बसबार डिफरेन्सियल प्रोटेक्शन

बसबार डिफरेन्सियल संरक्षणको परिभाषा

बसबार डिफरेन्सियल संरक्षण एक योजना हो जसले किर्चहफ्स धारा नियम उपयोग गरी बसबार मा प्रवेश र निकासी धारालाई तुलना गरेर तेजी से दोषलाई अलग गर्छ।

धारा डिफरेन्सियल संरक्षण

बसबार संरक्षणको योजनामा, किर्चहफ्स धारा नियम शामिल छ, जसको अनुसार, एउटा विद्युत नोडमा प्रवेश गर्ने कुल धारा निकासी गर्ने कुल धारासँग बराबर छ। त्यसैले, बस खण्डमा प्रवेश गर्ने कुल धारा निकासी गर्ने कुल धारासँग बराबर छ।

डिफरेन्सियल बसबार संरक्षणको सिद्धान्त धेरै साधारण छ। यहाँ, CTsका द्वितीयकहरूलाई समान्तर जोडिएको छ। यानी, सबै CTsका S1 टर्मिनलहरूलाई एकैथा जोडिएको छ र यसले एक बस तार बनाउँछ। त्यस्तै S2 टर्मिनलहरूलाई एकैथा जोडिएको छ र यसले अर्को बस तार बनाउँछ। एक ट्रिपिङ रिले यी दुई बस तारहरूबीच जोडिएको छ।

 यहाँ, उपरोक्त चित्रमा हामी सामान्य स्थितिमा फीड A, B, C, D, E र F ले IA, IB, IC, ID, IE र IF धारा लिएको गरेको भन्दा गर्छौं। अब, किर्चहफ्स धारा नियमअनुसार,

 मुख्यतया सबै CTs डिफरेन्सियल बसबार संरक्षणका लागि समान धारा अनुपातका हुन्। त्यसैले, सबै द्वितीयक धाराहरूको योग शून्य हुनुपर्छ।

 अब, यदि सबै CTsका द्वितीयकहरूसँग समान्तर जोडिएको रिले द्वारा प्रवाहित धारा iR र iA, iB, iC, iD, iE र iF द्वितीयक धाराहरू हुन्छन्। अब, नोड X मा KCL लागू गराउँयो। KCL अनुसार नोड X मा,

 त्यसैले, सामान्य स्थितिमा बसबार संरक्षण ट्रिपिङ रिले मार्फत धारा प्रवाहित नहुन्छ। यो रिले सामान्यतया रिले 87 भनिन्छ। अब, यदि कुनै फीडरमा बाहिरी दोष घट्ने छ।

त्यस स्थितिमा, दोषी धारा त्यो फीडरको CTको प्राथमिक द्वारा प्रवाहित हुन्छ। यो दोषी धारा बसमा जोडिएका सबै फीडरहरूद्वारा योगदान गरिन्छ। त्यसैले दोषी स्थितिमा, यदि हामी नोड K मा KCL लागू गराउँछौं, तब पनि, i R = 0 पाइनेछौं।

यानी, बाहिरी दोषी स्थितिमा, रिले 87 मार्फत धारा प्रवाहित नहुन्छ। अब, बसमा आफ्नैमा दोष घट्ने स्थितिलाई लिनुहोस्। यस स्थितिमा पनि, दोषी धारा बसमा जोडिएका सबै फीडरहरूद्वारा योगदान गरिन्छ। त्यसैले, यस स्थितिमा, सबै योगदानी दोषी धाराहरूको योग एकल दोषी धारासँग बराबर हुन्छ।

अब, दोषी मार्गमा कुनै CT छैन (बाहिरी दोषमा, दोषी धारा र विभिन्न फीडरद्वारा दोषी धारामा योगदान दिने धाराहरूले आफ्नो प्रवाह गर्ने मार्गमा CT पाउँछ)। सबै द्वितीयक धाराहरूको योग अब शून्य हुनुभएको छैन। यो दोषी धाराको द्वितीयक समतुल्य हुन्छ। अब, यदि हामी नोडहरूमा KCL लागू गराउँछौं, तब हामीलाई i Rको शून्य भन्दा ठूलो मान पाइनेछ।

 त्यसैले यस स्थितिमा 87 रिले मार्फत धारा प्रवाहित हुन्छ र यसले यस बसबार खण्डसँग जोडिएका सबै फीडरहरूको लागि सर्किट ब्रेकर ट्रिप गर्छ।

यदि यस बस खण्डसँग जोडिएका सबै आगत र निकासी फीडरहरू ट्रिप गरिएका छन्, बस डेड हुन्छ। यो डिफरेन्सियल बसबार संरक्षण योजनालाई बसबारको धारा डिफरेन्सियल संरक्षण पनि भनिन्छ।

खण्डित बसबार संरक्षण

धारा डिफरेन्सियल बसबार संरक्षणको कार्य तत्व ब्याख्या गर्दा, हामीले एक साधारण अखण्डित बसबार देखाएका छौं। तर मध्यम उच्च वोल्टेज प्रणालीमा विद्युत बसलाई एक भन्दा बढी खण्डहरूमा खण्डित गरिन्छ ताकि प्रणालीको स्थिरता बढाउँछ।

यो गरिन्छ किनभने, बसको एक खण्डमा दोष हुने अन्य खण्डलाई प्रभावित नहुनुपर्छ। त्यसैले बस दोष देखि त्यो खण्ड अवरुद्ध हुन्छ। आइयो दुई खण्डहरू भएको बसबारको संरक्षण बारेमा चित्र बाट विचार गरौं।