ्कहरू र संरक्षण कार्य सक्रिय भएका फीडर ब्रेकरहरू डिस्कनेक्ट गर्नुहोस्। जल्दी जल्दी डिस्पाट्चसँग सम्पर्क स्थापन गर्नुहोस् र डीसी बस वोल्टेज समायोजन गर्नुहोस्। उच्च वोल्टेज बसबार, जोडिएका उपकरण, र प्रमुख ट्रान्सफार्मरहरूमा असामान्यता जाँच गर्नुहोस्। आइने र स्टैन्डबाइ लाइनमा वोल्टेज जाँच गर्नुहोस्। गैर-महत्वपूर्ण लोडहरू डिस्कनेक्ट गर्नुहोस्।

यदि आन्तरिक फाउल्ट पाइन नभए र संरक्षण सिग्नल सक्रिय नभए भए, ब्लैकआउट बाहिरी लाइन वा प्रणाली फाउल्टको कारण हुन सक्छ। यस गतिविधिमा, शक्तिशून्य आइने लाइन ब्रेकर खोल्नुहोस् (फाउल्ट लाइनमा बैक-फीडिङ रोक्नको लागि), त्यसपछि जल्दी जल्दी स्टैन्डबाइ शक्ति स्रोत प्रवर्तित गर्नुहोस्। यदि क्षमता अनुमति दिन्छ भने, पूर्ण लोड पुन: स्थापन गर्नुहोस्; अन्यथा, महत्वपूर्ण लोडहरू र स्टेशन सेवा विद्युतको प्राथमिकता दिनुहोस्। जब प्रारम्भिक स्रोत पुन: स्थापन भएको छ, नॉर्मल ऑपरेशनमा लौट्नुहोस्।
नोट: मध्यम वा निम्न वोल्टेज स्टैन्डबाइ स्रोतहरू प्रयोग गर्दा, उच्च वोल्टेज बसबारमा बैक-फीडिङ रोक्नुहोस्।

Substation Blackout.jpg

५. बहु स्रोत सबस्टेशनमा टोटल ब्लैकआउट संभालन

बहु स्रोत सबस्टेशनहरू (दुई वा उससँधिक उच्च वोल्टेज शक्ति स्रोतहरू र विभाजित बसबारहरू सहित) एकल स्रोत ऑपरेशनमा रहेको बेला बाहेर टोटल ब्लैकआउट अनुभव गर्छन। आइने लाइनहरू अलग बस विभागमा आमतौरले रहन्छन्। जब बस फाउल्ट हुन्छ, प्रणाली फाउल्ट अलग भएको हो वा नहुने हो उसको रूपमा विभाजित गर्न सकिन्छ।

प्रक्रिया:
रातमा आफ्नो बाटो प्रकाश चालू गर्नुहोस्। संरक्षण र स्वचालित उपकरणको कार्य, अलर्ट सिग्नल, मीटर निर्देश, र ब्रेकरको स्थिति जाँच गर्नुहोस् यसले ऑपरेशन मोड अनुसार फाउल्ट निर्धारण गर्न सहायता गर्छ। क्षमता बङ्कहरू, संरक्षण सिग्नल सक्रिय भएका ब्रेकरहरू, टाइ-लाइन ब्रेकर, र असामान्य संरक्षण उपकरणहरू डिस्कनेक्ट गर्नुहोस्। प्रत्येक बस विभागमा एक आइने शक्ति स्रोत राख्नुहोस्; अन्यलाई डिस्कनेक्ट गर्नुहोस्। गैर-महत्वपूर्ण लोड ब्रेकरहरू डिस्कनेक्ट गर्नुहोस्। डिस्पाट्चसँग सम्पर्क स्थापन गर्नुहोस् र उनको निर्देशनानुसार अनुसरण गर्नुहोस्। डीसी बस वोल्टेज नॉर्मल गर्न समायोजन गर्नुहोस्। आन्तरिक उपकरणहरू (विशेष गरी उच्च वोल्टेज बसबार, जोडिएका, र प्रमुख ट्रान्सफार्मरहरू)मा असामान्यता जाँच गर्नुहोस्। आइने लाइन, स्टैन्डबाइ स्रोत, र टाइ-लाइनमा वोल्टेज जाँच गर्नुहोस्, सिङ्क्रोनाइझेशन, सिङ्क्रोनाइझिङ उपकरण, र लाइन वोल्टेज योग्यता यादि जाँच गर्नुहोस्।

