შესაბამისი ქვედაგანყოფილების შემთხვევითი წყვეტის მუშაობა: ნაბიჯზე-ნაბიჯ განახლება
1. 220 კვ და მაღალი დონის ქვესადგურის სრული ჩართვის მიზანი
220 კვ ან მაღალი დონის ქვესადგურის სრული ჩართვა შეიძლება გამოიწვიოს ფართოდ გავრცელებული გათიშვები, მნიშვნელოვანი ეკონომიკური ზარალი და ელექტრო ქსელის არასტაბილურობა, რაც შეიძლება გამოიწვიოს სისტემის გაყოფა. ეს პროცედურა მიზნად ისახავს 220 კვ და მაღალი დონის ძირითადი ქსელის ქვესადგურების ძაბვის დაკარგვის თავიდან აცილებას.
2. ქვესადგურის სრული ჩართვის მოვლენის ზოგადი პრინციპები
დაამყარეთ კავშირი დისპეჩერთან რაც შეიძლება სწრაფად.
დროულად აღადგინეთ სადგურის სერვისული ელექტრომომარაგება.
სწრაფად აღადგინეთ DC სისტემა.
აქტივაცია გამოიწვიოს ავარიული განათება ღამის პირობებში.
ჩატარდეს ყველა მოწყობილობის სრული შემოწმება.
იზოლირდეს დაზიანებული მოწყობილობა.
აღადგინეთ ელექტრომომარაგება დისპეჩერის მითითებით ნაბიჯ-ნაბიჯ.
მოამზადეთ და გადაეცით ადგილობრივი ავარიის ანგარიში.
3. ქვესადგურის სრული ჩართვის ძირეული მიზეზები
ერთი წყაროს მქონე ქვესადგურები: შემომავალ ხაზზე დაზიანება, გათიშვა მოშორებულ (წყაროს) მხარეს ან შიდა მოწყობილობის გამართულება, რაც იწვევს ელექტრომომარაგების შეჩერებას.
მაღალი ძაბვის ავტობუსებზე ან გამგზავნ ხაზებზე დაზიანება, რაც იწვევს ყველა შემომავალი ხაზის ზედა დონის გათიშვას.
სისტემური დაზიანება, რომელიც იწვევს სრულ ძაბვის დაკარგვას.
ჯაჭვური გამართულებები ან გარე ზემოქმედება (მაგ., ბუნებრივი მოვლენები, საბოტაჟი).
4. ერთი წყაროს მქონე ქვესადგურებში სრული ჩართვის მოვლენა
ერთი წყაროს მქონე ქვესადგურებში, ჩართვა საერთოდ იწვევს შემომავალ ხაზზე დაზიანება ან წყაროს მხარეს გათიშვა. ელექტრომომარაგების აღდგენის დრო ხშირად გაურკვეველია. რეაგირების პროცედურა ასეთია:
ღამის პირობებში, ჯერ აქტივაცია გამოიწვიოს ავარიული განათება. ჩატარდეს დაცვის მოქმედებების, შეტყობინების სიგნალების, მეასობით მოწყობილობების მაჩვენებლების და სარკვლის მდგომარეობის სრული შემოწმება, რათა ზუსტად განსაზღვრული იქნეს დაზიანება. გათიშეთ კონდენსატორული ბანკები და ნებისმიერი გამგზავნი სარკვლები, რომლებზეც ჩართულია დაცვა. რაც შეიძლება სწრაფად დაამყარეთ კავშირი დისპეჩერთან და შეცვალეთ DC ავტობუსის ძაბვა. შეამოწმეთ მაღალი ძაბვის ავტობუსები, დაკავშირებული მოწყობილობები და ძირითადი ტრანსფორმატორები არანორმალურობებისთვის. შეამოწმეთ შემომავალ და სარეზერვო ხაზებზე ძაბვა. გათიშეთ არამნიშვნელოვანი ტვირთის სარკვლები.
თუ შიდა დაზიანება არ არის დადგენილი და დაცვის სიგნალები არ არის გააქტიურებული, ჩართვა სავარაუდოდ გამოწვეული იქნა გარე ხაზის ან სისტემური დაზიანებით. ამ შემთხვევაში, გაათიშეთ გათიშული შემომავალი ხაზის სარკველი (რათა თავიდან ავიცილოთ დაზიანებულ ხაზში უკან მიმდინარეობა), შემდეგ სწრაფად ჩართეთ სარეზერვო წყარო. თუ შესაძლებელია მომსახურების მიღება, აღადგინეთ სრული ტვირთი; წინააღმდეგ შემთხვევაში, პრიორიტეტულად აღადგინეთ მნიშვნელოვანი ტვირთი და სადგურის სერვისული ელექტრომომარაგება. როდესაც თავდაპირველი წყარო აღდგება, დაბრუნდით ნორმალურ რეჟიმში.
