• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


การจัดการกับภาวะไฟฟ้าดับที่สถานีไฟฟ้า: คู่มือขั้นตอนโดยละเอียด

Felix Spark
Felix Spark
ฟิลด์: การล้มเหลวและการบำรุงรักษา
China

1. วัตถุประสงค์ของการจัดการกับการดับไฟทั้งหมดของสถานีแปลงไฟ

การดับไฟทั้งหมดที่สถานีแปลงไฟระดับ 220 kV หรือสูงกว่านั้นอาจทำให้เกิดการดับไฟอย่างกว้างขวาง การสูญเสียทางเศรษฐกิจอย่างมาก และความไม่เสถียรในระบบไฟฟ้า ซึ่งอาจทำให้ระบบแยกตัวได้ ขั้นตอนนี้มีเป้าหมายเพื่อป้องกันการสูญเสียแรงดันไฟฟ้าในสถานีแปลงไฟหลักที่มีอัตรา 220 kV หรือสูงกว่า

2. หลักการทั่วไปในการจัดการกับการดับไฟทั้งหมดของสถานีแปลงไฟ

  • ติดต่อกับศูนย์ควบคุมโดยเร็วที่สุด

  • ฟื้นฟูพลังงานสำรองของสถานีโดยเร็ว

  • ฟื้นฟูระบบ DC โดยเร็ว

  • เปิดใช้งานแสงสว่างฉุกเฉินในช่วงเวลากลางคืน

  • ตรวจสอบอุปกรณ์ทั้งหมดอย่างละเอียด

  • แยกอุปกรณ์ที่เสียหายออก

  • ฟื้นฟูพลังงานตามลำดับขั้นตามคำสั่งจากศูนย์ควบคุม

  • เตรียมและส่งรายงานเหตุการณ์บนพื้นที่

3. สาเหตุหลักของการดับไฟทั้งหมดของสถานีแปลงไฟ

  • สถานีแปลงไฟแหล่งเดียว: ความผิดปกติบนสายเข้า ทริปบนด้านไกล (แหล่ง) หรือความเสียหายภายในอุปกรณ์ทำให้ไฟฟ้าหยุด

  • ความผิดปกติบนบัสแรงดันสูงหรือสายป้อนทำให้ทริปทั้งหมดของสายเข้า

  • ความผิดปกติในระบบทำให้สูญเสียแรงดันไฟฟ้าทั้งหมด

  • ความล้มเหลวแบบลูกโซ่หรือความเสียหายจากภายนอก (เช่น ภัยธรรมชาติ การก่อการร้าย)

4. การจัดการกับการดับไฟทั้งหมดในสถานีแปลงไฟแหล่งเดียว

ในสถานีแปลงไฟแหล่งเดียว การดับไฟมักเกิดจากความผิดปกติบนสายเข้าหรือทริปบนด้านแหล่ง เวลาในการฟื้นฟูพลังงานมักไม่แน่นอน ขั้นตอนการตอบสนองคือ:

ในเวลากลางคืน เปิดใช้งานแสงสว่างฉุกเฉินก่อน ตรวจสอบการทำงานของระบบป้องกัน สัญญาณเตือน ค่าเครื่องวัด และสถานะของเบรกเกอร์เพื่อระบุความผิดปกติอย่างแม่นยำ ตัดวงจรแบตเตอรี่และเบรกเกอร์ป้อนใด ๆ ที่มีการทำงานของระบบป้องกัน ติดต่อกับศูนย์ควบคุมโดยเร็วที่สุดและปรับแรงดัน DC ตรวจสอบบัสแรงดันสูง อุปกรณ์ที่เชื่อมต่อ และหม้อแปลงหลักสำหรับความผิดปกติ ตรวจสอบแรงดันบนสายเข้าและสายสำรอง ตัดโหลดที่ไม่สำคัญ

หากไม่พบความผิดปกติภายในและไม่มีสัญญาณป้องกันถูกกระตุ้น การดับไฟน่าจะเกิดจากความผิดปกติของสายหรือระบบภายนอก ในกรณีนี้ ให้เปิดเบรกเกอร์ของสายเข้าที่ขาดกำลัง (เพื่อป้องกันการไหลกลับเข้าสู่สายที่เสียหาย) แล้วฟื้นฟูแหล่งพลังงานสำรองอย่างรวดเร็ว หากมีกำลังพอ ฟื้นฟูโหลดเต็มจำนวน หรือไม่ก็ให้ความสำคัญกับโหลดสำคัญและพลังงานสำรองของสถานี เมื่อแหล่งพลังงานเดิมฟื้นฟู กลับสู่การดำเนินงานปกติ
หมายเหตุ: เมื่อใช้แหล่งพลังงานสำรองระดับกลางหรือต่ำ ป้องกันการไหลกลับสู่บัสแรงดันสูง