यदि आन्तरिक फाउल्ट पाइन नभए भए, ब्लैकआउट प्रणाली फाउल्टको कारण हुन सक्छ। संरक्षण सिग्नल सक्रिय भएका ब्रेकरहरू खोल्नुहोस्। बस विभाग वा बस टाइ ब्रेकरहरू खोल्नुहोस् यसले प्रणालीलाई अलग विभागहरूमा विभाजित गर्न सहायता गर्छ, प्रत्येक विभागमा एक ट्रान्सफार्मर राख्नुहोस्। प्रत्येक विभागमा एक स्टेशन ट्रान्सफार्मर वा PT राख्नुहोस् यसले विद्युत पुन: स्थापन लाई निरीक्षण गर्न सहायता गर्छ। पहिलो उपलब्ध स्रोत द्वारा विद्युत पुन: स्थापन गर्नुहोस्। यदि क्षमता अनुमति दिन्छ भने, धेरै विभागहरूको विद्युत पुन: स्थापन गर्नुहोस्। अन्य स्रोतहरू उपलब्ध हुन अघि, शक्तिशून्य स्रोतको आइने ब्रेकरहरू खोल्नुहोस् यसले असमान फेजमा पाराल्लेल गर्न रोक्न सहायता गर्छ। जब अन्य स्रोतहरू उपलब्ध हुन्छन्, सिङ्क्रोनाइझेशन पुन: स्थापन गर्नुहोस्। सबै स्रोतहरू पुन: स्थापन भएपछि, नॉर्मल कन्फिगरेशनमा लौट्नुहोस् र महत्वपूर्ण उपभोक्ताहरूलाई विद्युत पुन: स्थापन गर्नुहोस्।

६. टोटल सबस्टेशन ब्लैकआउट संभालनको सामान्य प्रक्रिया

  • ब्रेकर ट्रिप स्थिति, संरक्षण/स्वचालित कार्य, अलर्ट सिग्नल, घटना लोग, र दुर्घटनाको विशेषता रेकर्ड गर्नुहोस्।

  • संदेहित फाउल्ट उपकरणको बाहिरी जाँच गर्नुहोस् र डिस्पाट्चसँग फाइन्डिङहरू प्रतिवेदन गर्नुहोस्।

  • दुर्घटनाको विशेषता विश्लेषण गर्नुहोस् यसले फाउल्ट र अपर्याप्तताको क्षेत्र निर्धारण गर्न सहायता गर्छ।

  • फाउल्ट विस्तार रोक्न र व्यक्ति/उपकरण संरक्षण गर्न उपाय गर्नुहोस्।

  • पहिले फाउल्ट रहेको क्षेत्र बाहेर विद्युत पुन: स्थापन गर्नुहोस्।

  • फाउल्टलाई अलग गर्नु वा उसलाई हटाउनु र बिजुली पुनः सञ्चालन गर्नु।

  • क्षतिग्रस्त उपकरणहरूको लागि सुरक्षा उपाय लागू गर्नु, उच्चाधिकारीहरूलाई बुलेस दिनु र विशेषज्ञ रिपेयर व्यवस्थापन गर्नु।

सारांश: तत्काल रेकर्ड गर्नु, शीघ्र तथा गम्भीर रूपमा जाँच गर्नु, संक्षिप्त रूपमा बुलेस दिनु, ध्यानपूर्वक विश्लेषण गर्नु, शुद्ध रूपमा निर्णय गर्नु, फाउल्ट को फैलाव रोक्नु, फाउल्ट निवारण गर्नु, बिजुली पुनः सञ्चालन गर्नु।

7. पूर्ण अंधकारमा ड्यूटी रहेका कर्मचारीहरूले के बुलेस दिनुपर्छ?