შენიშვნა: საშუალო ან დაბალი ძაბვის სარეზერვო წყაროების გამოყენებისას, თავიდან ავიცილოთ მაღალი ძაბვის ავტობუსზე უკან მიმდინარეობა.
5. მრავალი წყაროს მქონე ქვესადგურებში სრული ჩართვის მოვლენა
მრავალი წყაროს მქონე ქვესადგურები (ორი ან მეტი მაღალი ძაბვის ელექტრომომარაგების წყარო და სექციონირებული ავტობუსები) იშვიათად განიცდიან სრულ ჩართვას, თუ არაა შემთხვევა ერთი წყაროს გამოყენებისას. შემომავალი ხაზები ჩვეულებრივ განლაგებულია ცალ-ცალკე ავტობუსის სექციებზე. როდესაც ავტობუსზე ხდება დაზიანება, სისტემა შეიძლება დაიყოს დამოუკიდებელ სექციებად, დაზიანების იზოლაციის მიუხედავად.
პროცედურა:
ღამის პირობებში გააქტიურეთ ავარიული განათება. შეამოწმეთ დაცვის და ავტომატური მოწყობილობების მოქმედებები, შეტყობინების სიგნალები, მეასობით მოწყობილობების მაჩვენებლები და სარკვლის მდგომარეობა, რათა დადგინდეს დაზიანება მუშაობის რეჟიმის მიხედვით. გათიშეთ კონდენსატორული ბანკები, სარკვლები დაცვის სიგნალებით, დაკავშირებული ხაზის სარკვლები და ნებისმიერი სარკველი არანორმალური დაცვის მოწყობილობით. დატოვეთ მხოლოდ ერთი შემომავალი ელექტრომომარაგების წყარო თითო ავტობუსის სექციაზე; დანარჩენები გათიშეთ. გათიშეთ არამნიშვნელოვანი ტვირთის სარკვლები. დაამყარეთ კავშირი დისპეჩერთან და მიჰყვით მითითებებს. შეცვალეთ DC ავტობუსის ძაბვა ნორმალურ მნიშვნელობაზე. შეამოწმეთ შიდა მოწყობილობები (განსაკუთრებით მაღალი ძაბვის ავტობუსები, შეერთებები და ძირითადი ტრანსფორმატორები) არანორმალურობებისთვის. შეამოწმეთ შემომავალი ხაზები, სარეზერვო წყაროები და დაკავშირებული ხაზები ძაბვის არსებობისთვის, შეამოწმეთ სინქრონიზაცია, სინქრონიზაციის მოწყობილობები და ხაზის ძაბვა.
თუ შიდა დაზიანება არ არის ნაპოვნი, ჩართვა სავარაუდოდ გამოწვეული იქნა სისტემური დაზიანებით. გაათიშეთ სარკვლები დაცვის სიგნალებით. გაათიშეთ ავტობუსის სექციის ან ავტობუსის დაკავშირების სარკვლები, რათა სისტემა გაიყოს დამოუკიდებელ სექციებად, თითო სექციაში ცალ-ცალკე ტრანსფორმატორით. თითო სექციაში დატოვეთ ერთი სადგურის ტრანსფორმატორი ან PT, რათა მონიტორინგი ხდეს ელექტრომომარაგების აღდგენისას. აღადგინეთ ელექტრომომარაგება პირველი ხელმისაწვდომი წყაროს გამოყენებით. თუ შესაძლებელია მომსახურების მიღება, ნაბიჯ-ნაბიჯ აღადგინეთ სხვა სექციები. სხვა წყაროების დაბრუნებამდე, გაათიშეთ გათიშული წყაროების შემომავალი სარკვლები, რათა თავიდან ავიცილოთ ფაზის გარეშე პარალელური ჩართვა. როდესაც სხვა წყაროები ხელმისაწვდომი ხდება, აღადგინეთ სინქრონიზაცია. როდესაც ყველა წყარო აღდგება, დაბრუნდით ნორმალურ კონფიგურაციას და აღადგინეთ ელექტრომომარაგება მნიშვნელოვან მომხმარებლებს.