Substation Blackout.jpg

5. การจัดการกับการดับไฟทั้งหมดในสถานีแปลงไฟหลายแหล่ง

สถานีแปลงไฟหลายแหล่ง (มีแหล่งพลังงานแรงดันสูงสองแห่งหรือมากกว่าและบัสที่แบ่งส่วน) แทบไม่เคยประสบกับการดับไฟทั้งหมดเว้นแต่ทำงานบนแหล่งเดียว สายเข้ามักอยู่บนส่วนบัสที่แตกต่างกัน เมื่อมีความผิดปกติบนบัส ระบบสามารถแบ่งส่วนได้โดยไม่คำนึงว่าความผิดปกติถูกแยกหรือไม่

ขั้นตอน:
เปิดใช้งานแสงสว่างฉุกเฉินในเวลากลางคืน ตรวจสอบการทำงานของระบบป้องกันและอุปกรณ์อัตโนมัติ สัญญาณเตือน ค่าเครื่องวัด และสถานะของเบรกเกอร์เพื่อระบุความผิดปกติตามโหมดการทำงาน ตัดวงจรแบตเตอรี่ เบรกเกอร์ที่มีสัญญาณป้องกัน เบรกเกอร์สายโยง และเบรกเกอร์ใด ๆ ที่มีระบบป้องกันผิดปกติ คงไว้เพียงแหล่งพลังงานเข้าหนึ่งแหล่งต่อส่วนบัส ตัดแหล่งอื่น ๆ ตัดเบรกเกอร์โหลดที่ไม่สำคัญ ติดต่อกับศูนย์ควบคุมและปฏิบัติตามคำสั่ง ปรับแรงดัน DC ให้เป็นปกติ ตรวจสอบอุปกรณ์ภายใน (โดยเฉพาะบัสแรงดันสูง การเชื่อมต่อ และหม้อแปลงหลัก) สำหรับความผิดปกติ ตรวจสอบสายเข้า แหล่งสำรอง และสายโยงสำหรับแรงดัน ตรวจสอบการสอดคล้องกัน ระบบสอดคล้อง และแรงดันสาย.

หากไม่พบความผิดปกติภายใน การดับไฟน่าจะเกิดจากความผิดปกติของระบบ เปิดเบรกเกอร์ที่มีสัญญาณป้องกัน เปิดเบรกเกอร์ส่วนบัสหรือสายโยงเพื่อแบ่งระบบเป็นส่วนที่แยกกัน แต่ละส่วนมีหม้อแปลงแยกต่างหาก คงไว้เพียงหม้อแปลงสถานีหรือ PT หนึ่งตัวต่อส่วนเพื่อตรวจสอบการฟื้นฟูพลังงาน ฟื้นฟูพลังงานโดยใช้แหล่งแรกที่พร้อม หากมีกำลังพอ ฟื้นฟูส่วนอื่น ๆ อย่างค่อยเป็นค่อยไป ก่อนที่แหล่งอื่น ๆ จะกลับมา ให้เปิดเบรกเกอร์ของแหล่งที่ขาดกำลังเพื่อป้องกันการขนานที่ไม่สอดคล้อง เมื่อแหล่งอื่น ๆ พร้อม ฟื้นฟูการสอดคล้อง หลังจากที่แหล่งทั้งหมดฟื้นฟู กลับสู่การกำหนดค่าปกติและฟื้นฟูพลังงานให้กับผู้ใช้ที่สำคัญ

6. ขั้นตอนทั่วไปในการจัดการกับการดับไฟทั้งหมดของสถานีแปลงไฟ

  • บันทึกสถานะการทริปของเบรกเกอร์ การทำงานของระบบป้องกัน/อัตโนมัติ สัญญาณเตือน บันทึกเหตุการณ์ และลักษณะของเหตุการณ์

  • ตรวจสอบภายนอกอุปกรณ์ที่คาดว่ามีความผิดปกติและรายงานผลให้ศูนย์ควบคุมทราบ

  • วิเคราะห์ลักษณะของเหตุการณ์เพื่อระบุความผิดปกติและความเสียหาย

  • ดำเนินการเพื่อจำกัดการขยายตัวของความผิดปกติและปกป้องบุคลากร/อุปกรณ์

  • ฟื้นฟูพลังงานให้กับพื้นที่ที่ไม่มีความผิดปกติก่อน

  • แยกหรือกำจัดความผิดปกติและฟื้นฟูพลังงาน

  • ดำเนินมาตรการความปลอดภัยสำหรับอุปกรณ์ที่เสียหาย รายงานให้ผู้บังคับบัญชาทราบ และจัดการซ่อมแซมโดยผู้เชี่ยวชาญ