पूर्ण अंधकार भएको देखि, सञ्चालन कर्मचारीहरूले तत्काल र शुद्ध रूपमा घटनालाई ड्यूटी डिस्पैचरलाई बुलेस दिनुपर्छ। बुलेसमा यस्तो विषयहरू समावेश गर्नुपर्छ:

  • घटनाको समय र घटनाहरू

  • सर्किट ब्रेकरको ट्रिप स्थिति

  • रिले सुरक्षा र स्वचालित उपकरणको कार्य

  • आवृत्ति, वोल्टेज, पावर फ्लोको परिवर्तन

  • उपकरणको स्थिति

8. दुर्घटना संचालन फ्लोचार्ट

  • पूर्ण अंधकार पछि, सञ्चालकहरूले यस्तो रेकर्ड गर्नुपर्छ:

    • घटनाको समय

    • उपकरणको नाम

    • स्विच स्थितिको परिवर्तन

    • रिक्लोजरको कार्य

    • महत्वपूर्ण सुरक्षा सिग्नलहरू

  • यस्तो जानकारी र लोड स्थितिलाई डिस्पैच र संबंधित विभागहरूलाई बुलेस दिनु र शुद्ध रूपमा विश्लेषण गर्नु।

  • प्रभावित उपकरणहरूको सञ्चालन स्थिति जाँच गर्नु।

  • सुरक्षा र स्वचालन पैनलमा सबै सिग्नलहरू रेकर्ड गर्नु, फाउल्ट रिकोर्डर र माइक्रोप्रोसेसर सुरक्षा रिपोर्ट प्रिन्ट गर्नु। सबै उपकरणहरूको ठैक ठैक जाँच गर्नु: वास्तविक ब्रेकर स्थिति जाँच गर्नु, शॉर्ट सर्किट, ग्राउंडिङ, फ्लैशओवर, टुक्राएको इन्सुलेटर, विस्फोट, तेल फ्याल्ने आदि जाँच गर्नु।

  • अन्य संबंधित उपकरणहरूमा असामान्यता जाँच गर्नु।

  • विस्तृत जाँच नतिजालाई डिस्पैचलाई बुलेस दिनु।

  • डिस्पैच आदेशको अनुसार अंधकार निवारण गर्नु।

संचालन पछि, सञ्चालकहरूले यस्तो गर्नुपर्छ:

  • सञ्चालन लोग र ब्रेकर सञ्चालन रेकर्ड भर्नु

  • ब्रेकर ट्रिप, सुरक्षा कार्य, फाउल्ट रिकोर्ड, र संचालन चरणहरू आधारमा पूरा घटना प्रक्रिया सारांश गर्नु