6. ქვესადგურის სრული ჩართვის მოვლენის ზოგადი პროცედურა
ჩაწერეთ სარკვლის გათიშვის მდგომარეობა, დაცვის/ავტომატიზაციის მოქმედებები, შეტყობინების სიგნალები, მოვლენის ჟურნალი და ავარიის მახასიათებლები.
შეასრულეთ დაზიანებული მოწყობილობის გარე შემოწმება და შეატყობინეთ შედეგები დისპეჩერს.
ანალიზი ჩაუტარეთ ავარიის მახასიათებლებს, რათა განსაზღვრული იქნეს დაზიანება და გათიშვის სფერო.
გაიტანეთ ზომები დაზიანების გავრცელების შესაზღუდად და პერსონალის/მოწყობილობის დასაცველად.
ჯერ აღადგინეთ ელექტრომომარაგება დაზიანების გარეშე ზონებში.
გამორთეთ ან გააუქმეთ დაზიანება და აღადგინეთ ძაბვა.
განახორციელეთ დაზიანებული მოწყობილობის უსაფრთხოების ზომები, შეატყობინეთ უფროს პირს და დააჯილდოვეთ სპეციალისტები რემონტისთვის.
შეჯამება: ჩაწერეთ დროულად, შეხვედით სწრაფად, შეატყობინეთ შემოკლებით, ანალიზი ჩატარეთ ზუსტად, შეაფასეთ სწორად, შეამცირეთ დაზიანების გავრცელება, გააუქმეთ დაზიანება, აღადგინეთ ძაბვა.
7. რა უნდა შეატყობინოს სამსახურზე მყოფმა პერსონალმა სრული გამორთვის დროს?
როდესაც ხდება სრული გამორთვა, ოპერატორებმა 非დროულად და ზუსტად უნდა შეატყობინონ ინციდენტი სამსახურზე მყოფ დისპეტჩერს. შეტყობინებაში უნდა შეიცავდეს:
ინციდენტის დრო და მოვლენები
საწყისი გამჭოლის გათიშვის სტატუსი
რელეიური დაცვის და ავტომატური მოწყობილობების მოქმედებები
სიხშირის, ძაბვის, სიმძლავრის დინამიკის ცვლილებები
მოწყობილობის სტატუსი
8. ავარიის მართვის სქემა
სრული გამორთვის შემდეგ ოპერატორებმა უნდა ჩაწერონ:
ინციდენტის დრო
მოწყობილობის დასახელება
გამრთობის პოზიციის ცვლილებები
რეციკლერის მოქმედება
ძირითადი დაცვის სიგნალები
შეატყობინეთ ზემოთ მოყვანილი ინფორმაცია და ტვირთის მდგომარეობა დისპეტჩერს და შესაბამის დეპარტამენტებს ზუსტი ანალიზისთვის.
შეამოწმეთ შეხვეული მოწყობილობების მუშაობის მდგომარეობა.
ჩაწერეთ ყველა სიგნალი დაცვის და ავტომატიზაციის პანელებზე, დააპრინტეთ დაზიანების რეგისტრატორის და მიკროპროცესორული დაცვის ანგარიშები. ჩატარეთ მოწყობილობების ადგილზე შემოწმება: შეამოწმეთ გამრთობების ფაქტობრივი პოზიციები, მოძებნეთ მოკლე შეერთებები, გადატვირთვები, გადატვირთვის გართვები, დაზიანებული იზოლატორები, აფეთქებები, ზეთის გასხივება და ა.შ.
შეამოწმეთ სხვა დაკავშირებული მოწყობილობები არანორმალურობების არსებობის შესახებ.
დისპეტჩერს შეატყობინეთ დეტალური შემოწმების შედეგები.
შეასრულეთ გამორთვის აღდგენა დისპეტჩერის ბრძანებით.
მკურნალობის შემდეგ ოპერატორებმა უნდა:
შეავსონ ექსპლუატაციის ჟურნალი და გამრთობების მართვის ჩანაწერები
შეაჯამონ მთელი ინციდენტის პროცესი გამრთობების გათიშვის, დაცვის მოქმედებების, დაზიანების ჩანაწერების და მკურნალობის ეტაპების საფუძველზე