สรุป: บันทึกอย่างรวดเร็ว ตรวจสอบอย่างรวดเร็ว รายงานอย่างกระชับ วิเคราะห์อย่างรอบคอบ ตัดสินใจอย่างแม่นยำ จำกัดการขยายตัวของความผิดปกติ กำจัดความผิดปกติ ฟื้นฟูพลังงาน

7. พนักงานประจำควรรายงานอะไรเมื่อเกิดการดับไฟทั้งหมด?

เมื่อเกิดการดับไฟทั้งหมด พนักงานปฏิบัติการต้องรายงานเหตุการณ์ให้กับผู้ควบคุมประจำทันทีและอย่างแม่นยำ รายงานควรมี:

  • เวลาและปรากฏการณ์ของเหตุการณ์

  • สถานะการทริปของเบรกเกอร์

  • การทำงานของระบบป้องกันและอุปกรณ์อัตโนมัติ

  • การเปลี่ยนแปลงของความถี่ แรงดัน และการไหลของพลังงาน

  • สถานะของอุปกรณ์

8. แผนภาพการจัดการเหตุการณ์

  • หลังจากการดับไฟทั้งหมด ผู้ปฏิบัติการควรบันทึก:

    • เวลาของเหตุการณ์

    • ชื่ออุปกรณ์

    • การเปลี่ยนแปลงตำแหน่งของสวิตช์

    • การทำงานของรีคลอเซอร์

    • สัญญาณป้องกันสำคัญ

  • รายงานข้อมูลดังกล่าวและสภาพโหลดให้กับศูนย์ควบคุมและแผนกที่เกี่ยวข้องเพื่อวิเคราะห์อย่างแม่นยำ

  • ตรวจสอบสถานะการดำเนินงานของอุปกรณ์ที่ได้รับผลกระทบ

  • บันทึกสัญญาณทั้งหมดบนแผงป้องกันและอัตโนมัติ พิมพ์รายงานจากเครื่องบันทึกข้อผิดพลาดและระบบป้องกันไมโครโปรเซสเซอร์ ตรวจสอบอุปกรณ์ทั้งหมดบนพื้นที่: ตรวจสอบตำแหน่งเบรกเกอร์จริง มองหาวงจรลัด วงจรต่อลงดิน การแฟลชโอเวอร์ ฉนวนแตก การระเบิด การกระจายน้ำมัน ฯลฯ

  • ตรวจสอบอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องอื่น ๆ สำหรับความผิดปกติ

  • รายงานผลการตรวจสอบอย่างละเอียดให้กับศูนย์ควบคุม

  • ดำเนินการฟื้นฟูการดับไฟตามคำสั่งจากศูนย์ควบคุม

หลังจากการจัดการ ผู้ปฏิบัติการต้อง:

  • กรอกบันทึกการดำเนินงานและการทำงานของเบรกเกอร์

  • สรุปกระบวนการเหตุการณ์ทั้งหมดตามการทริปของเบรกเกอร์ การทำงานของระบบป้องกัน บันทึกข้อผิดพลาด และขั้นตอนการจัดการ