लेखकलाई टिप दिनुहोस् र प्रोत्साहन दिनुहोस्
सिफारिश गरिएको
असामान्य संचालन र उच्च वोल्टेज सर्किट ब्रेकर र डिसकनेक्टरहरूको संग्रहण
असामान्य संचालन र उच्च वोल्टेज सर्किट ब्रेकर र डिसकनेक्टरहरूको संग्रहण
उच्च-भोल्टेज सर्किट ब्रेकरहरूका सामान्य दोष र यन्त्रको दबाव कमीउच्च-भोल्टेज सर्किट ब्रेकरहरूका आफ्नै सामान्य दोषहरूमा समावेश छ: बन्द हुन नसक्ने, ट्रिप नहुने, झूटो बन्द हुने, झूटो ट्रिप हुने, तीन-चरण असमकाल (संपर्कहरू समकालमा बन्द वा खुल्न नसक्ने), संचालन यन्त्रमा क्षति वा दबावमा कमी, पर्याप्त नभएको ब्रेकिङ क्षमताका कारण तेल छिट्ने वा विस्फोट हुने, र चयनात्मक चरण सर्किट ब्रेकरले आदेश गरिएको चरण अनुसार संचालन नगर्ने।"सर्किट ब्रेकर यन्त्रको दबाव कमी" ले सामान्यतया सर्किट ब्रेकर यन्त्रभित्रको द्रवचा
Felix Spark
11/14/2025
सबस्टेशनमा शून्य बसबार वोल्टेज नुकसान गारण्टी गर्ने उपायहरू
सबस्टेशनमा शून्य बसबार वोल्टेज नुकसान गारण्टी गर्ने उपायहरू
I. परिचयसबस्टेशनहरू विद्युत प्रणालीको महत्त्वपूर्ण केन्द्र हुन्, जसले विद्युत संयन्ताबाट अन्तिम उपभोक्तासम्म विद्युत ऊर्जा प्रसार गर्छ। बसबारहरू, सबस्टेशनको एक महत्त्वपूर्ण घटक रूपमा, विद्युत वितरण र प्रसारणमा आवश्यक भूमिका खेल्छन्। तर, बसबार वोल्टेज नष्ट हुने घटनाहरू लगातार घटिँदछन्, जुन विद्युत प्रणालीको सुरक्षित र स्थिर संचालनको लागि गम्भीर धमकी राख्छन्। अतएव, सबस्टेशनमा शून्य बसबार वोल्टेज नष्ट गर्ने गरी विद्युत प्रणालीको संचालन र रखरखावमा एक महत्त्वपूर्ण मुद्दा बनेको छ।II. सबस्टेशनमा बसबार
Felix Spark
11/14/2025
डबल-बसबार संरचनाको उपकेन्द्रमा फाइदा र हानिहरू
डबल-बसबार संरचनाको उपकेन्द्रमा फाइदा र हानिहरू
सबस्टेशनमा दुई बसबार कन्फिगरेसनको लाभ र हानिदुई बसबार कन्फिगरेसन भएको सबस्टेशनमा दुई सेट बसबार प्रयोग गरिन्छ। प्रत्येक विद्युत स्रोत र प्रत्येक बाहिरी लाइन दुई बसबारलाई एक सर्किट ब्रेकर र दुई डिस्कनेक्टरहरूद्वारा जोडिन्छ, जसले दुई मध्ये कुनै पनि बसबारलाई काम वा स्टेन्डबाइ बसबारको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ। दुई बसबारहरूलाई एक बस टाइ सर्किट ब्रेकर (QFL भनिन्छ) द्वारा जोडिन्छ, जसको चित्र तल दिएको छ।I. दुई बसबार कनेक्सनको लाभ नियमित कार्यप्रणाली। दुई बसबारलाई साथै चालाउन र विद्युत स्रोत र बाहिरी लाइन
Echo
11/14/2025
२२० केवी बाहिर्गमनी सर्किट ब्रेकर र डिसकनेक्टिङहरुको दोष र उपचार उपाय
२२० केवी बाहिर्गमनी सर्किट ब्रेकर र डिसकनेक्टिङहरुको दोष र उपचार उपाय
२२० kV आउटगोइंग सर्किट ब्रेकर र डिस्कनेक्टरहरूको लागि त्रुटि समाधानको महत्त्व२२० kV ट्रान्समिशन लाइनहरू उच्च दक्षता र ऊर्जा-बचत गर्ने उच्च भोल्टेज बिजुली प्रसारण प्रणालीहरू हुन् जसले दैनिक जीवनलाई महत्त्वपूर्ण लाभ प्रदान गर्छन्। सर्किट ब्रेकरमा त्रुटि लाग्नाले पूरा बिजुली नेटवर्कको सुरक्षा र विश्वसनीयतामा गम्भीर असर पार्न सक्छ। उच्च भोल्टेज प्रसारण प्रणालीहरूका महत्त्वपूर्ण घटकहरूको रूपमा, सर्किट ब्रेकर र डिस्कनेक्टरहरूले बिजुली प्रवाह नियन्त्रण र त्रुटि सुरक्षामा आवश्यक भूमिका खेल्छन् र प्राविध
Felix Spark
11/13/2025
संदेश प्रेषण गर्नुहोस्
डाउनलोड
IEE Business अनुप्रयोग प्राप्त गर्नुहोस्
IEE-Business एप्प प्रयोग गरी उपकरण खोज्नुहोस्, समाधान प्राप्त गर्नुहोस्, विशेषज्ञहरूसँग जडान गर्नुहोस्, र कुनै पनि समय कुनै पनि ठाउँमा उद्योग सहयोगमा सहभागी हुनुहोस् - आफ्नो विद्युत प्रकल्प र व्यवसाय विकासका लागि पूर्ण समर्थन।