ให้ทิปและสนับสนุนผู้เขียน
การจัดการกับการทริปของสถานีไฟฟ้า 35kV
การจัดการกับการทริปของสถานีไฟฟ้า 35kV
การวิเคราะห์และการจัดการกับปัญหาการขัดข้องของวงจรตัดไฟในสถานีไฟฟ้า 35kV1. การวิเคราะห์ปัญหาการขัดข้องของวงจรตัดไฟ1.1 ปัญหาการขัดข้องที่เกี่ยวข้องกับสายส่งในระบบพลังงานไฟฟ้า เนื่องจากพื้นที่ที่ครอบคลุมมีขนาดใหญ่ เพื่อตอบสนองความต้องการในการจ่ายไฟฟ้า จำเป็นต้องติดตั้งสายส่งจำนวนมาก—ซึ่งสร้างความท้าทายในการจัดการอย่างมาก โดยเฉพาะสำหรับสายส่งที่ใช้งานเฉพาะทาง ที่มักติดตั้งอยู่ในพื้นที่ไกล เช่น ชานเมือง เพื่อลดผลกระทบต่อชีวิตประจำวันของผู้คน แต่พื้นที่เหล่านี้มีสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน ทำให้การบำรุงรักษ
Leon
10/31/2025
การวิเคราะห์ปัญหาการปล่อยประจุของบัสบาร์ในสถานีไฟฟ้าและวิธีการแก้ไข
การวิเคราะห์ปัญหาการปล่อยประจุของบัสบาร์ในสถานีไฟฟ้าและวิธีการแก้ไข
1. วิธีการตรวจจับการปล่อยประจุของบัสบาร์1.1 การทดสอบความต้านทานฉนวนการทดสอบความต้านทานฉนวนเป็นวิธีที่ง่ายและใช้กันอย่างแพร่หลายในการทดสอบฉนวนไฟฟ้า มันมีความไวสูงต่อข้อบกพร่องของฉนวนประเภททะลุผ่าน ความชื้นทั่วไป และการปนเปื้อนบนพื้นผิว—สภาพเหล่านี้มักทำให้ค่าความต้านทานลดลงอย่างมาก อย่างไรก็ตาม มันมีประสิทธิภาพน้อยในการตรวจจับการเสื่อมสภาพเฉพาะที่หรือข้อบกพร่องจากการปล่อยประจุบางส่วนขึ้นอยู่กับระดับฉนวนและข้อกำหนดในการทดสอบของอุปกรณ์ เครื่องทดสอบความต้านทานฉนวนที่ใช้กันโดยทั่วไปจะใช้แรงดันเอาต์พุ
Edwiin
10/31/2025
วิธีการจัดการกับปัญหาทั่วไปใน RMU และสถานีแปลงไฟฟ้า
วิธีการจัดการกับปัญหาทั่วไปใน RMU และสถานีแปลงไฟฟ้า
1. หน่วยควบคุมวงจรป้อน (RMU) และสถานีแปลงไฟฟ้าหน่วยควบคุมวงจรป้อน (RMU) และสถานีแปลงไฟฟ้าเป็นจุดเชื่อมต่อที่สำคัญในระบบเครือข่ายวงจรป้อนแบบวงแหวน การทำงานของจุดเชื่อมต่อนี้มีความสัมพันธ์โดยตรงกับประสิทธิภาพของระบบเครือข่ายวงจรป้อนแบบวงแหวน ดังนั้น ส่วนนี้จะอภิปรายถึงข้อดี องค์ประกอบของระบบ และลักษณะสำคัญของระบบเครือข่ายวงจรป้อนแบบวงแหวน1.1 ข้อดีของ RMU และสถานีแปลงไฟฟ้าเนื่องจากข้อจำกัดทางเทคโนโลยี สายไฟฟ้าสำหรับการกระจายพลังงานในรูปแบบเรเดียลและเรเดียล-ไทป์ได้ถูกใช้อย่างกว้างขวางในระบบไฟฟ้าของป
Felix Spark
10/28/2025
ปัญหาทั่วไปในวงจรก๊าซ SF₆ และปัญหาที่ตัวตัดวงจรไม่ทำงาน
ปัญหาทั่วไปในวงจรก๊าซ SF₆ และปัญหาที่ตัวตัดวงจรไม่ทำงาน
บทความนี้แบ่งข้อผิดพลาดออกเป็นสองประเภทหลัก: ข้อผิดพลาดในวงจรแก๊ส SF₆ และข้อผิดพลาดที่เกิดจากการทำงานไม่ได้ของเบรกเกอร์วงจร รายละเอียดดังต่อไปนี้:1. ข้อผิดพลาดในวงจรแก๊ส SF₆1.1 ประเภทข้อผิดพลาด: แรงดันแก๊สต่ำ แต่รีเลย์ความหนาแน่นไม่ส่งสัญญาณเตือนหรือล็อคสาเหตุ: เครื่องวัดความหนาแน่นชำรุด (เช่น ตัวติดต่อไม่ปิด)การตรวจสอบและจัดการ: ปรับเทียบแรงดันจริงโดยใช้เครื่องวัดมาตรฐาน หากยืนยันแล้วให้เปลี่ยนเครื่องวัดความหนาแน่น1.2 รีเลย์ความหนาแน่นส่งสัญญาณเตือนหรือล็อค (แต่แรงดันปกติ)สาเหตุ 1: สัญญาณรบกวนก
Felix Spark
10/24/2025
ส่งคำสอบถามราคา
ดาวน์โหลด
รับแอปพลิเคชันธุรกิจ IEE-Business
ใช้แอป IEE-Business เพื่อค้นหาอุปกรณ์ ได้รับโซลูชัน เชื่อมต่อกับผู้เชี่ยวชาญ และเข้าร่วมการร่วมมือในวงการ สนับสนุนการพัฒนาโครงการและธุรกิจด้านพลังงานของคุณอย่างเต็มที่